L'industria delle crociere ultra lusso del Regno Unito prevede un'ulteriore crescita a lungo termine secondo gli ultimi dati pubblicati questa settimana alla convention di viaggio dell'Associazione degli agenti di viaggio britannici a Gran Canaria.
William Gibbons della Passenger Shipping Association ha confermato che 1.5 milioni di turisti britannici dovrebbero fare una crociera quest'anno e prevede un'ulteriore crescita del 2009-XNUMX% per il XNUMX.
"Siamo ancora un settore relativamente giovane e in espansione", ha detto, "con molte opportunità di crescere con l'entrata in servizio di nuove navi. Con l'attuale difficile clima economico, la crociera è in una posizione migliore rispetto a molti altri settori poiché la natura inclusiva di una vacanza in crociera rende facile il budget, pur continuando a offrire un eccezionale rapporto qualità-prezzo.
"Quattordici lanci di navi sono previsti per il 2009 e prevediamo che il numero di crocieristi britannici supererà 1.6 milioni di passeggeri nel 2010".
Le navi previste per il 2009 variano da quelle ultra lusso a quelle per famiglie.
La tendenza forte per il 2009 è l'introduzione di nuove navi da crociera ultra-lusso per gli yacht di Seabourn e Silversea Cruises. Pronte per il lancio rispettivamente nell'estate e nell'inverno 2009, queste navi dimostrano il successo del settore dell'ultra-lusso nell'attrarre i viaggiatori di lusso verso le crociere. Inoltre, il 2010 e il 2011 vedono anche altre nuove navi da Yachts of Seabourn e Oceania Cruises.
In seguito all'introduzione della prima nave da spedizione di Silversea Cruises, la Prince Albert II all'inizio del 2008, anche compagnie di crociere specializzate di nicchia stanno aggiungendo nuove navi. La flotta Spirit of Adventure raddoppierà mentre Quest For Adventure farà la sua crociera inaugurale nel luglio 2009. Con 450 passeggeri, questa nave è leggermente più grande di Spirit of Adventure ma sarà comunque in grado di visitare molti dei porti più piccoli in tutto il mondo.
Inoltre, lo specialista di crociere fluviali Viking River Cruises sta lanciando la Viking Legend da 189 passeggeri, che con i suoi 443 piedi sarà la nave più lunga sui fiumi europei.
Oasis of the Seas di Royal Caribbean International, il cui lancio è previsto per novembre 2009, sarà la più grande nave da crociera del mondo. Su 16 ponti passeggeri e con un peso di 220,000 tonnellate, trasporterà 5,400 ospiti e disporrà di 2,700 cabine. Oasis of the Seas presenterà sette distinte aree di "quartiere" a tema, tra cui Central Park, Boardwalk e Royal Promenade.
Le navi familiari lanciate nel 2009 includono Carnival Dream di Carnival Cruise Lines, che comprende ampie aree giochi e un enorme parco acquatico Carnival WaterWorks. Altre caratteristiche includono "vortici panoramici" che si estendono oltre il raggio della nave e una varietà di nuove categorie di cabine.
I marchi italiani Costa Crociere e MSC Crociere lanceranno quattro navi nel 2009: Costa Pacifica, Costa Luminosa, MSC Splendida e MSC Magnifica. Nave gemella della Costa Serena, la Costa Pacifica verrà lanciata nel giugno 2009 e presenterà una serie di nuove funzionalità tra cui un tetto scorrevole in vetro sulle piscine all'aperto, una Samsara Spa, un enorme schermo cinematografico e un simulatore di auto da corsa del Gran Premio. Il lancio simultaneo di Costa Luminosa prevede un simulatore di golf, un teatro 4D e la più alta percentuale di cabine con balcone rispetto a qualsiasi nave Costa. Lanciata a Barcellona il mese successivo, la MSC Splendida sarà dotata dell'esclusivo MSC Yacht Club di lusso, composto da sole suite e servito da maggiordomo, mentre la MSC Magnifica sarà nella classe "Musica" e verrà lanciata alla fine del 2009.
Infine, Holland America Line ha annunciato miglioramenti per $ 200 milioni a cinque navi come parte del suo programma Signature of Excellence in corso. Nei prossimi due anni, ms Statendam, ms Ryndam, ms Maasdam, ms Veendam e ms Rotterdam saranno tutti ristrutturati per offrire agli ospiti sistemazioni più lussuose e livelli di servizio ancora più elevati.
