Sicurezza aerea: Lion Air dice NO al Boeing 737 MAX che annulla un ordine di aeromobili da 22 miliardi di dollari

Lion Air non si fida di Boeing e il proprietario della più grande compagnia aerea low cost dell'Indonesia si sta prendendo la sicurezza per una perdita economica.

Lion Air non si fida di Boeing e il proprietario della più grande compagnia aerea low cost dell'Indonesia si sta prendendo sicurezza per una perdita economica. Sembra che pensi che la reazione di Boeing allo schianto mortale del loro Boeing 737 MAX sia stata immorale, e apparentemente ha perso la fiducia nel produttore di aviazione statunitense. Lion Air è il primo grande vettore che esprime apertamente seri dubbi sul funzionamento sicuro del Boeing 737 MAX.

Bloomberg ha riferito ieri:

Il proprietario di Lion Air Mentari sta abbozzando i piani per diventare uno dei più grandi vettori economici del mondo, mentre si prepara anche a scartare $ 22 miliardi in ordini di jet Boeing Co. per la rabbia per la risposta del produttore a un disastro aereo di ottobre.

Rusdi Kirana, il co-fondatore di Lion Air, la più grande compagnia aerea dell'Indonesia, ha mappato gli obiettivi apparentemente contraddittori in un'intervista con Bloomberg martedì. L'incidente che ha ucciso tutte le 189 persone a bordo di un Boeing 737 Max non farà deragliare la sua ambizione di espandere il vettore economico a un'eventuale flotta di 1,000 aerei, ha detto. Lion Air potrebbe anche elencare la sua unità indonesiana nel 2019, ha aggiunto.

Clicca qui per leggere l'intervista a Bloomberg perché la compagnia aerea indonesiana ha annullato un ordine di aeromobili da 22 miliardi di dollari con Boeing.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • It appears he thinks Boeings reaction to the deadly crash of their Boeing 737 MAX was unethical, and apparently he lost trust in the U.
  • The crash that killed all 189 people aboard a Boeing 737 Max won't derail his ambition to expand the budget carrier to an eventual fleet of 1,000 aircraft, he said.
  • Lion Air Mentari's owner is sketching out plans to become one of the world's largest budget carriers, while also preparing to scrap $22 billion in Boeing Co.

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Circa l'autore

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha lavorato ininterrottamente nel settore dei viaggi e del turismo sin da quando era un adolescente in Germania (1977).
Lui ha fondato eTurboNews nel 1999 come prima newsletter online per l'industria mondiale del turismo di viaggio.

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