La National Airports Corporation (NAC) dello Zambia ha annunciato l'introduzione di una tassa a carico dei passeggeri, destinata allo sviluppo delle infrastrutture, in particolare per gli aeroporti. La tassa si applicherà a tutti i passeggeri in partenza a partire dal 1 settembre 2012.
Secondo i dati messi a disposizione di allafrica.com, i passeggeri nazionali pagheranno K26,400 (US $ 5.31), mentre quelli che si imbarcano su voli internazionali dovranno pagare K54,800 (US $ 11.03). Tutte le spese devono essere pagate prima della partenza.
Questo sviluppo è stato accolto con sentimenti contrastanti, come ci si aspetterebbe. Molti, inclusa la National Airport Corporation, affermano che la tassa è attesa da tempo e che la tariffa è minima. Altri dicono che è solo un altro onere da aggiungere alle varie tasse che già pagano al tesoro nazionale e per adempiere agli obblighi legali.
Senza dubbio, tuttavia, lo sviluppo delle infrastrutture dello Zambia è fondamentale per lo sviluppo sostenibile a lungo termine di qualsiasi comunità e, di conseguenza, per alleviare la povertà. Attualmente, si dice che la povertà in Zambia sia diffusa a causa del malfunzionamento delle infrastrutture, non necessariamente a causa di una distribuzione ineguale delle risorse.
Senza infrastrutture migliorate, lo Zambia non è riuscito a guadagnare molto in termini di entrate dal settore turistico, perché molti turisti preferiscono andare in altri paesi dove le infrastrutture sono migliori. Ad esempio, dei 66,935 chilometri di strade, gli esperti dicono che relativamente poche sono asfaltate o di buona qualità. Fanno eccezione le rotte che collegano la capitale Lusaka ai principali posti di frontiera.
È anche molto improbabile che i turisti scelgano di fare un viaggio in treno mentre si trovano in Zambia, poiché la linea ferroviaria, Railway Systems of Zambia (RSZ), non è favorevole al viaggio dei passeggeri. Gli standard sono in calo anche con la Tanzania Zambia Railway Authority (TAZARA), la linea ferroviaria che collega lo Zambia a Dar es Salaam in Tanzania.
A causa dello stato inferiore delle strade e delle reti ferroviarie, i turisti sceglierebbero naturalmente di volare all'interno dello Zambia, e questo significa che anche le infrastrutture degli aeroporti devono essere migliorate. Quindi, se la tassa sui passeggeri è veramente destinata allo sviluppo delle infrastrutture, allora la tassa minima dovrebbe essere accolta con favore. L'aeroporto Simon Mwansa Kapwepwe di Ndola ha un disperato bisogno di un serio rinnovamento e l'aeroporto internazionale Harry Mwaanga Nkumbula ha un disperato bisogno di miglioramento delle infrastrutture.
