Uniti per tagliare 950 piloti come jet di terra delle compagnie aeree

CHICAGO - United Airlines sta eliminando quasi 1,000 piloti come parte della sua strategia di riduzione complessiva che include la messa a terra di diversi jet ad alto consumo di gas.

La compagnia aerea prevede di eliminare circa 950 piloti, oltre ai precedenti tagli tra i ranghi dei dirigenti. I tagli rappresentano circa il 12 per cento del numero totale di piloti impiegati dallo United.

United sta anche eliminando fino a 1,600 posti di lavoro salariati e manageriali, con molti dei tagli che colpiscono la sua sede centrale nella periferia di Chicago.

“Mentre riduciamo le dimensioni della nostra flotta e intraprendiamo azioni a livello aziendale per consentire alla United di competere in un ambiente con prezzi record del carburante, dobbiamo fare il passo difficile, ma necessario per ridurre il numero di persone che dobbiamo gestire la nostra attività; e oggi abbiamo informato i nostri piloti dei permessi previsti, ha detto il portavoce dello United Robin Janikowsi.

La portavoce di United Megan McCarthy afferma che gli avvisi iniziali di licenza usciranno a metà luglio e avranno effetto a settembre. Dice che i tagli continueranno nel prossimo anno.

All’inizio di questo mese la compagnia aerea ha dichiarato che stava rimuovendo 70 aerei ad alto consumo di carburante dalla sua flotta e tagliando la capacità nazionale nel tentativo di far fronte alla spirale dei prezzi del carburante.
United ha detto che prevede di mettere a terra la sua intera flotta di 94 Boeing B737 e sei dei 747 della compagnia, i suoi aerei più antichi e meno efficienti in termini di consumo di carburante. In precedenza si diceva che avrebbe messo fuori uso 30 dei getti. Sta anche demolendo il suo servizio "Ted" solo per autobus e riconfigurando quegli aerei per includere posti di prima classe.

E il vettore con sede a Chicago taglierà la capacità nazionale principale dal 17 al 18 percento nel 2009, riducendo al contempo la capacità internazionale dal 4 al 5 percento.

Le compagnie aeree della nazione stanno lottando tra i prezzi record del carburante e la riduzione della capacità e dei posti di lavoro mentre addebitano ai clienti tariffe extra.

American Airlines ha annunciato il mese scorso che taglierà i lavoratori e ridurrà la sua capacità di volo interno dall'11% al 12% nel quarto trimestre, dopo la fine della stagione estiva. Il vettore stava pianificando in precedenza un taglio del 4.6%.

E la filiale di AMR Corp. ha detto che avrebbe addebitato ai passeggeri $ 15 per il primo bagaglio registrato.

Nel frattempo Delta Air Lines Inc. sta riducendo la capacità e tagliando migliaia di posti di lavoro.

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