Rolls-Royce sta conducendo una sfida altamente specializzata per costruire l'aereo completamente elettrico più veloce del mondo.
Questo aereo a emissioni zero dovrebbe raggiungere i libri dei record con una velocità target di 300+ MPH (480+ KMH), con un'autonomia di oltre 200 miglia (da Londra a Parigi, da Nairobi a Mombasa o da Johannesburg a Durban).
Ha la batteria più potente mai volata. Tre motori elettrici leggeri. Generando 750 kW, potenza sufficiente per alimentare 250 case e 1,000 cavalli che equivalgono più o meno a un'auto da corsa di F1 (ma senza emissioni).
Rolls-Royce entrerà nella storia quando questo primo velivolo completamente elettrico con un'apertura alare di 24 piedi prenderà il volo nel 2020 dopo 24 mesi di sviluppo.
Come parte della strategia di Rolls-Royce per sostenere l'elettrificazione, il progetto "Accelerating the Electrifcation of Flight" ACCEL è l'iniziativa di Rolls-Royce per costruire, testare e commercializzare un velivolo appositamente progettato alimentato interamente da megawatt.
Rolls-Royce e i suoi partner, ElectroFlight e YASA, intendono che l'aereo a passeggero singolo rompa una serie di record di velocità, prestazioni e sviluppo. La missione generale di ACCEL è sviluppare la tecnologia necessaria e la conoscenza della catena di fornitura per stimolare lo sviluppo di futuri concetti di aeromobili.
"ACCEL non è altro che un cambiamento rivoluzionario nel settore dell'aviazione", afferma Matheu Parr, responsabile del progetto ACCEL per Rolls-Royce. “Questo aereo sarà alimentato da un sistema elettrico all'avanguardia e dalla batteria più potente mai costruita per il volo. Nell'anno a venire, dimostreremo le sue capacità in ambienti di prova impegnativi prima di puntare all'oro nel 2020 da una pista di atterraggio sulla costa gallese ".
Con un patrimonio ricco di innovazione e primati mondiali, Rolls-Royce non è estranea a tali ambizioni. Il record attuale per un aereo completamente elettrico, stabilito da Siemens nel 2017, è di 210 mph.
Per battere il record Rolls-Royce richiederà il superamento di una serie di sfide uniche. Avranno bisogno di costruire un'immensa batteria abbastanza potente da battere una serie di record di velocità e prestazioni, abbastanza leggera da volare e abbastanza stabile da non surriscaldarsi.
