MUMBAI, India – La pista principale dell'aeroporto di Mumbai è rimasta chiusa domenica per il terzo giorno consecutivo, provocando interruzioni dei voli, con ritardi che aumentano di un'ora dopo il tramonto. L'incidente dell'escursione in pista della Turkish Airlines sembra aver dimostrato una cosa: ci sono alcune situazioni a cui nemmeno la privatizzazione di un aeroporto può porre rimedio.
"Anche dopo aver preso in considerazione condizioni meteorologiche avverse, il lavoro avrebbe dovuto essere completato in 48 ore", ha dichiarato Robey Lal, ex membro (operazioni), Airports Authority of India. "Avrebbero dovuto chiamare persone esperte nel recupero di aerei in condizioni di monsone", ha aggiunto. Venerdì mattina, l'aereo A340-300 della Turkish Airlines è scivolato fuori dalla pista principale dopo essere atterrato sotto forti piogge e condizioni di scarsa visibilità. La sua ruota anteriore e il carrello principale erano depositati nel fango in un punto a circa 20 piedi dalla pista. La vicinanza dell'aereo alla pista principale ne ha costretto la chiusura. Le operazioni di volo - l'aeroporto gestisce circa 700 voli in 24 ore - sono state spostate sulla pista secondaria, 14-32. Al momento di andare in stampa, l'ultimo NOTAM (avviso agli avieri) emesso diceva che la pista dovrebbe riaprire entro le 12 di lunedì.
Il lavoro di rimozione degli aeromobili ha due fasi. Il primo, gestito da Larsen e Toubro, prevedeva la creazione di un percorso temporaneo per rimorchiare l'aereo sulla pista. Il secondo, quello di rimuovere l'aereo dai fanghi e rimorchiarlo in un hangar è gestito da Air India, l'unica compagnia aerea del Paese con un Disabled Aircraft Recovery Kit. Gli ingegneri della Turkish Airlines e i funzionari dell'aeroporto internazionale di Mumbai Pvt Ltd (MIAL), la società che gestisce l'aeroporto, hanno assistito entrambe le squadre nel lavoro di recupero. I lavori per la sistemazione del percorso provvisorio sono stati completati entro le 11.30:XNUMX di sabato, dopodiché è subentrata Air India.
"Domenica dopo che le borse gonfiabili hanno rimosso le ruote dell'aereo dalla fanghiglia, il traino vero e proprio dell'aereo è iniziato alle 8:8.40", ha detto una fonte dell'aeroporto. Piastre d'acciaio sono state posate su un percorso temporaneo per favorire il movimento fluido dei pneumatici degli aerei. “Le ruote principali dell'aereo sono state rimorchiate nella pista. Ma proprio in quel momento, alle XNUMX:XNUMX, la ruota anteriore ha girato e le piastre d'acciaio hanno ceduto sotto il peso dell'aereo, riposizionando nuovamente la ruota anteriore nel fango", ha detto una fonte. "È molto difficile stimare quando l'aereo verrà rimosso in quanto potrebbero esserci problemi legati alle condizioni meteorologiche o ritardi tecnici imprevisti", ha aggiunto.
Resta da vedere quanto tempo impiegherà il team congiunto composto da ingegneri, funzionari di un'organizzazione gestita dal governo e tre società private, tra cui una di proprietà straniera, per rimuovere l'aereo e riaprire la pista.
Nel frattempo, domenica, forti venti, fino a 25 nodi, hanno spazzato la pista ostacolando il processo di recupero e rendendo di nuovo una giornata difficile per i piloti che atterrano a Mumbai. "Più pesante è un aereo, più pericoloso è stato l'atterraggio poiché la pista secondaria fornisce solo circa 7,000 piedi di lunghezza utilizzabile per un aereo per atterrare e fermarsi", ha detto un comandante anziano.
I forti venti hanno costretto un aereo cargo Lufthansa a dirottare verso Hyderabad intorno alle 4.30:XNUMX. "Ha fatto due tentativi di atterraggio, ma dopo due giri il comandante ha deciso di dirottare su Hyderabad", ha detto una fonte dell'aeroporto. Singapore Airlines ha cancellato i suoi voli per Mumbai poiché la compagnia aerea non fa atterrare i suoi aerei sulla pista secondaria.
Sebbene i ritardi per i voli in arrivo e in partenza variassero da 30 minuti a un'ora per la maggior parte della giornata, sono peggiorati durante la notte, come è avvenuto negli ultimi due giorni. "Il mio volo per Chennai era programmato per le 8.30:10.30, ma dopo essere saliti sull'aereo ci è stato detto di sbarcare", ha detto un passeggero di Jet Airways. "Sono le XNUMX:XNUMX e non abbiamo idea di quando partirà", ha aggiunto.
