La flotta globale di aerei passeggeri potrebbe aver superato il punto più basso dell'attività di volo

I dati di monitoraggio dell'industria aerea hanno fornito ulteriori prove indicative che la flotta globale di aerei passeggeri potrebbe aver superato il punto più basso dell'attività di volo programmata negli ultimi giorni.

Mercoledì 29^th Aprile ha segnato il secondo giorno consecutivo di aumenti degli aeromobili attivi, dei cicli e delle ore di volo utilizzando la metrica del "settimo giorno prima" (ovvero rispetto allo stesso giorno della settimana precedente).

I cicli di volo monitorati per gli aerei passeggeri sono aumentati a livello globale di circa il 7% per mercoledì 29^th Aprile, dopo un altro aumento di circa il 4% per martedì 28^th Aprile.

Tuttavia, i cicli di volo complessivi sono rimasti drasticamente diminuiti di quasi l'83% rispetto a un anno fa.

La regione Asia-Pacifico, guidata principalmente da operatori cinesi, ha visto mercoledì circa 1,000 cicli di volo aggiuntivi netti da aeromobili commerciali widebody, a corridoio singolo e regionali, rispetto allo stesso giorno della settimana precedente, mentre il conteggio degli aeromobili attivi è aumentato di circa 140.

Anche l'Europa ha registrato un leggero aumento dei voli rispetto a una settimana prima, ma da una base molto più bassa (i cicli di volo monitorati sono diminuiti del 95% rispetto al giorno equivalente dello scorso anno).

I ricercatori del settore hanno nel frattempo riportato 70 aerei passeggeri allo stato `` in servizio '' da ieri (30^th Aprile) aggiornamento. La proporzione di aeromobili widebody, single-aisle e regionali in deposito a livello globale rimane a circa il 62%.

Negli ultimi quattro giorni si è registrato un aumento netto della flotta in servizio di oltre 600 aeromobili. Si considera che un aeromobile sia tornato in servizio a seguito di attività di volo osservata in almeno tre dei sette giorni precedenti, o cinque dei 14 precedenti.

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