Un nuovo studio preparato dalla Business Travel Coalition (BTC) ha rivelato che il prezzo alle stelle del carburante per aviazione avrà implicazioni devastanti ben oltre i nuovi supplementi per i bagagli registrati e i servizi di bevande a bordo. Secondo lo studio BTC, non solo le compagnie aeree statunitensi e i loro passeggeri stanno affrontando il loro futuro più oscuro, ma le liquidazioni delle compagnie aeree in rapido avvicinamento paralizzeranno l'economia statunitense che dipende da un trasporto aereo interurbano frequente e conveniente.

Lo studio BTC, "Beyond the Airlines' $2 Can of Coke: Catastrophic Impact on the US Economy from Oil-price Trauma in the Airline Industry", prevede che enormi perdite di posti di lavoro, interruzioni della catena di approvvigionamento, calo dell'attività commerciale, contrazione delle entrate fiscali, l'indebolimento della competitività americana, le comunità devastate e la riduzione del turismo sono solo alcuni dei risultati prevedibili delle liquidazioni delle compagnie aeree che potrebbero verificarsi già nella seconda metà del 2008 come risultato diretto di prezzi del carburante insostenibili.

Lo studio amplia l'analisi rilasciata il 13 giugno 2008 da AirlineForecasts, LLC e BTC e punta alle vere notizie sui problemi di carburante delle compagnie aeree: come le liquidazioni multiple presso le compagnie aeree statunitensi legacy - ora una seria possibilità - avrebbero un ampio raggio impatto su molti aspetti dell'economia statunitense.

"L'industria del trasporto aereo stimola così tante attività economiche, molto più di quanto molte persone capiscano attualmente", ha affermato il presidente di BTC Kevin Mitchell. “Le reti aeree sono parte integrante della rete di trasporto che sostiene l'economia statunitense e, senza un'azione immediata per ridurre i costi del carburante, dovremo affrontare l'equivalente economico di un grave blackout entro la fine dell'anno o all'inizio del prossimo. A differenza di un blackout, tuttavia, le luci della cabina potrebbero non riaccendersi mai per molte compagnie aeree statunitensi”.

"Il prezzo travolgente del petrolio sta gravemente danneggiando le famiglie che lavorano a tutti i livelli, e con l'intensificarsi della crisi del carburante delle compagnie aeree, aumenta anche il rischio di gravi perdite di posti di lavoro in tutti i settori dei viaggi e del turismo e in altre industrie dipendenti dalle compagnie aeree", ha affermato Jean McDonnell Covelli, membro di BTC e presidente di The Travel Team, Inc., una consociata interamente controllata di Rich Products Corporation. "Come una questione di massima priorità, i funzionari eletti devono concentrarsi sull'ideazione di una politica energetica che consenta agli americani di viaggiare e lavorare in modo produttivo".

Secondo il giornale, “Le compagnie aeree trasportano persone, ma anche merci di alto valore, urgenti o deperibili. Il fallimento di una grande compagnia aerea interromperebbe il viaggio di 200,000-300,000 passeggeri al giorno e migliaia di tonnellate di merci. Gli aerei quasi pieni delle restanti compagnie aeree non sarebbero in grado di assorbire gran parte di questi volumi. Il fallimento di più compagnie aeree paralizzerebbe il Paese e il nostro stile di vita americano, lasciandoci meno produttivi, più isolati, meno felici e più vulnerabili”.

Il documento BTC indica nove impatti specifici di un crollo del settore:

• Lavoro diretto. Tra 30,000 e 75,000 perderebbero immediatamente il lavoro con un solo guasto di una compagnia aerea, con perdite sui salari da $ 2.3 miliardi a $ 6.7 miliardi.

• Impatto indiretto sulla comunità. Le perdite si propagherebbero in tutte le comunità, dato che ogni posto di lavoro di una compagnia aerea crea un gran numero di posti di lavoro locali indiretti e altre attività economiche.

