Aeroflot: ripristino del traffico passeggeri in modo finanziariamente prudente

Aeroflot: ripristino del traffico passeggeri in modo finanziariamente prudente
Aeroflot: ripristino del traffico passeggeri in modo finanziariamente prudente
Scritto da Harry Johnson

PJSC Aeroflot (Aeroflot) annuncia oggi i risultati finanziari per il terzo trimestre (Q3) e per i nove mesi (9 milioni) che terminano il 30 settembre 2020 in conformità con i Russian Accounting Standards (RAS). I risultati RAS sono presentati su base non consolidata.

Risultati chiave secondo RAS, milioni di RUB

Q3 2019Q3 2020Cambiamento di9M 20199M 2020Cambiamento di
Reddito169,30055,246(67.4)%422,163176,950(58.1)%
Costo delle vendite143,01675,648(47.1)%412,372253,224(38.6)%
Reddito / (perdita) lordo26,284(20,402)-9,791(76,274)-
Utile / (perdita) netto21,367(23,261)-7,246(65,555)-

Andrey Chikhanchin, Deputy CEO for Commerce and Finance di PJSC Aeroflot, Ha dichiarato:

“Nel terzo trimestre del 3 il Gruppo Aeroflot ha trasportato 2020 milioni di passeggeri, 10.1 milioni dei quali hanno volato con la compagnia aerea Aeroflot. Prendendo in considerazione tutte le sfide operative ed economiche che attualmente il settore dell'aviazione deve affrontare, il nostro graduale ripristino del traffico passeggeri, guidato principalmente dal mercato interno, viene raggiunto in modo finanziariamente prudente. In primo luogo, il fattore di carico dei passeggeri ha continuato a crescere. In secondo luogo, nonostante i venti contrari del mercato, siamo stati in grado di sostenere i rendimenti delle compagnie aeree di Aeroflot a livelli paragonabili a quelli dell'anno precedente.

“Grazie alla crescita del numero di passeggeri nel terzo trimestre, PJSC Aeroflot ha aumentato i ricavi trimestre su trimestre di 34.4 miliardi di RUB, mentre il costo del venduto è aumentato di 21.3 miliardi di RUB. Di conseguenza, la perdita lorda è diminuita di 13.1 miliardi di RUB. Queste metriche supportano chiaramente il nostro approccio equilibrato al ripristino delle capacità, raggiungendo un equilibrio tra il numero di passeggeri e i nostri risultati finanziari, nonché i risultati di numerose iniziative di ottimizzazione e un rigoroso controllo dei costi ".

Commenti sui risultati finanziari RAS Q3 e 9M 2020

  • La diffusione del nuovo coronavirus (COVID-19) ha avuto un impatto senza precedenti sull'industria aeronautica globale. Dopo una significativa riduzione del numero di passeggeri nel secondo trimestre, i parametri operativi per il terzo trimestre hanno registrato una leggera ripresa grazie al ripristino dei voli nazionali e al riavvio di alcune rotte internazionali. Secondo IATA, il mercato interno russo è stato l'unico grande mercato mondiale in cui i volumi operativi sono stati completamente ripristinati già ad agosto; il mercato ha continuato a superare altri mercati in termini di velocità di ripresa.
  • A seguito della ripresa dei voli sul mercato domestico nel 3 ° trimestre, il traffico passeggeri è cresciuto di oltre 4 volte trimestre su trimestre, tagliando la diminuzione complessiva anno su anno dal 90.6% del 2 ° trimestre al 64.2% del 3 ° trimestre e di conseguenza del 59.1% per 9M.
  • I ricavi per i primi nove mesi del 9 sono stati di 2020 milioni di RUB, con un calo del 176,950% su base annua. I ricavi nel terzo trimestre sono aumentati di oltre 58.1 volte rispetto al trimestre precedente, a 3 milioni di RUB. Fattori di carico inferiori mettono sotto pressione RASK nonostante un livello di rendimento comparabile (+ 2.5% nei 55,246 milioni di anno su anno; + 0.8% nel terzo trimestre su base annua). Inoltre, alcuni aerei widebody hanno continuato a operare voli cargo dal secondo trimestre; di conseguenza, i ricavi in ​​questo segmento sono cresciuti di oltre il 9% nei 1.2 milioni, supportando ulteriormente il risultato finanziario del periodo.
  • Il costo delle vendite nei primi nove mesi del 9 è stato di 2020 milioni di RUB, il 253,224% in meno rispetto allo stesso periodo di un anno fa. Il decremento dei costi è dovuto alla riduzione dei volumi operativi oltre che alle ampie iniziative di ottimizzazione dei costi avviate dal management.
  • La riduzione delle capacità ha comportato una diminuzione dei costi variabili legati ai volumi operativi. Le singole voci di costo che sono diminuite includono carburante per aviogetti, spese per la manutenzione degli aeromobili e costi per l'assistenza ai passeggeri a bordo. Anche i costi fissi operativi sono diminuiti a causa dell'implementazione di ulteriori misure di ottimizzazione dei costi. I costi di leasing sono diminuiti di anno in anno a causa del disarmo dalla flotta di cinque aeromobili noleggiati da PJSC Aeroflot. A causa della maggiore attenzione alla sicurezza dei passeggeri e alla mitigazione della diffusione del coronavirus, la Società ha continuato a stanziare ulteriori fondi per migliorare le procedure di pre-volo e disinfezione degli aeromobili.
  • Come risultato delle misure di ottimizzazione, la Società ha ottenuto una riduzione totale del 38.6% delle spese generali, amministrative e di vendita per i primi nove mesi del 9 anno su anno, inclusi i costi del personale amministrativo, i costi operativi generali, le commissioni di consulenza e marketing e i costi del sistema di prenotazione, come risultato di una riduzione volumi di prenotazione.
  • La perdita netta per i primi nove mesi del 9 è stata di 2020 miliardi di RUB, principalmente a causa del blocco virtuale della flotta e dell'attività operativa nel secondo trimestre. Grazie alle iniziative di ottimizzazione e al ripristino delle capacità in stretta collaborazione con l'efficienza economica, la perdita netta per il terzo trimestre è stata ridotta a 65.6 miliardi di RUB, contro i 2 miliardi di RUB nel secondo trimestre.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • Dopo una significativa riduzione del numero di passeggeri nel secondo trimestre, i parametri operativi per il terzo trimestre hanno registrato una certa ripresa grazie al ripristino dei voli nazionali e al riavvio di alcune rotte internazionali.
  • A causa della maggiore attenzione alla sicurezza dei passeggeri e alla mitigazione della diffusione del coronavirus, la Società ha continuato a stanziare fondi aggiuntivi per il miglioramento delle procedure pre-volo e di disinfezione degli aeromobili.
  • Come risultato della ripresa dei voli sul mercato interno nel terzo trimestre, il traffico passeggeri è cresciuto di oltre 3 volte rispetto al trimestre precedente, riducendo il calo complessivo su base annua da 4.

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Circa l'autore

Harry Johnson

Harry Johnson è stato il redattore degli incarichi per eTurboNews da più di 20 anni. Vive a Honolulu, Hawaii, ed è originario dell'Europa. Gli piace scrivere e coprire le notizie.

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