Thai Airways A380 per Londra?

BANGKOK, Tailandia – Dopotutto, sembra che Thai Airways non opererà il suo A380 sulla rotta per Londra.

Come riportato solo il mese scorso, THAI desiderava implementare il superjumbo su uno dei suoi due servizi giornalieri che collegano Londra Heathrow con Bangkok dal 1° dicembre, aggiungendo Londra a Francoforte Parigi, Hong Kong e Tokyo, che è già servita dall'A380.

L'A380 di THAI trasporterà 507 passeggeri in prima, business class ed economica.

La business class è la grande vincitrice, con sedili completamente reclinabili e un layout sfalsato 1-2-1 in modo che ogni passeggero abbia accesso diretto al corridoio.

Ma secondo un aggiornamento degli orari di airlineroute.net, c'è stato un cambio di programma.

Le ultime visualizzazioni nei sistemi di prenotazione delle compagnie aeree (incluso thaiairways.co.uk) mostrano l'A380 in roster per i voli TG910 (in partenza da Bangkok alle 0015) e TG911 (in partenza da Londra Heathrow alle 1150:747) sostituito da un B400-XNUMX, lo stesso aeromobile che attualmente effettua la itinerario.

Se corretta, questa notizia non piacerà ai viaggiatori. Perché? Perché il nuovissimo A380 offre ai passeggeri maggiore comfort e servizi rispetto ai B20-747 di 400 anni, anche se questi ultimi sono stati rinnovati.

Nel marzo di quest'anno THAI non era sicuro di quando l'A380 avrebbe servito l'hub aereo più trafficato d'Europa perché le date di consegna di Airbus non erano certe, ha detto il direttore generale del Regno Unito e dell'Irlanda Khun Wit Kitchathorn in un'intervista a Londra.

"Gli A380 sostituiranno uno dei due servizi forniti dai B747-400 che sono tornati sulla rotta londinese dopo un anno di interruzione per lavori di ristrutturazione", ha affermato.
"La flessibilità del carico del 747 rende auspicabile il mantenimento di un servizio, con il jumbo che trasporta regolarmente articoli fuori misura come auto sportive Porsche e Ferrari che l'Airbus farebbe fatica a gestire".

"Le frequenze sono la cosa più importante, e da quel punto di vista preferirei avere tre 747 al servizio di Londra", ha detto Kitchathorn. "Ma l'A380 è anche un aereo di prestigio, quindi lo accoglieremmo ovviamente".

THAI non ha fornito una spiegazione ufficiale per lo scambio di aeromobili. Quindi non è chiaro se il cambiamento sia dovuto a ragioni tecniche o commerciali.

Ma si ritiene che THAI stia attraversando un periodo difficile sulla rotta Londra-Bangkok a causa della concorrenza dei vettori del Golfo e di British Airways, che ha aumentato la capacità dei posti ora che il suo servizio Bangkok termina nella capitale thailandese invece di proseguire per Sydney. quindi l'aggiunta di capacità extra potrebbe essere vista come poco saggia.

Nei mesi scorsi di maggio e giugno, THAI ha cancellato i voli TG917 e TG916 per ben 12 volte, dimezzando così la capienza dei posti nei giorni in questione. E THAI ha recentemente commercializzato un'offerta di business class "due per uno" nel tentativo di aumentare i viaggi premium.

Tutto sommato, la mossa non è una buona notizia visto che dicembre è il mese di punta per i viaggi tra Europa, Sud-est asiatico e Australasia.