Rapina Skyway: la Russia ruba centinaia di aerei stranieri noleggiati

I noleggiatori di aerei passeggeri stranieri hanno annullato i contratti di locazione della Russia all'inizio di marzo e hanno chiesto alle compagnie aeree russe di restituire quasi 500 aeroplani in locazione, a seguito delle sanzioni che vietavano la fornitura di aerei per l'invasione russa su vasta scala dell'Ucraina.

Il 28 marzo è una scadenza per la Russia per restituire centinaia di aerei noleggiati dai noleggiatori occidentali, ma le società di leasing temono che non vedranno gli aerei, poiché i "regolamenti" di Mosca recentemente emanati affermano che può "decidere" il loro destino unilateralmente, incluso "riregistrandoli" in Russia e "mantenendoli".

"Temo che assisteremo al più grande tipo di furto di aerei nella storia dell'aviazione civile commerciale", ha affermato un esperto di gestione del trasporto aereo.

La doppia registrazione degli aerei è vietata dalle norme internazionali ma, con una mossa illegale disperata senza precedenti, per non perdere la flotta aerea, la Russia ha approvato una "legge" che le consente di "spostare" aeromobili di proprietà straniera nel suo registro nazionale all'inizio di questa settimana .

Secondo i funzionari russi, oltre 800 aerei su un totale di 1,367 sono già stati "registrati" e riceveranno "certificati di aeronavigabilità" in Russia.

Bermuda ed Irlanda, dove la maggior parte degli aerei noleggiati dalla Russia sono registrati, hanno certificati di aeronavigabilità sospesi, il che significa che l'aeromobile dovrebbe essere messo a terra immediatamente. Tuttavia, secondo la società di consulenza IBA, la maggior parte degli aerei sta ancora volando sulle rotte nazionali della Russia, in chiara violazione di tutte le norme e i regolamenti dell'aviazione civile internazionale.

Le autorità russe hanno dichiarato che l'aereo, sostanzialmente rubato dalla Russia ai proprietari occidentali, rimarrà e opererà in Russia fino alla scadenza degli attuali contratti di locazione.

78 aerei noleggiati a vettori russi sono stati sequestrati a causa di sanzioni all'estero e saranno restituiti ai noleggiatori.

Secondo i funzionari del governo russo, anche la Russia tenterà di acquistare questi aerei, per un valore totale stimato di 20 miliardi di dollari. Il capo del ministero dei Trasporti russo ha affermato questa settimana che le compagnie aeree russe stanno cercando di negoziare con i locatori per l'acquisto degli aerei, ma "finora senza successo".

Le società occidentali di leasing di aeromobili devono ora affrontare anni di trattative con gli assicuratori a causa della natura e dell'entità delle perdite senza precedenti, dovute al furto dei loro aerei da parte della Russia.

Tuttavia, sebbene il valore totale degli aerei sia elevato, l'impatto sulle singole società di leasing potrebbe non essere troppo grande, affermano gli esperti, poiché le compagnie aeree russe rappresentano principalmente meno del 10% dei portafogli delle società di leasing.

"Non paralizzerà queste attività", ha affermato un direttore di Alton Aviation Consultancy, osservando, tuttavia, che la situazione "cambia il futuro potenziale di mercato della Russia".