Star Alliance: il nuovo Terminal 2 dell'aeroporto di Londra Heathrow entra in funzione

Il nuovo Terminal 2 di Londra – sede di Star Alliance a Heathrow – ha aperto le sue porte per accogliere i suoi primi passeggeri, segnando l'inizio di una nuova esperienza di viaggio per i 12 milioni di passeggeri Star Alliance che ogni anno transitano da questo importante aeroporto del Regno Unito.

La compagnia aerea membro di Star Alliance, United, è la prima a trasferirsi nella nuova struttura, nota come Terminal 2 | il Queen's Terminal per Sua Maestà la Regina Elisabetta II. Tutte le 23 compagnie aeree della Star Alliance che operano a Heathrow si sposteranno nei prossimi sei mesi: per la prima volta tutte le compagnie aeree associate saranno collocate nell'aeroporto.

"Dopo molti anni di pianificazione, costruzione, test e ottimizzazione, noi di Star Alliance siamo orgogliosi di accogliere i primi passeggeri nel nuovo terminal", ha affermato Mark Schwab, CEO di Star Alliance. “È particolarmente appropriato che uno dei nostri cinque membri fondatori, United, operi i primi voli da questo terminal, che stabilisce nuovi standard per il servizio clienti dell’Alleanza e per viaggi senza interruzioni in questo importante hub aeroportuale”.

Il primo volo ad arrivare al nuovo terminal è stato il servizio United UA 958 da Chicago, che è atterrato alle 0543 ora locale e ha raggiunto il gate B38 alle 0549, sei minuti prima del previsto. Il Boeing 767-300 aveva a bordo 178 passeggeri e 11 membri dell'equipaggio.

Il Terminal 2, progettato dall'architetto Luis Vidal, è stato sviluppato congiuntamente da Heathrow, Star Alliance e dai vettori membri, con l'obiettivo di creare un vero hub senza soluzione di continuità in uno dei principali aeroporti internazionali del mondo.

Ottimizzate per i viaggiatori aerei di oggi, le strutture delle 23 compagnie aeree Star Alliance sono integrate a un livello senza precedenti, ponendo le basi per l'eccellenza del servizio clienti. Una volta che tutte le compagnie aeree saranno stabilite, le coincidenze per i passeggeri in trasferimento saranno più agevoli che mai a Heathrow, con un tempo di connessione minimo standardizzato di soli 60 minuti.

Le date di spostamento per le restanti 22 compagnie aeree sono state attentamente pianificate per garantire che ciascun gruppo di compagnie aeree abbia il tempo di incorporare le proprie operazioni prima che si trasferisca il successivo gruppo di vettori.

Air Canada, Air China e ANA saranno i prossimi nuovi occupanti, trasferendo le loro operazioni al T2 dal 18 giugno. A luglio si trasferiranno Aegean, EVA Air, THAI e Turkish Airlines, insieme ad Avianca, che lancerà un servizio tra Londra e Bogotà il 4 luglio.

Dopo una pausa per il periodo delle vacanze estive europee, gli spostamenti riprenderanno a settembre con EGYPTAIR, Tyrolian Airlines, Scandinavian Airlines e Singapore Airlines. Infine, ottobre vede l'arrivo di Air New Zealand, Asiana Airlines, Austrian, Bruxelles Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, South African Airways, SWISS e TAP Portugal.

Un tono positivo per il viaggio dei passeggeri è dato dal design architettonico del terminal, che utilizza la luce naturale per creare un'atmosfera aperta e ariosa. La sua struttura per il check-in a pianta aperta è direttamente adiacente all'area di sicurezza. I passeggeri escono dai controlli di sicurezza all'ultimo piano di una sala partenze internazionali a due livelli, con una vista chiara sull'aeroporto.

Questo è solo un esempio dei flussi logici di passeggeri che sono alla base del design del terminal. I passeggeri in partenza e in arrivo attraversano l'edificio su diversi livelli, guidati da una chiara segnaletica. I passeggeri in trasferimento seguono un canale separato dal gate di arrivo ai controlli di sicurezza e poi si uniscono al flusso dei passeggeri in partenza.

La tecnologia è integrata nell'esperienza del terminal e verrà utilizzata ovunque per dare al passeggero il controllo del proprio viaggio. L'area check-in è stata appositamente progettata per garantire velocità ed efficienza. Le compagnie aeree sono raggruppate in zone, mentre una fila di 81 chioschi self-service di uso comune può essere utilizzata da qualsiasi passeggero per effettuare il check-in e/o stampare un'etichetta del bagaglio prima di recarsi al banco di consegna bagagli per consegnare i bagagli a un agente.

Sono disponibili banchi check-in tradizionali a servizio completo per i passeggeri di Prima Classe, Classe Business e Star Alliance Gold. I passeggeri Premium hanno anche un'opzione accelerata per velocizzare i controlli di sicurezza.
Otto dei 12 gate del satellite T2B consentiranno l'imbarco automatico, il che significa che i passeggeri passano semplicemente attraverso una barriera meccanica per salire a bordo del volo.

Saranno disponibili quattro lounge aeree per i passeggeri premium, compresi quelli con lo status Star Alliance Gold. Questi si trovano nell'edificio del terminal principale e in quello satellite, quindi i passeggeri idonei possono rilassarsi vicino al gate.

Le 23 compagnie aeree Star Alliance che servono Heathrow sono Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca, Brussels Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Tyrolian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines, THAI e United.

Insieme operano oltre 121 voli al giorno verso 45 destinazioni in 25 paesi. Ciascuno di questi voli funge da gateway per l'intera rete dell'Alleanza che comprende oltre 18,000 voli giornalieri verso 1,269 aeroporti in 193 paesi.

Si prevede che il forte hub della Star Alliance a Heathrow fungerà da catalizzatore per la crescita del traffico passeggeri globale verso Londra e aumenterà l'attrattiva di Heathrow come aeroporto di trasferimento internazionale. Migliorerà la reputazione di Heathrow per i viaggiatori internazionali veramente assidui.

Avianca inizierà il servizio tra Bogotà e Londra-Heathrow nel luglio 2014.