Nuovo modo di volare: American Airlines sostituisce gli aerei con gli autobus

Mentre le compagnie aeree negli Stati Uniti stanno riducendo drasticamente il numero di voli, alle prese con la carenza di piloti e l'aumento dei costi del carburante, American Airlines ha annunciato di aver stretto una partnership con la compagnia di autobus Landline per riprendere il servizio in una destinazione in cui volava prima del COVID-19 globale pandemia, oltre ad aprire una nuova “rotta”.

La linea fissa ha già stabilito partnership con United Airlines per servire una serie di destinazioni sciistiche in Colorado e con Sun Country Airlines in Minnesota.

American Airlines precedentemente volato a Aeroporto di Lehigh Valley (ABE) vicino ad Allentown, Pennsylvania, ma ha sospeso i voli a maggio 2020.

Ora, la compagnia aerea sta provando gli autobus come alternativa agli aerei, con fattori ambientali, costi del carburante e carenza di piloti elencati come giustificazioni.

A partire dal 3 giugno, i passeggeri dovrebbero essere in grado di prendere un autobus fisso in livrea AA dall'aeroporto di Philadelphia, Pennsylvania (PHL) all'aeroporto di Lehigh Valley (ABE) vicino ad Allentown, a circa 70 miglia di distanza su strada.

American Airlines offrirà lo stesso servizio anche ai passeggeri diretti all'aeroporto di Atlantic City (ACY) nel New Jersey, a una distanza di circa 56 miglia. Non ha mai volato su ACY prima - il suo predecessore US Airways ha fatto ma ha abbandonato il servizio nel 2003. Lo short hop non è considerato redditizio dato il risparmio di carburante dei piccoli jet.

Il nuovo servizio che American Airlines prevede di introdurre prevede che i passeggeri superino i controlli di sicurezza ad Atlantic City o Allentown e vengano consegnati direttamente a un gate di Philadelphia.

Il nuovo concetto di viaggio dell'AA sembra essere strettamente modellato sul collegamento "bus-as-flight" della United Airlines con l'aeroporto di Newark Liberty (EWR) nel New Jersey, a 78 miglia di distanza. 

Landline, la compagnia di autobus contrattata da American Airlines, pubblicizza: "rendere più facile il tuo viaggio collaborando con le compagnie aeree e la TSA per portare l'aeroporto da te" e propone autobus sia a basso consumo di carburante che ecologici. Sono molto convenienti per destinazioni al di sotto delle 200 miglia e "riducono oggi le emissioni di carbonio di un volo regionale dell'80 o 90 percento", afferma Landline.

I volantini, tuttavia, non vedono la mossa di AA come una comodità aggiuntiva, sottolineando che il nuovo servizio "richiede tanto tempo quanto la guida".

Secondo alcuni commenti pubblici, una ferrovia ad alta velocità avrebbe potuto essere un'opzione molto migliore, ma mentre gli Stati Uniti hanno una vasta rete di strade, ma mancano dell'infrastruttura ferroviaria per passeggeri dell'Europa o dell'Asia.