Air Astana: utile in crescita del 461% nel 2019

Air Astana: utile in crescita del 461% nel 2019
Air Astana: utile in crescita del 461% nel 2019

Air Astana del Kazakistan ha registrato un utile netto (non certificato) per il 2019 di 30.03 milioni di dollari, in aumento rispetto ai 5.3 milioni di dollari dell'anno precedente. La compagnia aerea ha trasportato 5.058 milioni di passeggeri, con un aumento del 17% rispetto al 2018, con ricavi totali della compagnia aerea in crescita del 6% a 893 milioni di dollari. Il costo unitario era inferiore a 5.5 centesimi di dollaro per chilometro di posto disponibile.

Commentando i risultati, il Presidente e CEO Peter Foster ha affermato che “la domanda di passeggeri è migliorata considerevolmente durante l'anno, guidata da un aumento significativo delle operazioni charter e da un aumento della domanda principalmente sulle rotte nazionali, a seguito del successo del lancio della nostra linea Low-Cost Compagnia aerea FlyArystan il 1st Maggio 2019. Sebbene i rendimenti siano stati influenzati dalla maggiore concorrenza sulle rotte internazionali, dalla riduzione dei prezzi medi dei biglietti nazionali e dal valore inferiore del Tenge kazako, ciò è stato più che compensato dall’aumento della domanda e dal costo unitario inferiore.

Guardando al 2020, Foster ha dichiarato che “FlyArystan continua a crescere oltre le aspettative e alcuni cambiamenti strutturali, come il passaggio a Aeroporto di Domodedovo a Mosca, in linea con il code share globale S7, e la sostituzione della flotta Boeing 757 con aerei Airbus 321 a lungo raggio, ci consentono di essere cautamente ottimisti. Tuttavia, l’impatto del Coronavirus è un’incognita significativa”.  Air Astana opera verso Pechino e Urumchi, che opereranno entrambi con frequenza inferiore nel caso in cui le restrizioni sul traffico di gruppo in uscita dalla Cina rimangano in vigore per un periodo prolungato.   

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • Looking forward to 2020, Foster stated that “FlyArystan continues to grow ahead of expectations, and certain structural changes, such as the move to Domodedovo Airport at Moscow in line with the comprehensive S7 code share, and replacement of the Boeing 757 fleet by Airbus 321 Long Range aircraft, enable us to be cautiously optimistic.
  • demand primarily on domestic routes, as a result of the successful launch of.
  • ”  Air Astana operates to Beijing and Urumchi, both of which will operate with lower frequency in the event that restrictions on outbound group traffic from China remain in place for an extended period.

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Il caporedattore dell'incarico è Oleg Siziakov

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