Royal Caribbean reinventa l'esercitazione di sicurezza del settore crocieristico

Gruppo Royal Caribbean sta sostituendo una delle parti meno amate ma più importanti di una vacanza in crociera - l'esercitazione sulla sicurezza - con Muster 2.0, un approccio completamente nuovo per fornire informazioni sulla sicurezza agli ospiti. Il programma innovativo, il primo del suo genere, reimmagina un processo originariamente progettato per grandi gruppi di persone in un approccio più veloce e personale che incoraggia livelli più elevati di sicurezza. 

Con Muster 2.0, gli elementi chiave dell'esercitazione di sicurezza, inclusa la revisione di cosa aspettarsi e dove andare in caso di emergenza e le istruzioni su come utilizzare correttamente un giubbotto di salvataggio, saranno accessibili agli ospiti su base individuale anziché approccio di gruppo che è stato seguito storicamente. La nuova tecnologia, eMuster, verrà utilizzata per fornire le informazioni agli ospiti tramite i loro dispositivi mobili e le TV interattive delle cabine. I viaggiatori potranno rivedere le informazioni al proprio tempo prima di salpare, eliminando la necessità delle tradizionali assemblee di grandi gruppi. Il nuovo approccio consente inoltre a tutti a bordo di mantenere una distanza migliore mentre gli ospiti si spostano sulla nave e consente agli ospiti di godersi più della loro vacanza senza interruzioni.

Dopo aver esaminato individualmente le informazioni sulla sicurezza, gli ospiti completeranno l'esercitazione visitando la stazione di assemblaggio assegnata, dove un membro dell'equipaggio verificherà che tutti i passaggi siano stati completati e risponderà alle domande. Ciascuna delle fasi dovrà essere completata prima della partenza della nave, come richiesto dal diritto marittimo internazionale.

"La salute e la sicurezza dei nostri ospiti e del nostro equipaggio sono la nostra priorità numero uno e lo sviluppo di questo nuovo processo di adunata è un'elegante soluzione a un processo obsoleto e impopolare", ha affermato Riccardo Fain, presidente e CEO, Royal Caribbean Group. "Il fatto che questo farà risparmiare tempo agli ospiti e consentirà alla nave di operare senza interruzioni significa che possiamo aumentare contemporaneamente salute, sicurezza e soddisfazione degli ospiti".

"Muster 2.0 rappresenta un'estensione naturale della nostra missione di migliorare le esperienze di vacanza dei nostri ospiti rimuovendo i punti di attrito", ha affermato Jay Schneider, Vicepresidente senior per il digitale di Royal Caribbean Group. "In questo caso, ciò che è più conveniente per i nostri ospiti è anche l'opzione più sicura alla luce della necessità di reimmaginare gli spazi sociali sulla scia di COVID-19. "

Questo segna il primo cambiamento radicale nel processo di esercitazione di sicurezza in un decennio, da quando Oasis of the Seas di Royal Caribbean ha spostato i giubbotti di salvataggio dalle cabine degli ospiti alle stazioni di raccolta, il che ha migliorato il processo di evacuazione ed è stato ampiamente seguito in tutto il settore. Con più di un anno di preparazione, Muster 2.0 è anche un'iniziativa che farà parte del set completo di protocolli e procedure che Royal Caribbean Group sta sviluppando insieme a Healthy Sail Panel che è stato recentemente assemblato in collaborazione con Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

"Questo nuovo processo rappresenta il tipo di innovazione su cui il pannello Healthy Sail si sta concentrando come parte della sua missione per migliorare la salute e la sicurezza della crociera", ha detto il precedente Utah Gov Mike Levitt, co-presidente di Healthy Sail Panel. "Dimostra che possiamo ottenere molto se proviamo a pensare fuori dagli schemi sulla sicurezza".

“Vorrei estendere le mie congratulazioni al Royal Caribbean Group per questo traguardo innovativo. È esattamente ciò di cui il nostro settore ha bisogno in questi tempi senza precedenti e apprezziamo la generosa offerta di partecipare a questa innovazione ", ha affermato Franco Del Rio, Presidente e CEO, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. "In questo settore, lavoriamo tutti in cooperazione per migliorare la salute e la sicurezza, e questo ne è un esempio".

Il concetto di adunata distribuita per le navi oceaniche è brevettato in Stati Uniti ed è in attesa di brevetto nei principali mercati del mondo, compresi i vari stati di bandiera del settore crocieristico. L'azienda ha anche collaborato con le autorità di regolamentazione internazionali, la guardia costiera degli Stati Uniti e altre autorità marittime e governative per garantire che soddisfi tutti i requisiti di sicurezza.

Oltre a introdurre il nuovo processo sulle navi delle proprie compagnie di crociera - Royal Caribbean International, Celebrity Cruises e Azamara - Royal Caribbean Group offre la licenza della tecnologia brevettata agli operatori di crociera interessati e rinuncerà alle tasse di licenza di brevetto durante il tempo in cui il mondo e l'industria combattono la pandemia globale. Le licenze di brevetto sono già state concesse alla joint venture della società, TUI Cruises GmbH, nonché a Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., la società madre di Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises e Regent Seven Seas Cruises.

Muster 2.0 è stato testato per la prima volta su Royal Caribbean Symphony of the Seas nel gennaio 2020. Gli ospiti che hanno preso parte al processo di simulazione hanno indicato una forte preferenza per il nuovo approccio e hanno anche segnalato una migliore comprensione e conservazione delle informazioni sulla sicurezza.

#ricostruireviaggi