• Riduzione degli acquisti dai fornitori. Gli acquisti di compagnie aeree cesserebbero presso qualsiasi vettore fallito che colpisca le società che si affidano alle compagnie aeree per mantenere a galla le loro attività, nonché agli enti pubblici come gli aeroporti.

• Impatto sul turismo. La più grande industria del mondo sarebbe devastata negli Stati Uniti, con gravi effetti a livello locale in luoghi come il sud della Florida, le Hawaii, Las Vegas o il Colorado, a seconda di quale compagnia aerea fallisce.

• Effetti sulla logistica e sulla gestione della catena di fornitura. Ristoranti, aziende farmaceutiche, produttori che si affidano a ricambi just-in-time, fiorai, droghieri e industria della moda sarebbero tra i feriti.

• Declino dell'attività commerciale. I viaggi d'affari - in realtà il flusso di capitale umano, che precede o facilita altri flussi - verrebbero gravemente interrotti, con gravi interruzioni negli hub delle compagnie aeree e nelle principali città.

• Entrate fiscali in calo. La perdita di imposte sul reddito pagate dai dipendenti, insieme alla perdita di accise, uso e altre tasse pagate dalle compagnie aeree sarebbe una cattiva notizia per i governi che già lottano con il calo delle entrate.

• Aumento delle spese governative. Gli individui colpiti farebbero immediatamente richieste ai governi sotto forma di indennità di disoccupazione, riqualificazione e richiesta di altre risorse.

• Indebolimento della competitività degli Stati Uniti. L'America compete con altri paesi per i turisti e, con un trasporto aereo ridotto per gli Stati Uniti, i viaggiatori sarebbero meno propensi a visitare gli Stati Uniti e più propensi a utilizzare vettori non statunitensi.
Il rapporto sarà presentato e discusso durante un'audizione del Comitato per le piccole imprese della Camera degli Stati Uniti programmata dalla presidente Nydia M. Velázquez giovedì 26 giugno.

Il prezzo alle stelle del carburante per aviazione avrà implicazioni devastanti ben oltre i nuovi supplementi per i bagagli registrati e i servizi di bevande a bordo secondo un nuovo studio preparato dalla Business Travel Coalition (BTC). Non solo le compagnie aeree statunitensi e i loro passeggeri stanno affrontando il loro futuro più oscuro, ma le liquidazioni delle compagnie aeree che si avvicinano rapidamente paralizzeranno l'economia statunitense che dipende da trasporti aerei intercity convenienti e frequenti.

Perdite massicce di posti di lavoro, interruzione della catena di approvvigionamento, attività commerciale in calo, entrate fiscali in calo, competitività americana indebolita, comunità devastate e turismo ridotto sono solo alcuni dei risultati prevedibili delle liquidazioni delle compagnie aeree che potrebbero verificarsi già nella seconda metà del 2008 come diretta conseguenza di prezzi del carburante insostenibili.

Il documento, "Beyond the Airlines' $2 Can of Coke: Catastrofic Impact on the US Economy from Oil-price Trauma in the Airline Industry", espande l'analisi pubblicata il 13 giugno 2008 da AirlineForecasts, LLC e BTC e indica il notizie reali sui problemi di carburante delle compagnie aeree: come molteplici liquidazioni presso le compagnie aeree statunitensi legacy - ora una seria possibilità - avrebbero un impatto ad ampio raggio su molti aspetti dell'economia statunitense. Il rapporto sarà presentato e discusso durante un'audizione del Comitato per le piccole imprese della Camera degli Stati Uniti programmata dalla presidente Nydia M. Velazquez (D-NY) per giovedì 26 giugno.

"L'industria aerea stimola così tanta attività economica, molto più di quanto molte persone attualmente comprendano", ha affermato il presidente di BTC Kevin Mitchell. “Le reti delle compagnie aeree sono parte integrante della rete di trasporto che sostiene l'economia statunitense e, senza un'azione immediata per ridurre i costi del carburante, affrontiamo l'equivalente economico di un grave blackout entro la fine dell'anno o all'inizio del prossimo. A differenza di un blackout, tuttavia, le luci della cabina potrebbero non riaccendersi mai per molte compagnie aeree statunitensi”.

