SEATTLE, WA – Alaska Air Group Inc ha dichiarato lunedì che acquisterà Virgin America Inc per 2.6 miliardi di dollari per diventare la principale compagnia aerea sulla costa occidentale degli Stati Uniti e competere in modo più efficace con le compagnie aeree più grandi.

L’accordo sembra porre fine a quella che Brad Tilden, amministratore delegato di Alaska Air, ha definito una “concorrenza combattuta” per l’acquisto di Virgin America.

JetBlue Airways Corp aveva anche fatto un'offerta per il ramo del Virgin Group con sede a Londra del miliardario Richard Branson, diventato famoso per le sue luci d'atmosfera e l'intrattenimento ricco di contenuti multimediali sui voli.

L’accordo creerebbe la quinta compagnia aerea statunitense dopo un decennio di fusioni che hanno ridotto il settore a una manciata di compagnie. I primi quattro controllano oltre l’80% del mercato dei viaggi statunitense.

Virgin America rappresenta circa l’1.5% della capacità di volo nazionale degli Stati Uniti, mentre Alaska Air e la sua controllata Horizon Air rappresentano il 5%, ha scritto l’analista di Deutsche Bank Michael Linenberg in una recente nota di ricerca.

Le azioni di Alaska Air sono scese del 4.6% a 78.22 dollari nelle contrattazioni mattutine, mentre Virgin America è balzata del 40% a 54.47 dollari. Questo era ancora al di sotto dell'offerta di 57 dollari per azione, che rappresenta un premio di circa l'86% rispetto al prezzo delle azioni di Virgin America prima che la compagnia aerea stesse valutando una vendita a marzo.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

That was still below the $57-per-share bid, which represents a premium of about 86 percent from Virgin America’s stock price before reports in March that the airline was considering a sale.
airline after a decade of mergers that have shrunk the industry to a handful of companies.
domestic flight capacity, while Alaska Air and its Horizon Air subsidiary account for 5 percent, Deutsche Bank analyst Michael Linenberg wrote in a recent research note.