I viaggi aerei in America Latina dovrebbero raddoppiare nei prossimi 20 anni

Si prevede che i viaggi aerei in America Latina raddoppieranno nei prossimi due decenni grazie alla prevista crescita della classe media della regione da 350 milioni di persone a 520 milioni entro il 2037 e all'evoluzione dei modelli di business delle compagnie aeree che renderanno i viaggi più accessibili.

Il traffico passeggeri nella regione è più che raddoppiato dal 2002 e si prevede che continui a crescere nei prossimi due decenni, passando da 0.4 viaggi pro capite nel 2017 a quasi 0.9 viaggi pro capite nel 2037. Storicamente, il traffico interno è stato il segmento in più rapida crescita, ma nel 2017 il traffico intraregionale è cresciuto più rapidamente. Meno della metà delle prime 20 città della regione sono collegate da un volo giornaliero, creando un grande potenziale per le compagnie aeree della regione per creare traffico intra-regionale.

Secondo le ultime Airbus Global Market Forecast (GMF), l'America Latina e la regione dei Caraibi avranno bisogno di 2,720 nuovi aerei passeggeri e cargo per soddisfare questa crescente domanda. Valutata a 349 miliardi di dollari, questa previsione rappresenta 2,420 velivoli piccoli e 300 aerei medi, grandi ed extra-grandi. Ciò implica che la flotta in servizio della regione quasi raddoppierà dai 1,420 aeromobili in servizio oggi a 3,200 nei prossimi due decenni. Di questi aeromobili, 940 saranno destinati alla sostituzione di aeromobili di vecchia generazione, 1,780 rappresenteranno la crescita e si prevede che 480 rimarranno in servizio.

“Continuiamo a vedere una crescita nel settore del trasporto aereo della regione, nonostante alcune sfide economiche. Con due dei 13 principali flussi di traffico del mondo che dovrebbero coinvolgere l'America Latina e il traffico dovrebbe raddoppiare, siamo molto ottimisti sul fatto che la regione continuerà a essere resiliente. Inoltre, con l'aumento della domanda intra e intercontinentale, i vettori latinoamericani saranno in una posizione molto forte per aumentare la loro presenza nel segmento di mercato globale a lungo raggio ". ha dichiarato Arturo Barreira, Presidente di Airbus America Latina e Caraibi, all'ALTA Airline Leaders Forum.

Nel 2017 Panama City si è unita a Bogotà, Buenos Aires, Lima, Città del Messico, Santiago e San Paolo nell'elenco delle megalopoli dell'aviazione in America Latina. Entro il 2037 Cancun e Rio de Janeiro dovrebbero essere aggiunti alla lista. Queste megalopoli aeronautiche rappresenteranno 150,000 passeggeri a lungo raggio al giorno.

Airbus ha venduto 1,200 aeromobili, ha un portafoglio ordini di quasi 600 e quasi 700 in funzione in tutta l'America Latina e nei Caraibi, rappresentando una quota di mercato del 56% della flotta in servizio. Dal 1994, Airbus si è assicurata quasi il 70% degli ordini netti nella regione.