Il primo ACJ320neo[i] è stato assemblato in base al programma, equipaggiato con motori CFM International LEAP-1A e verniciato con i colori della casa ACJ, in preparazione di un primo volo nelle prossime settimane.
Dopo la consegna all'Acropolis Aviation del Regno Unito nell'ultimo trimestre di quest'anno, l'aereo entrerà in allestimento presso l'AMAC di Basilea, in Svizzera, dove verrà installata una cabina progettata da Alberto Pinto e sarà ridipinta con i colori del cliente.
Come le versioni degli aerei di linea da cui deriva, la Famiglia ACJ320neo presenta motori e Sharklet di nuova generazione, risparmiando circa il 15% di carburante e offrendo un balzo in avanti nell'autonomia intercontinentale.
L'ACJ320neo risultante può trasportare 25 passeggeri a 6,000 nm/11,100 km o 13 ore, consentendo rotte come Londra a Pechino o Cape Town e Mosca a Los Angeles, mentre l'ACJ319neo può trasportare otto passeggeri a 6,700 nm/12,500 km o 15 ore.
Con le cabine più larghe e più alte di qualsiasi grande business jet, la famiglia ACJ320neo offre costi operativi simili e un migliore valore residuo, pur essendo all'incirca delle stesse dimensioni.
Gli ordini per la famiglia ACJ320neo ammontano a nove aeromobili, di cui tre ACJ319neo e sei ACJ320neo.
