MTA vuole che i passeggeri delle crociere restino un po 'più a lungo

L'Autorità per il turismo di Malta si impegnerà a promuovere il mercato di nicchia delle crociere e dei soggiorni nei prossimi mesi, ha dichiarato ieri il Segretario parlamentare per il turismo Mario de Marco.

L'Autorità per il turismo di Malta si impegnerà a promuovere il mercato di nicchia delle crociere e dei soggiorni nei prossimi mesi, ha dichiarato ieri il Segretario parlamentare per il turismo Mario de Marco.

Parlando dell'importanza del settore delle navi da crociera resiliente e in crescita a bordo della MSC Poesia, che era al suo primo scalo a Grand Harbour, il dottor de Marco ha detto che il piano era di avere passeggeri che iniziassero o finissero il loro viaggio a Malta, piuttosto che restare. per un paio d'ore.

Ha detto che l'iniziativa di marketing intensificata è stata intrapresa con la collaborazione dell'aeroporto internazionale di Malta, Viset e gli operatori di navi da crociera.

Tre grandi operatori hanno già confermato che venderanno pacchetti crociera e soggiorno, utilizzando Malta come partenza.

L'agente di vendita generale di MSC Crociere Hamilton Travel ha lavorato al concetto di crociera e soggiorno per tre anni, ma su piccola scala, ha detto il suo presidente e amministratore delegato Norman Hamilton.

L '"esperimento" ha comportato l'assegnazione di circa otto cabine a settimana ai passeggeri in crociera e soggiorno, ma si prevede che, con il lancio di MSC Splendida a luglio, la cifra potrebbe raddoppiare.

La MSC Splendida da 133,500 tonnellate e 333 metri, la più grande nave commissionata da una compagnia europea, arriverà a Malta due giorni dopo il suo varo il 13 luglio. Trasportando 4,000 passeggeri, contro i 3,000 della Poesia, la Splendida farai scalo a Malta per 20 settimane consecutive tra luglio e novembre.

La banchina del Valletta Waterfront sarà ampliata per ospitare il “villaggio galleggiante”, 40 metri più lungo dell'attuale ammiraglia Poesia e cinque piani più alto.

Il governo ha anche deciso di investire nell'aumento degli ormeggi del Boiler Wharf di Senglea, perché lo spazio nel porto si sta esaurendo, in particolare il venerdì.

"Deve essere un venerdì tutti i giorni della settimana", ha insistito il dott. De Marco, riferendosi al fatto che il venerdì è una giornata impegnativa per le navi da crociera.

Altri piani includono uno studio dell'ormeggio al porto di Marsamxetto, sempre nel contesto dello sviluppo sostenibile, ha detto.

La boa di attracco fuori Xlendi stava già dando i suoi frutti, mostrando il potenziale di Gozo come destinazione di crociera ei vantaggi per l'economia delle navi che effettuano due scali.

La Valletta è stato il sesto porto di scalo più popolare del Mediterraneo, ha affermato il dott. De Marco, sottolineando la necessità di diffondere i passeggeri tra le varie attrazioni turistiche.

Anche il grande afflusso di passeggeri in determinate ore alla Concattedrale di San Giovanni doveva essere diffuso, ha detto.

È stata la prima volta che il numero di passeggeri di navi da crociera in arrivo a Malta ha raggiunto 500,000 - una cifra che dovrebbe salire a 530,000 entro la fine dell'anno, segnando un aumento del 12% rispetto allo scorso anno, ha detto il dott. De Marco.

In ottobre, il traffico dei passeggeri delle crociere è aumentato di 14,535 rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, ha detto, sottolineando che l'industria era cresciuta da 70,000 nel 1996. Il piano era di consolidare le cifre record del 2008.

La spesa media di ogni crocierista è stata di $ 77, il che significa un'iniezione di circa € 40 milioni nell'economia, ha detto il dott. De Marco, sottolineando l'importanza del settore per gli affari qui e convinto di avere un "grande futuro".

Per quanto riguarda la recessione globale, l'atteggiamento del dottor de Marco è stato quello di “lavorare come se non ce ne fosse”.

Sia il turismo che l'industria delle navi da crociera hanno dimostrato di essere più resistenti alla recessione e, sebbene le persone possano viaggiare di meno, hanno comunque voluto farlo, ha detto.

La famiglia MSC include anche Fantasia, che verrà lanciata il mese prossimo. Nel 2009, MSC dovrebbe portare 90,000 passeggeri a Malta e, entro il 2012, dovrebbe disporre della flotta più moderna del mondo, composta da 14 navi.

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • Parlando dell'importanza del settore delle navi da crociera resiliente e in crescita a bordo della MSC Poesia, che era al suo primo scalo a Grand Harbour, il dottor de Marco ha detto che il piano era di avere passeggeri che iniziassero o finissero il loro viaggio a Malta, piuttosto che restare. per un paio d'ore.
  • La spesa media di ogni crocierista è stata di $ 77, il che significa un'iniezione di circa € 40 milioni nell'economia, ha detto il dott. De Marco, sottolineando l'importanza del settore per gli affari qui e convinto di avere un "grande futuro".
  • La Valletta è stato il sesto porto di scalo più popolare del Mediterraneo, ha affermato il dott. De Marco, sottolineando la necessità di diffondere i passeggeri tra le varie attrazioni turistiche.

<

Circa l'autore

Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

Condividere a...