La combinazione di un dollaro australiano forte e un'abbondanza di voli economici tra l'Australia e gli Stati Uniti e l'Europa ha aiutato i dati sul traffico passeggeri dell'aeroporto di Sydney a rimbalzare fortemente in ottobre.
L'aeroporto di Sydney, il fiore all'occhiello del MAp (precedentemente noto come Macquarie Airports), ha registrato oggi un aumento di quasi il 13% dei passeggeri internazionali a ottobre, rispetto allo stesso mese dello scorso anno, e un aumento di quasi il 4% del traffico nazionale .
È il terzo mese consecutivo che i passeggeri internazionali e nazionali sono saliti al Kingsford Smith di Sydney. Il traffico totale è aumentato del 6% il mese scorso.
I dati sul traffico mensile sono ben al di sopra delle aspettative del mercato di un aumento del 2-3%.
L'aumento dei passeggeri internazionali è stato aiutato anche dalle vacanze scolastiche e dai World Masters Games. Il numero di viaggiatori australiani è aumentato del 13%, mentre gli americani sono aumentati del 36%, i canadesi del 49%, i cinesi del 27%. Nonostante la crescita ancora debole in Europa, i passeggeri tedeschi sono aumentati del 9% e quelli britannici del 6%.
Tuttavia, alcuni mercati asiatici registrano ancora risultati scadenti: i visitatori coreani sono diminuiti di quasi un quarto in ottobre.
Un analista di Austock, Andrew Chambers, ha affermato che l'aeroporto di Sydney stava beneficiando di un dollaro australiano elevato e di una forte concorrenza sulle rotte internazionali, in particolare quelle verso gli Stati Uniti e l'Europa, dopo essere stato influenzato negativamente dal rallentamento economico globale e dall'influenza suina all'inizio dell'anno.
Il valore del dollaro australiano rispetto al biglietto verde statunitense è aumentato del 52% nell'ultimo anno a poco più di 92 centesimi nel commercio di oggi.
"L'evidenza aneddotica è che c'erano molte persone che interrompevano i viaggi all'inizio dell'anno ... e ora dicono che è ora di viaggiare di nuovo", ha detto oggi il signor Chambers. "La crescita dei viaggi all'estero è incoraggiante per [l'aeroporto di Sydney] dato che le tariffe sono il doppio di quelle per i viaggi nazionali".
Ma le azioni del MAp sono scese di 4 centesimi, o dell'1.4%, per chiudere a $ 2.77 a mezzogiorno, in linea con il calo del mercato azionario australiano.
La rotta transpacifica tra l'Australia e gli Stati Uniti è diventata una delle più competitive quest'anno dopo che il vettore a lungo raggio di Virgin Blue, V Australia, e Delta Air Lines si sono uniti a Qantas e United Airlines nell'offerta di servizi.
La rotta del canguro verso l'Europa è stata anche competitiva a causa delle compagnie aeree mediorientali come Etihad ed Emirates che aumentano o mantengono i voli nonostante altri vettori perdano capacità.
Gli aeroporti di MAp in Europa hanno continuato a registrare cali di traffico, ma a livelli nettamente meno gravi rispetto all'inizio di quest'anno al culmine della crisi finanziaria globale.
L'aeroporto di Copenaghen ha registrato un calo dei passeggeri del 3% in ottobre, mentre Bruxelles è sceso del 6%. Copenaghen è la più grande risorsa del MAp dopo la sua partecipazione del 74% nell'aeroporto di Sydney.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- L'aeroporto di Sydney, il fiore all'occhiello del MAp (precedentemente noto come Macquarie Airports), ha registrato oggi un aumento di quasi il 13% dei passeggeri internazionali a ottobre, rispetto allo stesso mese dello scorso anno, e un aumento di quasi il 4% del traffico nazionale .
- Un analista di Austock, Andrew Chambers, ha affermato che l'aeroporto di Sydney stava beneficiando di un dollaro australiano elevato e di una forte concorrenza sulle rotte internazionali, in particolare quelle verso gli Stati Uniti e l'Europa, dopo essere stato influenzato negativamente dal rallentamento economico globale e dall'influenza suina all'inizio dell'anno.
- Il valore del dollaro australiano rispetto al biglietto verde statunitense è aumentato del 52% nell'ultimo anno a poco più di 92 centesimi nel commercio di oggi.
