La nuova nave da crociera prende il largo alle Galapagos

Il Crystal Esprit è ora il National Geographic Islander II per Lindblad Expeditions, aumentando l'offerta di prodotti dell'azienda alle Galapagos, dove inizierà a navigare questo agosto.

“Questa sostituzione del National Geographic Islander rappresenta un significativo miglioramento in termini di comfort, sistemazione in cabina e capacità di cibo e bevande per i nostri ospiti. Questa è la nostra prima nave di sole suite e fornirà sistemazioni spaziose ed eleganti, oltre a capacità di spedizione altamente funzionali per i nostri ospiti. La risposta iniziale alla nostra commercializzazione di questa nuova nave da parte di ospiti e agenti di viaggio è stata molto entusiasta", ha affermato Dolf Berle, presidente e CEO, parlando alla chiamata sugli utili del primo trimestre dell'azienda.

Sostituendo l'Islander, Berle ha affermato che la nave acquistata, fresca di una grande ristrutturazione in Danimarca, aveva altrettante buone capacità di spedizione, il che era fondamentale per l'esperienza degli ospiti.

“Ma il vero miglioramento è la qualità delle cabine e degli alloggi. E il fatto che sia una nave di sole suite, godiamo di un'attività di famiglia abbastanza buona nelle Galapagos e abbiamo visto la necessità di configurazioni di cabina che consentissero più persone all'interno di una cabina”, ha affermato. "E quindi pensiamo che questo sarà davvero un bel complemento all'Endeavour II, che è stata una roccaforte per noi laggiù per molti anni."

Craig Felenstein, CFO, ha affermato che la società ha colto l'occasione durante la pandemia per acquisire la nave a un prezzo interessante.

"Sapevamo che a un certo punto l'Islander avrebbe dovuto essere sostituito, e questo era un modo per farlo in modo relativamente economico e anche fornire un cambiamento che avrebbe aggiunto o migliorato il punto in cui eravamo con l'Islander I, che ci consentirà di generare più entrate dall'Islander II andando avanti", ha detto.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • "Sapevamo che a un certo punto l'Islander avrebbe dovuto essere sostituito, e questo era un modo per farlo in modo relativamente economico e anche fornire un cambiamento che avrebbe aggiunto o migliorato il punto in cui eravamo con l'Islander I, che ci consentirà di generare più entrate dall'Islander II andando avanti", ha detto.
  • E poiché si tratta di una nave composta da sole suite, godiamo di un'azienda a conduzione familiare ragionevolmente buona alle Galapagos, e abbiamo visto la necessità di configurazioni di cabine che consentissero di ospitare più persone all'interno di una cabina", ha affermato.
  • “E quindi pensiamo che questo sarà davvero un bel complemento all’Endeavour II, che è stato per noi una roccaforte laggiù per molti anni.

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Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

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