Il blocco stradale del Senato blocca le modifiche agli annunci delle compagnie aeree

OTTAWA – Transport Canada deve ancora avviare consultazioni sulle nuove regole che costringono le compagnie aeree a pubblicizzare il prezzo intero delle tariffe aeree otto mesi dopo l'approvazione di una legge che lo richiede, sollevando preoccupazioni che l'iniziativa popolare possa essere soppressa.

la pratica di lunga data delle compagnie aeree che pubblicizzano un prezzo per un biglietto, per poi aggiungere tasse, commissioni e supplementi al momento dell'acquisto, sembrava che stesse volgendo al termine la scorsa primavera, quando la Camera dei Comuni ha approvato un disegno di legge che richiedeva alle compagnie aeree di includere tutti gli extra negli annunci.

Ma il Senato ha aggiunto un ostacolo alla cosiddetta disposizione pubblicitaria "tutto compreso", rimandandola fino a quando l'industria e il governo non avranno avuto il tempo di capire come evitare conseguenze indesiderate sulla competitività delle compagnie aeree.

Il senatore liberale Dennis Dawson, un ex lobbista della WestJet Airlines, ha proposto il ritardo nell'attuazione dopo che i dirigenti delle compagnie aeree sono comparsi davanti al Senato. Sostenevano che le nuove regole pubblicitarie fossero ingiuste.

Il portavoce di Transport Canada Patrick Charette ha affermato che, nonostante il ritardo nell'avvio del processo di consultazione, Ottawa rimane impegnata nelle disposizioni a tutela dei consumatori per quanto riguarda la pubblicità delle compagnie aeree.

“In questo momento, stiamo monitorando gli sviluppi in questo settore. . . . Siamo ancora nella stessa fase, stiamo valutando i prossimi passi”.

Michael Janigan, direttore esecutivo del Public Interest Advocacy Center e membro fondatore della Travel Protection Initiative, afferma che il ritardo non è un buon segno.

“La mia impressione è che Transport Canada non sia mai stato interessato a implementarlo e non abbia alcun interesse nella protezione dei consumatori. Non riesco a pensare a un altro caso in cui, in effetti, vorresti incoraggiare comportamenti ingannevoli sulla base del fatto che è positivo per gli affari".

L'industria aerea sostiene che è ingiusto richiedere la pubblicità all-in sulle tariffe aeree perché la maggior parte delle province, che regolano il modo in cui le agenzie di viaggio fanno pubblicità, non richiedono tale disposizione delle agenzie di viaggio; solo l'Ontario e il Quebec richiedono alle agenzie di includere tutte le tariffe e i supplementi nei prezzi pubblicizzati.

E mentre i vettori stranieri sarebbero costretti a pubblicizzare il prezzo intero delle tariffe aeree nei media canadesi, non c'è modo di regolamentare i loro siti Web, dove i consumatori canadesi possono fare acquisti.

"La nostra posizione è stata, e rimane, che saremmo lieti di rispettare le nuove normative a condizione che fossero applicate in modo equo a tutte le compagnie aeree che vendono posti in Canada, sia nazionali che estere, al fine di garantire condizioni di parità per tutti i vettori per quanto riguarda la pubblicità", ha affermato Peter Fitzpatrick, portavoce di Air Canada.

Michael Pepper, presidente del Travel Industry Council of Ontario, si è detto costernato per lo stallo. I funzionari di Transport Canada lo hanno assicurato la scorsa estate che il processo di consultazione sarebbe iniziato lo scorso autunno.

“Non è successo niente e il . . . la pubblicità continua ancora oggi”.

Pepper ha aggiunto che il Canada è in fuorigioco con gli Stati Uniti e l'Europa, che richiedono la piena divulgazione nella pubblicità dei biglietti aerei.

La BC Automobile Association il mese scorso ha introdotto la propria politica "ciò che vedi è quello che paghi" dopo aver raccolto i reclami dei suoi membri e clienti.

Il vicepresidente della BCAA Daniel Mirkovic ha affermato che le compagnie aeree dovrebbero prendere spunto dai propri clienti. “Ascolta i tuoi clienti. Questo è quello che stiamo facendo. Erano così frustrati da questo, questa è stata una soluzione facile per noi ".

Mirkovic ha aggiunto che è un rischio calcolato per l'associazione, ma ha detto di avere fiducia nei consumatori. “Sembreremo molto più alti delle compagnie aeree che fanno pubblicità in modo errato, ma i clienti dei viaggi di oggi sono davvero esperti. Sanno che ci sono costi extra".

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