Air China Ltd. spenderà 6.3 miliardi di dollari di Hong Kong (813 milioni di dollari) per aumentare la propria partecipazione in Cathay Pacific Airways Ltd. al 29.99 percento, espandendo la propria presenza a Hong Kong dopo essere stata chiusa fuori Shanghai.
La più grande compagnia aerea del mondo per valore di mercato acquisterà 491.9 milioni di azioni Cathay per 12.88 HK$ ciascuna da Citic Pacific Ltd., secondo una dichiarazione di borsa di oggi. Swire Pacific Ltd. acquisterà anche 1 miliardo di HK$ di azioni Cathay da Citic allo stesso prezzo, con un premio dell'11%. Swire rimarrà il maggiore azionista di Cathay.
Air China, con sede a Pechino, aumenterà la sua partecipazione in Cathay dal 17.5% dopo che gli sforzi per costruire un hub di Shanghai sono stati vanificati dalla prevista acquisizione da parte di China Eastern Airlines Corp. di Shanghai Airlines Co. Cathay potrebbe beneficiare di legami più stretti con il secondo vettore più grande della Cina poiché il paese ha evitato un crollo globale dei viaggi aerei grazie a un pacchetto di incentivi economici del governo.
"Air China deve essere proattiva nell'espansione, dato il fatto che ha perso l'opportunità a Shanghai", ha affermato Jack Xu, analista di Sinopac Securities Asia Ltd. "Hong Kong è una buona alternativa e con l'aumento della partecipazione, Air China potrebbe avere più voce in capitolo in operazioni come la pianificazione del percorso”.
Cathay, Citic e Air China riprenderanno a operare a Hong Kong domani dopo essere state interrotte oggi in attesa di annunci. La quota di Swire in Cathay salirà al 42 percento dal 40 percento dopo l'accordo.
Cathay non ha piani immediati di aumentare la sua quota del 18% in Air China, ha detto oggi ai giornalisti a Hong Kong il direttore operativo John Slosar. Air China non nominerà alcun manager a Cathay, ha affermato.
A corto di Takeover
Air China e Swire hanno entrambi acquistato quanto più possibile di Cathay senza attivare offerte di acquisto obbligatorie, ha affermato Christopher Pratt, presidente di Swire e Cathay. I colloqui sulla vendita sono stati "molto veloci", ha aggiunto.
"Mentre mi aspetto con fiducia che la nostra partnership strategica con Air China continui a crescere, vorrei sottolineare che la nuova partecipazione non significherà alcun cambiamento nell'attuale strategia e gestione operativa e finanziaria di Cathay Pacific", ha affermato Pratt.
Secondo la dichiarazione, Air China assumerà due posti di direttore di Cathay attualmente occupati da Citic. I due vettori intendono rafforzare la cooperazione nelle vendite, nella formazione e in altre aree, ha affermato Pratt.
La maggiore partecipazione di Air China in Cathay "rafforzerebbe sicuramente la partnership", ha affermato Damien Horth, analista di UBS AG a Hong Kong. Ha detto di essere "sorpreso" dalla transazione.
Recensione Citic
La vendita delle azioni Cathay consentirà a Citic Pacific di concentrarsi meglio sulle sue operazioni principali, ha dichiarato oggi a Hong Kong Kong Dan, presidente della società madre Citic Group. Citic Pacific ha dichiarato a maggio che avrebbe venduto asset che non sono stati gestiti in modo efficiente o che hanno avuto bassi rendimenti dopo aver cercato un salvataggio statale a seguito di perdite sui derivati. La società intende mantenere la sua quota del 3% rimanente, ha affermato Pratt di Swire.
Cathay è sceso dell'1.9% il 14 agosto a 11.62 HK$ a Hong Kong. Quest'anno ha guadagnato il 33%. Air China, il più grande vettore internazionale della nazione, ha chiuso poco cambiata a 4.57 HK$ in città. Quest'anno è aumentato del 90%.
Il numero di passeggeri della prima metà di Cathay è diminuito del 4.2% e le vendite sono crollate del 27%, poiché la recessione globale ha colpito i viaggi internazionali. Ha realizzato un utile netto di HK $ 812 milioni a seguito di un guadagno di HK $ 2.1 miliardi di copertura del carburante.
Flotta Catai
La compagnia aerea gestisce 123 aerei, che volano verso 36 paesi o territori, secondo il suo sito web. La sua unità Hong Kong Dragon Airlines Ltd. serve 29 destinazioni, prevalentemente sulla terraferma. L'americano Roy C. Farrell e l'australiano Sydney H. de Kantzow fondarono Cathay nel 1946. Un precursore dello Swire Group acquisì una quota del 45% nel 1948.
Air China aveva 243 aerei alla fine dello scorso anno, compresa la sua unità di carico, e una rete che copre 129 città e 259 rotte, ha affermato nel suo rapporto annuale. Le rotte includevano 82 servizi internazionali o regionali e 177 nazionali.
Il vettore ha dichiarato il mese scorso che prevede di registrare un aumento del 50% in più del profitto del primo semestre. Il suo numero di passeggeri è aumentato del 14%, poiché lo stimolo cinese ha stimolato i viaggi interni. Il numero di passeggeri a livello nazionale è aumentato del 20% a 100.4 milioni, secondo la Civil Aviation Administration of China.
La casa madre di Air China ha fatto un'offerta l'anno scorso per acquistare una partecipazione in China Eastern al fine di espandere la propria presenza a Shanghai. China Eastern ha respinto l'offerta e ora ha accettato di rilevare la vicina Shanghai Airlines, la più piccola, per ottenere una quota di mercato del 50 percento nel capitale finanziario cinese.
