I libri di storia sono stati riscritti quando l'aeroporto di Milano Malpensa (MXP) di SEA ha confermato la continuazione della sua crescita positiva del traffico, con 24.6 milioni di passeggeri gestiti nel 2018, vedendo la struttura non solo raggiungere ma anche battere il precedente record di throughput (2007: 23.7 milioni) .
Questo risultato leader del settore (+ 11.5% anno su anno) consolida ulteriormente un trend che ha visto Malpensa non solo crescere ininterrottamente per tre anni con tariffe superiori alla media, ma si colloca anche ai primi posti tra i principali aeroporti europei (quelli over 20 milioni di passeggeri) per il tasso di crescita del traffico. Nel 2019, l'obiettivo è che il throughput annuo superi per la prima volta i 25 milioni di passeggeri e, superando questa soglia, spingerà MXP nella massima serie di aeroporti europei.
Lo sviluppo dell'aeroporto è robusto, in quanto supportato da tutti i principali segmenti di traffico: lungo raggio; a basso costo; e eredità. Insieme a molte altre compagnie aeree europee e straniere in rapida crescita, Air Italy è senza dubbio uno dei principali fattori che contribuiscono al continuo successo di MXP, grazie al suo nuovo posizionamento nel mercato italiano con Malpensa che funge da hub e base. Ai suoi collegamenti intercontinentali (New York, Miami, Bangkok, Delhi e Mumbai) e domestici (Roma, Napoli, Lamezia Terme, Catania, Palermo e Olbia) inaugurati nel 2018, si aggiungeranno le già annunciate nuove rotte per la S19, ovvero Los Angeles, San Francisco, Chicago, Toronto e Cagliari. "Nonostante alcune delle nuove destinazioni avessero una domanda annuale di O&D di oltre 100,000 viaggiatori, sorprendentemente non erano state servite da nessuna compagnia aerea per un decennio", afferma Andrea Tucci, VP Aviation Business Development di SEA.
Tra i mercati dei paesi europei in più rapida crescita rispetto a MXP nel 2018 c'era il mercato interno italiano, insieme a Germania e Spagna. Quando si parla di lungo raggio, i mercati principali sono stati gli Stati Uniti, la Cina e il Canada. "Ci aspettiamo che il Nord Atlantico sia uno degli artisti principali di quest'anno", spiega Tucci. "Il 2018 ha già dato una spinta al nostro traffico intercontinentale, in crescita del 7.8%, e ci aspettiamo un ulteriore sviluppo a breve termine".
Il prolungato periodo di crescita di Malpensa non sta solo trainando i volumi di traffico, ma anche la qualità del suo portafoglio clienti - l'aeroporto è ora servito da 105 compagnie aeree - e la sua rete di 210 destinazioni. A seguito dell'espansione nei mercati / paesi serviti da MXP, in W18 l'aeroporto si è classificato nono al mondo e sesto in Europa, in relazione al numero di paesi serviti su voli non-stop, davanti a molti dei principali hub come come Monaco e Madrid.
"Malpensa è stato costruito come un hub aeroportuale ed è emozionante vederlo nuovamente utilizzato in questo modo", afferma con entusiasmo Tucci. “I 10 milioni di abitanti della Lombardia, la regione più ricca d'Italia, hanno bisogno e meritano un vero hub and spoke carrier e le opportunità di collegamento che un simile approccio di rete offre. Con il 70% del traffico in uscita del Paese generato nel nostro bacino del Nord Italia, siamo fiduciosi sul nostro futuro sviluppo del traffico ".
Nel tentativo di spingere ancora più in alto il numero di passeggeri dell'aeroporto, SEA Milano, per conto di Milano e Regione Lombardia, ospiterà la 26a conferenza sullo sviluppo della rete World Routes, che si terrà dal 5 all'8 settembre del prossimo anno. Il raduno di tre giorni consente ai decisori senior di aeroporti e compagnie aeree di incontrarsi faccia a faccia e discutere il futuro dei servizi aerei, sviluppare e pianificare la strategia di rete ed esplorare nuove opportunità di rotta.
Il sistema aeroportuale milanese ha chiuso il 2018 con un totale di 33.7 milioni di passeggeri, in crescita del 7% rispetto al 2017, con Milano Linate che ha consegnato 9.2 milioni di passeggeri, in calo del -3.3% anno su anno. Questo risultato è dovuto in gran parte alla ristrutturazione sia di Alitalia che di Air Italy a Linate, con le principali rotte commerciali internazionali dei vettori ancora in fase di consolidamento.
