L'amministrazione Trump ha messo in guardia sulle "politiche di sicurezza aerea inefficaci o pericolose"

Flyersrights.org, la più grande organizzazione di passeggeri delle compagnie aeree degli Stati Uniti, ha scritto alla Transportation Security Administration (TSA) e all'amministrazione Trump mettendo in guardia contro una serie di politiche di sicurezza aerea inefficaci o pericolose che sta perseguendo.

Paul Hudson, presidente ed ex membro di lunga data del Comitato consultivo per la sicurezza aerea, ha osservato:
"Siamo allarmati dal fatto che l'amministrazione Trump non solo non riesca a correggere le inadeguatezze passate della TSA, ma le aggrava perseguendo nuove politiche fuorvianti tra cui-

1. Proposta di bilancio FY 2018 che elimina i budget per le pattuglie di sicurezza aeroportuali e trasferisce tutta la sicurezza aeroportuale tranne lo screening dei passeggeri e dei bagagli alle forze dell'ordine locali (alcuni legislatori della Florida hanno risposto chiedendo che gli aeroporti diventino zone di trasporto facili da nascondere);

2. Continuare a consentire il trasporto di munizioni vere con pistole nel bagaglio registrato in modo da consentire più massacri dell'aeroporto di Fort Lauderdale nel gennaio 2017 (politica riaffermata dalla TSA il 3 febbraio);

3. Rifiutare qualsiasi sicurezza perimetrale aeroportuale in modo che gli Stati Uniti siano vulnerabili al terrorismo di Bruxelles, all'aeroporto di Istanbul e allo stile di Manchester (tali attacchi hanno ucciso circa 320 persone e hanno paralizzato i viaggi per giorni);

4. Proposto divieto di computer portatili e altri dispositivi elettronici nelle cabine degli aerei di linea sui voli a lungo raggio verso gli Stati Uniti (invece di richiedere semplicemente che passino attraverso lo screening di rilevamento di esplosivi come usati per il bagaglio registrato e poi recuperati a bordo);

5. Pat down altamente invasivi, in particolare su bambini, disabili, anziani, transgender e vittime di aggressioni sessuali, minando così la fiducia del pubblico e instillando paura e disgusto da parte di molti passeggeri per la TSA, e non sono utilizzati da nessun altro paese.

6. Continuo rifiuto dei funzionari di alto livello della TSA e del DHS di incontrare gruppi di passeggeri e l'esclusione delle organizzazioni di passeggeri delle compagnie aeree con sede negli Stati Uniti dal suo Comitato consultivo per la sicurezza aerea.

7. Ignorare citazioni e richieste del Congresso per motivi dubbi apparentemente per coprire la cattiva gestione.
Gli Stati Uniti, nonostante i numerosi problemi legati alla TSA, hanno avuto la fortuna di evitare nuovi massicci attacchi terroristici aerei a partire dall'9 settembre 11. Ma a meno che le politiche di sicurezza efficaci non vengano aggiornate e quelle cattive non vengano interrotte, temiamo che tale relativa buona fortuna non continuerà nonostante gli sforzi in buona fede della maggior parte dei dipendenti della TSA”.

In precedenza, Flyersrights.org ha sostenuto con successo in casi giudiziari il continuo divieto di coltelli nelle cabine degli aerei di linea e l'applicazione dello statuto sulla protezione degli informatori al Dipartimento della sicurezza nazionale.