UGANDA (eTN) - Il governo dell'Uganda ha firmato un Memorandum of Understanding (MOU) con il governo cinese per la costruzione di un progetto di sistema di trasporto di massa su rotaia leggera per la grande Kampala.

Con un costo di 1.5 trilioni di UGX (440 milioni di dollari), il tratto iniziale di 35 chilometri che sarà costruito dalla China Civil Engineering Construction Cooperazione ha lo scopo di decongestionare il traffico nella capitale del paese e nelle aree circostanti.

Il ministro dei Lavori dell'Uganda, l'ingegnere John Byabagambi, al momento della firma, ha dichiarato che sarà più efficiente della ferrovia leggera simile recentemente commissionata in Etiopia perché sarà sospesa, quindi, eliminando la necessità di passare attraverso gli incroci stradali.

"Il progetto fa parte del piano generale metropolitano di Kampala in tandem con l'Uganda's Vision 2040 che mira a proiettare il paese a uno status di reddito medio", ha aggiunto il PS

L'ambasciatore cinese in Uganda, Zhaoyali Chi, ha affermato che il progetto è di importanza strategica per l'Uganda e una volta completato coprirà 240 chilometri. Si estenderà da Kampala all'area di Entebbe, Nsangi, Wakiso e altre città circostanti.

In un'intervista successiva, Alex Okello, Segretario Permanente del Ministero dei Lavori (PS), ha affermato che con l'aumento della popolazione, il Ministero ha progressivamente lavorato su un sistema di trasporto multi-modello che finora ha assistito alla riabilitazione di strade tra cui il nord e tangenziale sud. La seconda fase è prevista per cavalcavia e autostrade verso l'aeroporto internazionale di Entebbe (attualmente in corso), le città di Jinja, Mpigi e Bombo.

All'inizio dell'anno è stato firmato un memorandum d'intesa simile per la costruzione di un sistema ferroviario a scartamento normale per collegare i paesi dell'Africa orientale nell'ambito dell'iniziativa di sviluppo delle infrastrutture del corridoio settentrionale.

Nel frattempo, al fine di migliorare la situazione di stallo dei trasporti nella città Kampala Capital City Authority (KCCA) in collaborazione con Uganda Railways Corporation e Rift Valley Railways (RVR), una settimana fa è stato lanciato il trasporto ferroviario pendolare per eseguire quattro volte al giorno tra la Stazione Ferroviaria Centrale e Namamve alla periferia della città. La corsa di 40 minuti non è neanche lontanamente vicina al complesso sistema di una metropoli come Transport For London dalla A alla Z, ma fornisce almeno una soluzione temporanea poiché la metropolitana leggera non dovrebbe essere in servizio fino a dopo i prossimi 5 anni .

In precedenza, la rivendicazione della fama della Uganda Railway o "Lunatic Express" (come veniva chiamata infame) ha ispirato il film di Hollywood "The Ghost and The Darkness", basato sulla vera storia dei leoni mangiatori di uomini dello Tsavo durante la costruzione in 1898, con Val Kilmer e Michael Douglas.

Negli anni successivi, la rete ferroviaria stimolò lo sviluppo di città come la futura capitale del Kenya, Nairobi, con il trasporto diretto di passeggeri e posta a Kampala che rappresentava il commercio regionale e il turismo tra gli stati dell'Africa orientale fino al suo crollo a metà degli anni '70.

Con gli stati dell’Africa orientale che ora rivolgono la loro attenzione allo sviluppo delle infrastrutture ferroviarie, la reintroduzione del trasporto passeggeri tra queste città rimane una prospettiva remota ma non improbabile per far rivivere il turismo regionale ai suoi giorni romantici quando turisti famosi come Winston Churchill, Luigi di Savoia , Teddy Rossevelt, la regina Elisabetta ed Ernest Hemingway si meravigliarono della pittoresca Rift Valley, del Nilo Bianco e della fauna selvatica mentre il treno si snodava verso la sua destinazione finale.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

In the meantime, in order to ameliorate the transport deadlock in the city Kampala Capital City Authority (KCCA) in conjunction with Uganda Railways Corporation and Rift Valley Railways (RVR), a week ago commuter railway transportation was launched to run four times a day between the Central Railway Station and Namamve on the outskirts of the city.
With the East African states now turning their focus on the development of railway infrastructure, the reintroduction of passenger transport between these cities remains a remote but not improbable prospect to revive regional tourism to its romantic days when famous tourists such as Winston Churchill, Luigi di Savoia, Teddy Rossevelt, Queen Elizabeth, and Ernest Hemingway marveled at the scenic Rift Valley, The White Nile, and wildlife as the train snaked its way to its final destination.
The 40-minute ride is not anywhere near the complex system of a metropolis like Transport For London's A to Z, but at least provides for a stop-gap solution since the light rail is not expected to be in service until after the next 5 years.