"Il prezzo galoppante del petrolio sta seriamente danneggiando le famiglie lavoratrici a tutti i livelli e, con l'intensificarsi della crisi del carburante delle compagnie aeree, aumenta anche il rischio di gravi perdite di posti di lavoro in tutti i settori dei viaggi e del turismo e in altre industrie dipendenti dalle compagnie aeree", ha affermato Jean McDonnell. Covelli, membro di BTC e presidente di The Travel Team, Inc., una consociata interamente controllata da Rich Products Corporation. “Come una questione di massima priorità, i funzionari eletti devono concentrarsi sull'elaborazione di una politica energetica che manterrà gli americani a viaggiare e lavorare in modo produttivo”.

Secondo il giornale, “Le compagnie aeree spostano persone, ma anche merci di alto valore, sensibili al fattore tempo o deperibili. Il fallimento di una grande compagnia aerea interromperebbe il viaggio da 200,000 a 300,000 passeggeri al giorno e migliaia di tonnellate di merci. Gli aerei quasi pieni delle rimanenti compagnie aeree non sarebbero in grado di assorbire gran parte di questi volumi. Il fallimento di più compagnie aeree paralizzerebbe il Paese e il nostro stile di vita americano, lasciandoci meno produttivi, più isolati, meno felici e più vulnerabili».

Il documento indica nove impatti specifici di un crollo del settore:

— Assunzione diretta. Tra 30,000 e 75,000 perderebbero immediatamente il lavoro con un solo fallimento della compagnia aerea, con perdite sui salari da $ 2.3 miliardi a $ 6.7 miliardi.

— Impatto comunitario indiretto. Le perdite si diffonderebbero in tutte le comunità, dato che ogni lavoro in una compagnia aerea crea un gran numero di posti di lavoro locali indiretti e altre attività economiche.

— Acquisti ridotti dai fornitori. Gli acquisti delle compagnie aeree cesserebbero in qualsiasi vettore fallito che abbia un impatto sulle società che si affidano alle compagnie aeree per mantenere a galla le proprie attività, nonché a enti pubblici come gli aeroporti.

— Impatto sul turismo. La più grande industria del mondo sarebbe devastata negli Stati Uniti, con effetti localmente gravi in ​​luoghi come la Florida del sud, le Hawaii, Las Vegas o il Colorado, a seconda di quale compagnia aerea fallisce.

— Effetti sulla logistica e sulla gestione della catena di approvvigionamento. Tra i feriti ci sarebbero ristoranti, aziende farmaceutiche, produttori che fanno affidamento su parti just-in-time, fioristi, negozi di alimentari e l'industria della moda.

— Declino dell'attività commerciale. I viaggi d'affari - in realtà il flusso di capitale umano, che precede o facilita altri flussi - sarebbero gravemente interrotti, con gravi disagi negli hub delle compagnie aeree e nelle principali città.

— Diminuzione delle entrate fiscali. La perdita delle imposte sul reddito pagate dai dipendenti, insieme alla perdita di accise, utilizzo e altre tasse pagate dalle compagnie aeree sarebbe una cattiva notizia per i governi che già lottano con il calo delle entrate.

— Aumento della spesa pubblica. Gli individui colpiti porrebbero immediatamente richieste ai governi sotto forma di indennità di disoccupazione, riqualificazione e richiesta di altre risorse.

— Indebolimento della competitività degli Stati Uniti. L'America compete con altri paesi per i turisti e, con il trasporto aereo ridotto per gli Stati Uniti, i viaggiatori avrebbero meno probabilità di visitare gli Stati Uniti e maggiori probabilità di utilizzare vettori non statunitensi.

Lo studio completo su BTC può essere scaricato all'indirizzo http://tinyurl.com/63wxy2

A proposito di BTC

Fondata nel 1994, la missione di Business Travel Coalition è di portare trasparenza alle politiche e alle pratiche del settore e del governo in modo che i clienti possano influenzare questioni di importanza strategica per loro.