L'Autorità per l'aviazione civile dell'Uganda è stata fatta comparire davanti al comitato parlamentare per i conti pubblici per essere sottoposta a controllo sull'ambito dei lavori, sull'espansione e sulla modernizzazione dell'aeroporto internazionale di Entebbe prima del vertice del Commonwealth nel novembre 2007.
I rappresentanti della CAA hanno contestato il fatto che avevano bisogno di prendere in prestito commercialmente per finanziare l'opera, in totale circa 71 miliardi di scellini ugandesi, mentre il governo doveva all'istituzione circa 68 miliardi di scellini ugandesi, per molti anni va detto , di cui in relazione ai preparativi CHOGM, solo 10 miliardi sono stati rimborsati.
Gli importi in sospeso sono stati a lungo motivo di contesa tra la CAA, un'autorità autonoma istituita all'inizio degli anni '1990, e il governo sui debiti in sospeso e in aumento, crescendo anche da un fattore di interesse sconosciuto, poiché nessun creditore può permettersi di interesse aggiunto per coprire le tendenze inflazionistiche e la svalutazione della valuta domestica.
Nelle presentazioni fatte ai parlamentari e nelle risposte fornite, c'era un appello sempre presente per aiutare a recuperare l'importo dovuto dal governo per poter rimborsare i prestiti ottenuti dalle banche commerciali di Kampala.
Fonti interne al comitato hanno accusato il governo di aver approvato il prestito e di averlo garantito senza seguire una procedura adeguata, sostenendo che la questione non è mai stata portata davanti al parlamento, che secondo la costituzione dell'Uganda, deve approvare ogni garanzia di prestito che il governo offre - PRIMA che venga data .
