Tewolde GebreMariam, CEO del gruppo, Ethiopian Airlines ha rilasciato una dichiarazione oggi.

Ha scritto: “Sono trascorse più di due settimane dal tragico incidente del volo 302 della Ethiopian Airlines. Il cuore spezzato per le famiglie dei passeggeri e dell'equipaggio che perirono sarà duraturo. Questo ha cambiato per sempre le loro vite e noi di Ethiopian Airlines sentiremo il dolore per sempre. Prego che tutti noi continuiamo a trovare forza nelle settimane e nei mesi a venire.

Anche il popolo dell'Etiopia lo sente molto profondamente. In qualità di compagnia aerea statale e compagnia di bandiera per la nostra nazione, portiamo la torcia per il marchio etiope in tutto il mondo. In una nazione che a volte è gravata da stereotipi negativi, incidenti come questo influenzano il nostro senso di orgoglio.

Eppure questa tragedia non ci definirà. Ci impegniamo a lavorare con Boeing e i nostri colleghi in tutte le compagnie aeree per rendere i viaggi aerei ancora più sicuri.

In qualità di più grande gruppo di aviazione del continente africano, rappresentiamo il Nuovo Spirito dell'Africa e continueremo ad andare avanti. Siamo classificati come una compagnia aerea globale a 4 stelle con un elevato record di sicurezza e membri di Star Alliance. Questo non cambierà.

Piena collaborazione

Le indagini sull'incidente sono ben avviate e conosceremo la verità. In questo momento, non voglio speculare sulla causa. Molte domande sull'aereo B-737 MAX rimangono senza risposta e mi impegno a una cooperazione piena e trasparente per scoprire cosa è andato storto.

Come è ben noto nella nostra industria aeronautica globale, le differenze di addestramento tra il B-737 NG e il B-737 MAX raccomandato da Boeing e approvato dalla Federal Aviation Administration degli Stati Uniti richiedevano un addestramento basato su computer, ma siamo andati oltre. Dopo l'incidente Lion Air di ottobre, i nostri piloti che volano con il Boeing 737 Max 8 sono stati completamente formati sul bollettino di servizio emesso da Boeing e sulla Direttiva di aeronavigabilità di emergenza emessa dalla FAA USA. Tra i sette simulatori di volo completi che possediamo e gestiamo, due sono per B-737 NG e B-737 MAX. Siamo l'unica compagnia aerea in Africa tra le pochissime al mondo con il simulatore di volo completo B-737 MAX. Contrariamente ad alcuni resoconti dei media, i nostri piloti che pilotano il nuovo modello sono stati addestrati su tutti i simulatori appropriati.

Gli equipaggi erano ben addestrati su questo aereo.

Immediatamente dopo l'incidente e per la somiglianza con il Lion Air Accident, abbiamo messo a terra la nostra flotta di Max 8. In pochi giorni, l'aereo era atterrato in tutto il mondo. Lo sostengo pienamente. Finché non avremo risposte, mettere a rischio una vita in più è troppo.

Credenza in Boeing, US Aviation

Sia chiaro: Ethiopian Airlines crede nella Boeing. Sono nostri partner da molti anni. Più di due terzi della nostra flotta è Boeing. Siamo stati la prima compagnia aerea africana a pilotare il 767, 757, 777-200LR e la seconda nazione al mondo (dopo il Giappone) a prendere in consegna il 787 Dreamliner. Meno di un mese fa, abbiamo preso in consegna altri due nuovi aerei cargo 737 (una versione diversa da quella che si è schiantata). L'aereo che si è schiantato aveva meno di cinque mesi.

Nonostante la tragedia, Boeing ed Ethiopian Airlines continueranno a essere collegate anche in futuro.

Siamo anche orgogliosi della nostra associazione con l'aviazione americana. Il grande pubblico non sa che Ethiopian Airlines è stata fondata nel 1945 con l'aiuto di Trans World Airlines (TWA). Nei primi anni i nostri piloti, equipaggi di volo, meccanici e manager erano in realtà dipendenti della TWA.

Negli anni '1960, dopo il passaggio di consegne, la TWA continuò a svolgere attività di consulenza e abbiamo continuato a utilizzare jet americani, motori a reazione americani e tecnologia americana. I nostri meccanici sono certificati dalla Federal Aviation Administration (FAA).

Il nostro primo servizio passeggeri diretto negli Stati Uniti è iniziato nel giugno 1998 e oggi voliamo direttamente in Africa da Washington, Newark, Chicago e Los Angeles. Quest'estate inizieremo a volare da Houston. I nostri voli cargo collegano Miami, Los Angeles e New York.

I viaggi degli Stati Uniti in Africa sono aumentati di oltre il 10% nell'ultimo anno, secondi solo ai viaggi in Europa in termini di aumento percentuale: i viaggi in Africa sono aumentati più dei viaggi in Asia, Medio Oriente, Oceania, Sud America, America Centrale o nei Caraibi. Il futuro è roseo e Ethiopian Airlines sarà qui per soddisfare la domanda.

In meno di un decennio, Ethiopian Airlines ha triplicato le dimensioni della sua flotta: ora abbiamo 113 Boeing, Airbus e Bombardier che volano verso 119 destinazioni internazionali in cinque continenti. Abbiamo una delle flotte più giovani del settore; la nostra età media della flotta è di cinque anni mentre la media del settore è di 12 anni. Inoltre, abbiamo triplicato il volume dei passeggeri, attualmente volando con più di 11 milioni di passeggeri all'anno.

Ogni anno, la nostra Aviation Academy forma più di 2,000 piloti, assistenti di volo, addetti alla manutenzione e altri dipendenti per Ethiopian Airlines e molte altre compagnie aeree africane. Siamo l'azienda a cui altri si rivolgono per esperienza nel settore dell'aviazione. Negli ultimi 5 anni, abbiamo investito più di mezzo miliardo di dollari in formazione e altre infrastrutture nella nostra base di Addis Abeba.

Lavoreremo con gli investigatori in Etiopia, negli Stati Uniti e altrove per capire cosa è andato storto con il volo 302.

Decidiamo di lavorare con Boeing e altri per sfruttare questa tragedia per rendere i cieli più sicuri per il mondo ".