I lavoratori della Qantas cercano di raccogliere sostegno pubblico

I lavoratori di Qantas stanno pianificando una serie di marce in strada che bloccheranno le strade in tutto il paese mentre combattono contro i piani della compagnia aerea di tagliare 5000 posti di lavoro e inviare posizioni al largo.

In una manifestazione vicino all'aeroporto di Sydney domenica a cui hanno partecipato circa 50 lavoratori e familiari, il segretario nazionale del Transport Workers Union Tony Sheldon ha affermato che i lavoratori dell'aviazione erano determinati a combattere per la compagnia aerea, non contro di essa.

"La nostra intenzione non è quella di dislocare i viaggiatori, ma faremo tutti i passi necessari in futuro per assicurarci che Qantas non faccia il nostro lavoro part-time", ha affermato Sheldon. "E questo include la disobbedienza civile fintanto che il pubblico è pronto a restare con noi".

Quando gli è stato chiesto se il sindacato avrebbe preso in considerazione incontri per fermare il lavoro o uno sciopero, ha detto che in questa fase il suo focus era principalmente sulle manifestazioni.

Ha detto che c'era più azione pianificata dalla TWU e da altri sindacati nelle prossime settimane.

Alla manifestazione, i lavoratori di Qantas hanno raccontato dello stress causato dall'azienda che ha chiesto al personale di ridurre le ore al part-time e dell'incertezza su dove sarebbe stata tagliata la maggior parte dei posti di lavoro.

Jim Mitropoulos, che ha lavorato come addetto ai bagagli per Qantas per 28 anni, ha affermato che i lavoratori che guadagnano $ 18 l'ora non possono essere incolpati dei problemi dell'azienda.

"Abbiamo puntato i piedi e vedremo l'irlandese fuori", ha detto Mitropoulos, incolpando l'amministratore delegato della compagnia aerea, Alan Joyce, per i suoi guai.

"La colpa è del team dirigenziale superiore, e del loro piano aziendale, ed è tempo che qualcuno di diverso abbia una svolta".

Il signor Sheldon ha dichiarato: "Ora abbiamo 4000 persone che non hanno fatture part-time, ma hanno lavori part-time".

"Queste non sono persone ricche dietro di me, guadagnano $ 51,000 all'anno".

Mitropoulos ha affermato che, essendo uno degli ultimi addetti ai bagagli a tempo pieno, è stato costretto a lasciare l'azienda.

"Nelle nostre ultime negoziazioni di contrattazione aziendale, i lavoratori a tempo pieno venivano definiti dinosauri del passato".

Ha detto che avrebbe dovuto vendere la sua casa di Penshurst se le sue ore fossero state ridotte al part-time e si sarebbe preoccupato del futuro dei suoi figli.

Don Dixon, un addetto ai bagagli dell'aeroporto nazionale, ha detto che ciascuno dei lavoratori presenti rappresentava altri 10-15 che non potevano essere lì.

“Centinaia di persone sono state arruolate e stanno ancora lavorando. Abbiamo chiesto loro di non venire.

"Non si tratta di attaccare il pubblico di volo australiano, vogliamo che ogni famiglia continui a volare e continui a spendere i propri soldi".

Un portavoce di Qantas ha affermato che la maggior parte dei 33,000 dipendenti di Qantas sono impiegati a tempo pieno.

"Ci sono alcune aree dell'azienda che sono più adatte al lavoro part-time, a causa degli orari dei voli e dei picchi di carico di lavoro, e stiamo implementando modifiche a queste parti dell'azienda".