Aeroporto internazionale delle Seychelles da un post storico

Aeroporto Internazionale delle Seychelles (IATA: SEZ, ICAO: FSIA), o Aéroport de la Pointe Larue in francese, è l'aeroporto internazionale delle Seychelles situato sull'isola di Mahé vicino alla capitale Victoria. L'aeroporto è la base di partenza e la sede di Air Seychelles e dispone di numerose rotte regionali e di lungo raggio data la sua importanza come destinazione internazionale per il tempo libero.

L'aeroporto si trova a 11 chilometri (6.8 miglia) a sud-est della capitale ed è accessibile dall'autostrada Victoria-Providence. Fa parte dei distretti amministrativi di La Pointe Larue (area terminale), Cascade / Providence (a nord) e Anse aux Pins (a sud e base militare).

Il faro non direzionale delle Seychelles (Ident: SEY) si trova a 6.2 miglia nautiche (11.5 km) dall'estremità di avvicinamento della pista 13. Il VOR-DME delle Seychelles (Ident: SEY) si trova sul campo.

Contenuti

Terminali

Il terminal nazionale si trova a breve distanza a nord del terminal internazionale e offre voli tra le isole con un picco di partenze ogni 10-15 minuti negli orari di punta che corrisponde agli arrivi / partenze internazionali e ogni 30 minuti negli altri orari. Il terminal merci si trova a sud del terminal internazionale e gestisce le merci da tutti i movimenti nazionali e internazionali; è gestito da Air Seychelles.

Una base delle Seychelles Public Defense Force (SPDF) si trova all'estremità sud-orientale della pista 13 su un'isola che è stata unita a Mahé durante la costruzione dell'aeroporto.

Storia

Nei primi anni

L'apertura del Aeroporto Internazionale delle Seychelles avvenuta il 20 marzo 1972 da Sua Maestà la Regina Elisabetta II. La Wilkenair del Kenya aveva, tuttavia, già avviato un servizio di traghetto tra Mombasa e Mahé via Diego Suarez in Madagascar e l'isola di Astove (Seychelles) utilizzando un bimotore Piper Navajo l'anno precedente. Ha operato alle Seychelles una volta alla settimana. Il primo pilota ad atterrare all'aeroporto delle Seychelles fu Tony Bentley-Buckle, che volò con il suo aereo privato da Mombasa a Mahe via Moroni nel marzo 1971, ancor prima che il campo d'aviazione fosse completato. Il tempo di volo è stato di 9 ore e 35 minuti.

Questa è stata seguita da East African Airways nel novembre 1971 e Luxair nel dicembre dello stesso anno. Un BOAC Super VC10 è stato il primo aereo a reazione ad atterrare all'aeroporto internazionale delle Seychelles il 4 luglio 1971. Al momento dell'inaugurazione aveva una pista di 2987 me una torre di controllo. L'assistenza a terra e tutte le altre operazioni aeroportuali sono state effettuate dalla DCA (Direzione dell'Aviazione Civile).

Nel 1972 John Faulkner Taylor e Tony Bentley-Buckle fondarono la prima compagnia aerea locale Air Mahé, che gestiva un Piper PA-34 Seneca tra Praslin, Fregate e le isole Mahé. Questo aereo è stato successivamente sostituito da un isolano Britten-Norman. Nel 1974, più di 30 compagnie aeree volavano alle Seychelles. L'assistenza a terra e tutte le operazioni aeroportuali erano svolte dalla Aviation Seychelles Company, una società costituita nel 1973.

I lavori di costruzione per il sostanziale ampliamento dell'aeroporto iniziarono nel luglio 1980. A causa del continuo aumento del traffico passeggeri, fu costruito un terminal che poteva ospitare 400 passeggeri in più in arrivo e 400 in più in partenza in qualsiasi momento. Sono stati costruiti parcheggi per un massimo di sei aeromobili di grandi dimensioni e un'area di parcheggio per cinque aeromobili leggeri.

Nel 1981, ci fu uno scontro a fuoco all'aeroporto internazionale delle Seychelles, quando il cittadino britannico Mike Hoare guidò una squadra di 43 mercenari sudafricani mascherati da giocatori di rugby in vacanza in un tentativo di colpo di stato in quello che è noto come l'affare delle Seychelles. Dopo che le loro armi nascoste furono scoperte all'arrivo, ne seguì una scaramuccia, con la maggior parte dei mercenari che in seguito fuggirono a bordo di un jet Air India dirottato.

Sviluppo dagli anni 2000

Vista grembiule

Gli anni 2005/2006 hanno portato un ulteriore sviluppo dell'aviazione civile alle Seychelles. La legge sull'Autorità per l'aviazione civile è stata emanata il 4 aprile 2006 per la costituzione di società dalla Direzione dell'Aviazione Civile all'Autorità per l'Aviazione Civile delle Seychelles. Sono iniziati i lavori per l'ammodernamento e l'ampliamento dell'edificio del terminal, che è stato ulteriormente ampliato per gestire almeno cinque aviogetti di dimensioni medio-grandi (es. Boeing 767 o Airbus A330) e sei aerei a reazione più piccoli (es. Boeing 737 o Airbus A320).

Ulteriori aree di parcheggio sono state messe a disposizione a nord-est dell'aeroporto per gestire il parcheggio di aeromobili charter, business e long stay (es. Alcuni voli europei arrivano la mattina a partire dalle 7:10 ma non partono prima delle XNUMX:XNUMX in poi). Ciò riduce il jet-lag in quanto qualsiasi volo che parte di notte dalle Seychelles raggiungerà la maggior parte delle città dell'Europa occidentale al mattino presto e viceversa dalle città europee alle Seychelles; fornisce anche un riposo sufficiente per le squadre operative.

L'aeroporto è stato sede di veicoli aerei senza pilota gestiti dall'aeronautica degli Stati Uniti e forse dalla Central Intelligence Agency per le operazioni sulla Somalia e sul Corno d'Africa. Il presidente delle Seychelles James Michel, a quanto pare, ha accolto con favore la presenza di droni statunitensi alle Seychelles per combattere la pirateria e il terrorismo somali, risalenti almeno ad agosto 2009. Almeno due UAV MQ-9 Reaper si sono schiantati nell'Oceano Indiano vicino all'aeroporto dal dicembre 2011.