United Airlines ha annunciato oggi di aver presentato una domanda al Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) per un totale di sei voli diretti giornalieri per l'aeroporto di Tokyo Haneda (HND) da Newark Liberty International Airport (EWR), Chicago O'Hare International Airport (ORD ), L'Aeroporto Internazionale Washington Dulles (IAD), l'Aeroporto Internazionale di Los Angeles (LAX), l'Aeroporto Intercontinentale Houston George Bush (IAH) e l'Aeroporto Internazionale AB Won Pat di Guam (GUM). In attesa del completamento di un accordo sul trasporto aereo tra i governi degli Stati Uniti e del Giappone entro la fine dell'anno e degli slot assegnati da DOT, i voli dovrebbero iniziare il servizio entro l'estate del 2020.
United ha presentato una proposta massimizzata per soddisfare la domanda dei consumatori e avvantaggiare i viaggiatori statunitensi. Insieme, i voli da cinque città hub della terraferma degli Stati Uniti e Guam collegheranno Tokyo Haneda con 112 aeroporti statunitensi, che rappresentano circa due terzi della domanda USA-Tokyo, o più di tre milioni di prenotazioni annuali a Tokyo. Con le rotte proposte da United che rappresentano cinque delle sei maggiori aree metropolitane nella terraferma degli Stati Uniti e una popolazione complessiva di quasi 56 milioni, i nuovi voli richiesti in questo procedimento offriranno ai consumatori più scelte e opzioni più convenienti quando selezionano Tokyo Haneda per i loro piani di viaggio .
"Se aggiudicati dal DOT, questi nuovi voli senza scalo amplierebbero la migliore rete di rotte del Giappone di United per soddisfare meglio la domanda dei consumatori e delle imprese statunitensi", ha affermato il presidente di United Airlines Scott Kirby. “Tokyo è un fulcro del commercio globale e dell'innovazione del 21 ° secolo e una delle destinazioni turistiche più famose al mondo. Il deposito di oggi dimostra l'impegno senza precedenti di United nell'aiutare più americani a viaggiare tra la nostra nazione e la capitale del Giappone. I nostri voli proposti per Tokyo Haneda offriranno un'esperienza impareggiabile e massimizzeranno la scelta e la convenienza per i nostri clienti che viaggiano tra gli Stati Uniti e Tokyo per i Giochi Olimpici di Tokyo 2020 e oltre ".
I voli giornalieri proposti da United da Newark / New York, Los Angeles e Guam integrerebbero i voli giornalieri esistenti della compagnia aerea tra questi hub e l'aeroporto internazionale Narita di Tokyo (NRT), mentre United sposterebbe i voli giornalieri non-stop esistenti di Chicago, Washington DC e Houston da Tokyo Narita a Tokyo Haneda.
L'applicazione di United supporterà anche le imprese americane e aiuterà a far crescere l'economia degli Stati Uniti offrendo voli diretti da importanti centri commerciali, governativi e culturali dove la domanda di voli per Haneda, l'aeroporto più vicino al centro di Tokyo, è la più alta. Con questi nuovi voli in atto, United fornirebbe il servizio Haneda da:
• Il più grande mercato per la domanda di viaggi tra la terraferma degli Stati Uniti e Tokyo (Los Angeles);
• I due maggiori mercati per la domanda di viaggi tra la costa orientale e Tokyo (Newark / New York e Washington, DC);
• I due maggiori mercati per la domanda di viaggi tra gli Stati Uniti centrali e Tokyo (Chicago e Houston); e
• Guam, un mercato con una significativa domanda di viaggi da parte di una base turistica giapponese che è fondamentale per l'industria del turismo, l'economia e il mercato del lavoro dell'isola.
La proposta di United aiuterebbe a realizzare il pieno potenziale di queste nuove rotte per i consumatori e le imprese statunitensi ampliando la rete ampia ed end-to-end di United tra Stati Uniti e Giappone. I voli proposti da United per Haneda consentirebbero ai consumatori statunitensi di effettuare collegamenti con 37 punti in Giappone tramite il partner di joint venture di United All Nippon Airways (ANA), rafforzando la rete globale esistente di United se combinato con il servizio non-stop o di collegamento singolo da 112 aeroporti statunitensi.
United ha dimostrato il suo impegno a lungo termine per Tokyo come gateway chiave in Asia, che serve Tokyo dal 100% dei suoi hub statunitensi. United serve anche 31 mercati nella regione Asia / Pacifico, più di qualsiasi altro vettore statunitense, e dal 11 ha lanciato con successo 2014 nuovi voli non-stop dalla terraferma degli Stati Uniti verso destinazioni in tutta la regione Asia / Pacifico.
La domanda di United è in risposta al DOT statunitense che istituisce un percorso competitivo che procede all'assegnazione di coppie di slot, con la domanda odierna depositata sotto il procedimento DOT # DOT-OST-2019-0014. Per ulteriori informazioni sull'offerta di United, visitare UnitedToHaneda.com.
