KAMPALA, Uganda (eTN) – Dopo un'attesa ansiosa, quando burocrati e politici hanno trascinato i piedi per concedere i permessi finali all'ultima compagnia aerea dell'Uganda per prendere finalmente il volo, ora tutti i sistemi sono passati a Skyjet.
L'aereo della compagnia aerea è rimasto a terra per settimane dopo aver ottenuto il suo certificato di operatore aereo (AOC), costando molte perdite agli investitori. Tuttavia, la lunga attesa è ormai terminata.
Il direttore commerciale Emmanuel Okware ha informato questo corrispondente sui piani della compagnia aerea e ha confermato che avrebbe operato voli giornalieri al mattino presto da Entebbe a Juba e poi a Khartoum, prima di tornare nel pomeriggio via Juba di nuovo a Entebbe. Resta da vedere se Air Uganda apporterà modifiche ai propri voli Juba in modo che una partenza mattutina e pomeridiana da Entebbe offra scelte migliori ai viaggiatori.
Skyjet ha ottenuto lo status di vettore designato dall'Autorità per l'aviazione civile dell'Uganda per volare in Sud Sudan, Sudan, Egitto, Emirati Arabi Uniti, Gibuti, Sud Africa, Kenya e Tanzania.
I voli inizieranno con un Boeing 737-200 precedentemente operato negli Stati Uniti. Un secondo aereo dovrebbe entrare a far parte della loro flotta entro maggio di quest'anno, sempre dagli Stati Uniti, prima che entro la fine del 2009 un B767 si unirà alla flotta per le rotte più lunghe, sempre proveniente dagli stessi precedenti proprietari. La compagnia aerea alla fine inizierà un volo tre volte a settimana per Il Cairo, via Khartoum, probabilmente quando il loro secondo aereo sarà operativo.
Il codice di due lettere di Skyjet è UQ‚ o Uniform Quebec‚ nel lessico delle compagnie aeree, assegnato poche settimane fa dall'International Air Transport Association.
Le prenotazioni possono essere effettuate tramite i principali sistemi di prenotazione globali come Galileo e Amadeus per facilitare gli affari tramite le agenzie di viaggio, sebbene Skyjet, ovviamente, accetti prenotazioni dirette.
La compagnia aerea sarà conforme al biglietto elettronico e le tariffe di lancio per le rotte di Juba e Khartoum sono un affare.
La franchigia bagaglio è di 30 e 40 KG, rispettivamente in Classe Y e C.
