“Gli aeroporti forniscono un significativo impiego indiretto nelle comunità locali, e lo stesso si può dire per le torri ATC. Ciò include lavori indiretti che forniscono manutenzione e servizi alla torre, dall'ingegneria alla pulizia, tutti saranno interessati da questa decisione. La Scozia non è la prima nazione a implementare torri remote in comunità remote. (…) Nel Regno Unito, ora c'è solo una torre gestita in remoto, e si trova nell'aeroporto di London City, situato nel mezzo di una delle più grandi città d'Europa. È gestito da uno dei più grandi centri operativi ATM in Europa a Swanwick e tutte le infrastrutture associate sia all'ubicazione dell'aeroporto che ai controllori forniscono un certo livello di supporto istituzionale. (…) Data l'infanzia della tecnologia, troviamo difficile assicurare a queste comunità che quel servizio possa essere fornito in caso di maltempo, danni alle infrastrutture o attacchi informatici”, ha affermato Spera.
Nella lettera indirizzata al ministro dei Trasporti in Scozia, l'ETF esprime le sue stesse preoccupazioni riguardo al declassamento dei servizi negli aeroporti di Benbecula e Wick. Sulla base delle solide prove delle affiliate dell'ETF in Scozia, HIAL prevede di ridurre il funzionamento futuro di questi 2 aeroporti al livello di un servizio di informazioni sui voli aeroportuali, ritirando così la loro capacità di impartire istruzioni agli aeromobili in arrivo e in partenza.
L'ETF richiama l'attenzione del governo scozzese sugli enormi rischi per la sicurezza nell'attuazione di tale decisione, ricordando alle autorità la necessità imperativa di mantenere il loro attuale livello di servizi specializzati nel traffico aereo, a causa della natura sia degli aeroporti che del traffico che attualmente servire, come i servizi aerei di linea, i voli in traghetto e le operazioni con elicotteri offshore, e le condizioni meteorologiche molto specifiche in questa parte d'Europa.
Il Federazione europea dei lavoratori dei trasporti (ETF) abbraccia i sindacati dei trasporti dell'Unione europea, dello Spazio economico europeo e dell'Europa centrale e orientale. L'ETF rappresenta più di 5 milioni di lavoratori dei trasporti provenienti da più di 200 sindacati dei trasporti e 41 paesi europei.
