Il signor St.Ange è l'ex ministro del turismo, dell'aviazione civile, dei porti e della marina delle Seychelles che si ritiene terrà un discorso di apertura durante l'ITB del 2023 per un ente noto per aver radunato il commercio in questa fiera del turismo per così tanti anni .
eTurbo News ha contattato telefonicamente Alain St.Ange per ottenere un brief e un aggiornamento e il suo lavoro a sostegno del turismo in Africa.
eTN: Ora che il Covid è alle nostre spalle, si ritiene che anche quest'anno sarai all'ITB di Berlino.
A. St.Ange: Sì, posso confermare che volerò a Berlino per essere presente a ITB 2023. Sono pronto a questo prossimo ITB per incontrare diversi ministeri del turismo del continente africano per discutere una proposta che è ora sul tavolo e che viene proposta da una delle principali destinazioni turistiche dell'Africa. In questo rilancio post Covid serve innovazione, nuova visione e nuovi strumenti a disposizione delle Direzioni Marketing Turistico. Sedersi sugli allori e credere in ciò che funzionava in passato non funzionerà ancora per molto. Ogni destinazione turistica in tutto il mondo sta pescando dallo stesso stagno per i viaggiatori più esigenti. La visibilità con un nuovo approccio è la via da seguire. Questo separerà le destinazioni in gruppi e alcune appariranno come chiari successi.
eTN: Quali paesi stai incontrando?
A. St.Ange: Questo non posso dirlo per ora. Sono stato informato da un paese per creare un nuovo quadro di lavoro del turismo per l'Africa dall'Africa. Intendo dare il via al prossimo ITB di Berlino e quindi invitare la stampa a informare di conseguenza i mercati delle fonti turistiche.
eTN: È stato detto in diversi circoli turistici che il tuo nome come consulente turistico è coinvolto con un importante attore dell'Africa continentale. È vero? E se sì, possiamo conoscere il paese?
A. St.Ange: Sì, ho ricevuto un contratto da un'importante destinazione turistica per lavorare con il loro Ministero del Turismo per diversi progetti specifici. Non posso annunciare quale destinazione sia. Sono sicuro che lo faranno presto. L'unica cosa che posso dire per ora è che l'Africa è in movimento e anche la sua industria del turismo si muoverà. Viaggio molto attraverso l'Africa e mi rendo conto che alcuni paesi sono più preparati di altri per la nuova stagione turistica. Aspettiamo e vediamo cosa uscirà nelle prossime due settimane.
eTN: Di recente sei salito a bordo di una nave da crociera per tenere una conferenza mentre salpava per le Seychelles. Questa non è la norma per un ex ministro del Turismo. Come è successo?
A. St.Ange: Comprendere il settore delle navi da crociera è più importante oggi di quanto non lo sia mai stato. Se la mia presenza su una nave da crociera può portare l'attenzione su questo settore, sono felice di essere salito a bordo della nave. Ma sì, la nave da crociera The World mi ha offerto di salire a bordo della loro nave alle Maldive e di navigare con loro alle Seychelles e di tenere loro una conferenza sulle Seychelles prima di entrare nelle isole. Ho incontrato i passeggeri, li ho guidati sui principali USP (unique selling points) delle isole. Mi è piaciuta la crociera e credo davvero di aver contribuito a far sbarcare i passeggeri e ad apprezzare meglio le Seychelles. Le lezioni per gli ospiti non sono una novità, forse avere a bordo un ex ministro del Turismo come docente è una novità. Alle Seychelles vediamo il turismo come il nostro pane e burro e chi meglio di un ex capo del Ministero del Turismo dell'isola per vendere le isole.
eTN: Perché dici che è tempo di capire meglio il settore delle navi da crociera?
A. St.Ange: Il business delle navi da crociera ha sofferto come ogni altra attività nel settore del turismo. Molte destinazioni oggi stanno discutendo l'importanza o la fattibilità di ricevere navi da crociera. Ecco perché è importante comprendere meglio questo segmento del business turistico. Destinazioni o porti in cui le navi da crociera fanno scalo otterranno sempre tanto dalle navi da crociera mentre si preparano per questa attività. A parte le tasse portuali, i costi del rimorchiatore, il carburante, l'acqua e le scorte di cibo, i passeggeri devono essere indotti a sbarcare quando la nave attracca. Ciò significa che la destinazione ricevente deve essere aperta e pronta per gli affari. Le statistiche secondo cui oltre il 50% dei passeggeri non scende ai porti devono riflettere sulla necessità di fare di più di quello che ho appena fatto su Ship The World. Vendi la destinazione, fai il possibile per spingere ciò che non è solo l'ordinario. Proponi attrazioni che "entusiasmano" i passeggeri e invitali a prenotare le escursioni. Ciò lascia denaro in ogni porto in cui fanno scalo le navi da crociera. Ma un altro grande vantaggio spesso dimenticato è la possibilità di promuovere la destinazione ai passeggeri in modo che ne parlino con familiari e amici al loro ritorno a casa. È come una fiera del turismo con un mercato vincolato. Gli enti del turismo devono vendere il loro paese ai passeggeri. Sono tutti potenziali clienti di ritorno e hanno tutti familiari e amici a cui proporre la destinazione. Ogni destinazione deve sfruttare questa opportunità. Non è costato nulla.
eTN: Quali sono le prospettive per te in quanto rispettata personalità turistica del continente africano?
A. St.Ange: Nel corso degli anni ho accumulato una ricca esperienza nel turismo e stretto molti contatti nel mondo del turismo. Sedermi solo perché non sono in carica sarebbe uno spreco quando posso fare molto di più. Il mio contratto che ho appena firmato mi vedrà invitare molti nel campo del turismo a unire le forze per far girare la palla per il miglioramento dell'Africa e del Popolo del grande continente africano.
