Altri voli regionali stanno arrivando nel continente africano, e qui, il dottor Wolfgang H. Thome, uno dei eTurboNews' Corrispondenti dall'Africa, forniscono aggiornamenti tempestivi sul viavai degli aerei sull'Africa.
SOUTH SUPREME LANCIA I VOLI JUBA – KHARTOUM
La South Supreme Airlines del Sud Sudan ha lanciato domenica il suo primo volo commerciale tra la capitale del Sud Sudan Juba e la capitale sudanese Khartoum, secondo quanto riferito utilizzando un Antonov A26 per il servizio.
I voli sono diventati possibili dopo l'istituzione, alla fine di febbraio, dell'Autorità per l'aviazione civile del Sud Sudan, che da allora ha concesso la licenza alla SSA e ha concesso loro il certificato di operatore aereo prima di concedere loro lo status di vettore designato per i voli per Khartoum.
South Supreme, secondo le informazioni ricevute da Juba, cerca di noleggiare aerei B737-300 per i voli verso Khartum e altre destinazioni nell'Africa orientale, probabilmente consapevole del fatto che gli aerei Antonov non godono della migliore reputazione nella regione.
Nel frattempo il destino della proposta compagnia aerea nazionale per il Sud Sudan è in bilico poiché un partner chiave, la turca AtlasJet, apparentemente si è ritirata dai colloqui sulla joint venture, lasciando nel limbo un altro progetto di compagnia aerea in Sud Sudan.
Dopo un periodo di reciproco isolamento stimolato da atti ostili da parte di Khartoum che includevano minacce di bloccare l'oleodotto cruciale per le esportazioni di petrolio del Sud Sudan, le due parti hanno apparentemente allentato le loro posizioni in seguito ad un incontro bilaterale tra i due presidenti della scorsa settimana.
RWANDAIR FINALIZZA IL LANCIO DI JUBA
A partire dal 21 settembre, RwandAir lancerà i suoi voli diretti per Juba, tre volte a settimana. Originariamente prevista per la rotta come estensione dei voli per Entebbe, la compagnia aerea nazionale ruandese si è scontrata con obiezioni sui diritti di quinta libertà tra Entebbe e Juba, che pur offrendo ai passeggeri una terza opzione di volo giornaliero chiaramente non andavano molto d'accordo con l'aviazione civile ugandese. Autorità e compagnia aerea già sulla rotta.
RwandAir utilizzerà il suo nuovo jet CRJ900NextGen per i voli che offrono ai passeggeri sia opzioni di classe business che di classe economica, e le tariffe, secondo il Senior Manager Vendite, Alice Katiti, partiranno da 350 dollari USA andata e ritorno, tutte le tasse e spese incluse.
La compagnia aerea, prima del lancio, ha espresso la propria fiducia che la nuova rotta sarà accettata dai viaggiatori di entrambe le città, in particolare dai sud sudanesi che ora potranno collegarsi da Juba, via Kigali, a tutta l'Africa orientale, a Johannesburg e Dubai ma anche Brazzaville, Libreville, Lagos e Accra, con presto anche Douala e Abidjan.
MANGO PRONTO A LANCIARE IL SECONDO VOLO PER ZANZIBAR
Mango, una delle compagnie aeree low cost del Sudafrica, aggiungerà un secondo volo settimanale da Johannesburg a Zanzibar, si è appena appreso. Mango passerà infatti dall'attuale formato di operazione charter a operazioni di linea, a partire dal 21 settembre.
Annunciato qui nel momento in cui Mango stava lanciando voli dal Sud Africa all'Isola delle Spezie di Zanzibar, quest'ultimo sviluppo è una buona notizia per il settore del turismo di Zanzibar, che ultimamente è stato alle prese con una certa pubblicità negativa e ha lavorato duramente per promuovere le vacanze a l'isola, dove sono stati aperti o apriranno presto numerosi nuovi resort, aggiungendo più posti letto al mercato.
Da una fonte attendibile in Tanzania risulta che il TCAA ha effettivamente concesso i diritti di traffico a Mango per ben tre voli di linea a settimana tra il Sud Africa e la Tanzania, e i piani sono già in corso, soggetti a fattori di carico soddisfacenti per i due voli , per aggiungerne un terzo nella prossima alta stagione di fine anno, almeno per dicembre e gennaio.
La fonte ha anche confermato che a Mango sono stati concessi diritti di traffico aggiuntivi per iniziare ad un certo punto nei futuri voli per il Kilimangiaro, anche se al momento non è possibile accertare piani concreti per iniziare le operazioni in tempi brevi.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- Da una fonte attendibile in Tanzania risulta che il TCAA ha effettivamente concesso i diritti di traffico a Mango per ben tre voli di linea a settimana tra il Sud Africa e la Tanzania, e i piani sono già in corso, soggetti a fattori di carico soddisfacenti per i due voli , per aggiungerne un terzo nella prossima alta stagione di fine anno, almeno per dicembre e gennaio.
- Annunciato qui nel momento in cui Mango stava lanciando voli dal Sud Africa all'Isola delle Spezie di Zanzibar, quest'ultimo sviluppo è una buona notizia per il settore del turismo di Zanzibar, che ultimamente è stato alle prese con una certa pubblicità negativa e ha lavorato duramente per promuovere le vacanze a l'isola, dove sono stati aperti o apriranno presto numerosi nuovi resort, aggiungendo più posti letto al mercato.
- La compagnia aerea, prima del lancio, ha espresso la propria fiducia che la nuova rotta sarà accettata dai viaggiatori di entrambe le città, in particolare dai sud sudanesi che ora potranno collegarsi da Juba, via Kigali, a tutta l'Africa orientale, a Johannesburg e Dubai ma anche Brazzaville, Libreville, Lagos e Accra, con presto anche Douala e Abidjan.
