"X-RAY MEGA AIRPORT": Discovery Networks International getta nuova luce - letteralmente - sul funzionamento interno di uno dei

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Scritto da Linda Hohnholz

Discovery Networks International e Fraport AG hanno annunciato oggi che è in corso la produzione di una nuova commissione di X-Ray Mega Airport, una serie originale che offre agli spettatori un esclusivo dietro le quinte

Discovery Networks International e Fraport AG hanno annunciato oggi che è in corso la produzione di una nuova commissione di X-Ray Mega Airport, una serie originale che offre agli spettatori uno sguardo esclusivo dietro le quinte di uno degli hub aeronautici più grandi e complessi del mondo - Aeroporto di Francoforte (FRA), Germania.

La serie, che andrà in onda a partire dalla primavera del 2015 sui canali factual di Discovery Networks International in oltre 220 paesi e territori, articolerà la storia delle routine, degli eventi, delle macchine, delle persone e degli incidenti di un aeroporto da una prospettiva completamente nuova. La serie è prodotta dalla londinese Voltage TV per Discovery Networks International. La serie è prodotta da Liz Brach per Discovery, con Richard Dale e Sanjay Singhal come produttori esecutivi per Voltage.

Questa serie segue le attività quotidiane del frenetico aeroporto di Francoforte (FRA), uno degli aeroporti più innovativi al mondo, e condivide l'affascinante mondo di una città dell'aviazione utilizzando tecniche CGI rivoluzionarie. Da sotto la superficie delle ali di un aereo ai serbatoi di carburante all'interno e attraverso i lati dei container per rivelare il carico all'interno - e persino nel cervello e nei corpi dei passeggeri e dell'equipaggio, X-Ray Mega Airport presenta un mondo diverso da qualsiasi altro .

Utilizzando documentari basati sull'osservazione e l'innovativa Computer Generated Imagery (CGI), arricchita da tecniche più comunemente viste nell'analisi scientifica, Discovery Networks International racconta la storia delle routine, degli eventi, delle macchine, delle persone e delle innovazioni di un aeroporto da una prospettiva completamente nuova. Alcune delle storie approfondite includono:

• Useremo la computer grafica per mostrare il cervello di un pilota mentre atterra un aereo con vento al traverso: poiché le cellule nel lobo temporale iniziano a sparare 200 volte al secondo, calcola il modo migliore per portare un aereo da 200 tonnellate a un perfetto arresto .

• Mentre un team di ingegneri lavora a tutta velocità per sostituire un motore su un Airbus A380 superjumbo, mostreremo i 20,000 singoli componenti combinati in queste enormi macchine. Un A380 con messa a terra costa a una compagnia aerea fino a un milione di dollari al giorno, quindi gli ingegneri lavorano a turni durante la notte per completare l'attività di precisione.

• Riveleremo come un super sistema nascosto di nastri trasportatori lungo 81 chilometri mantenga i bagagli dell'aeroporto di Francoforte in costante circolazione e come i controllori possano localizzare istantaneamente un singolo bagaglio dei 140,000 nel sistema qualora venga attivato un ulteriore controllo di sicurezza.

Dall'esame dei sistemi di controllo del traffico aereo e del flusso di passeggeri alla manutenzione degli aeromobili e alla sicurezza aeroportuale, X-Ray Mega Airport non lascia nulla di intentato quando si tratta di esplorare i processi che rendono le operazioni quotidiane, la manutenzione e il continuo sviluppo di FRA, un punto di riferimento internazionale vitale hub nel sistema di trasporto aereo globale. L'aeroporto di Francoforte ha accolto più di 58 milioni di passeggeri e ha registrato circa 473,000 decolli e atterraggi nel 2013. Oltre la metà di tutti i passeggeri passa a un altro volo all'aeroporto di Francoforte, che ne fa il principale hub di trasferimento in Europa, e l'aeroporto è perfettamente collegato alla rete stradale ad alta velocità e reti ferroviarie. Questo mega aeroporto dipende dall'esperienza combinata di circa 500 aziende e organizzazioni che impiegano circa 78,000 persone direttamente in aeroporto.

"Sebbene molti sappiano cosa vuol dire essere un passeggero di un aereo, siamo entusiasti di dare vita a tutte le storie affascinanti con cui non hanno necessariamente familiarità, che si tratti delle operazioni aeroportuali e dei team di gestione, del controllo del traffico aereo , sicurezza, ingegneri o una delle tante altre persone coinvolte nel mantenimento e nel supporto delle complessità di un importante hub aeroportuale ", ha affermato Brach, produttore esecutivo di Discovery Networks International. "Lo staff e l'equipaggio dell'aeroporto di Francoforte hanno presentato il luogo perfetto per coltivare queste storie e sono stati per noi un partner straordinario nello sviluppo di questa serie".

Il presidente del consiglio di amministrazione di Fraport AG, il dott. Stefan Schulte, ha spiegato: “Insieme ai nostri partner dell'aeroporto di Francoforte, siamo lieti di collaborare con Discovery Networks International a questo esame davvero unico dell'hub globale dell'aeroporto di Francoforte. Questa è la prima volta che un grande aeroporto viene profilato in modo così dettagliato, in termini di portata degli argomenti trattati e intensità della presentazione visiva utilizzando la più recente tecnologia avanzata di computer e sensori. In breve, Discovery Networks International porterà gli spettatori dietro le quinte e all'interno dell'"organismo aeroportuale", come mai prima d'ora, per ottenere una migliore comprensione delle persone, dei sistemi e delle operazioni del nostro hub pulsante".

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • “Anche se molti sanno cosa vuol dire essere un passeggero di un aereo, siamo entusiasti di dare vita a tutte le storie affascinanti con cui non hanno necessariamente familiarità, siano esse quelle delle operazioni aeroportuali e dei team di assistenza, del controllo del traffico aereo , sicurezza, ingegneri o una delle tante altre persone coinvolte nel mantenimento e nel supporto delle complessità di un importante hub aeroportuale", ha affermato Brach, produttore esecutivo di Discovery Networks International.
  • • Useremo la computer grafica per mostrare il cervello di un pilota mentre atterra un aereo con vento al traverso: poiché le cellule nel lobo temporale iniziano a sparare 200 volte al secondo, calcola il modo migliore per portare un aereo da 200 tonnellate a un perfetto arresto .
  • Dall'esame dei sistemi di controllo del traffico aereo e del flusso di passeggeri alla manutenzione degli aeromobili e alla sicurezza aeroportuale, X-Ray Mega Airport non lascia nulla di intentato quando si tratta di esplorare i processi che rendono le operazioni quotidiane, la manutenzione e lo sviluppo continuo di FRA - un centro internazionale vitale hub nel sistema globale del trasporto aereo.

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Circa l'autore

Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

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