L'area di ricerca per l'MH370 disperso è stata ridotta, perché la nave australiana Ocean Shield ha riacquistato altri due segnali sospetti in una ricerca intensificata del volo MH370 della Malaysia Airlines disperso, ha detto mercoledì il capo del coordinamento australiano.
Gli esperti "credono che i segnali siano coerenti con le specifiche e la descrizione di un registratore di dati di volo", ha detto Houston ai giornalisti.
Nel frattempo, diversi oggetti galleggianti sono stati individuati da aerei di pattuglia in un'area in cui la nave australiana Ocean Shield ha rilevato segnali sospetti, hanno detto mercoledì i funzionari della nave pattuglia cinese Haixun 01.
Haixun 01 si sta dirigendo verso una zona di ricerca di circa 75,000 chilometri quadrati dove gli oggetti sono stati individuati, a circa 20 gradi di latitudine sud e 98 gradi di longitudine est, per aiutare nella ricerca del jet malese MH370 disperso.
Funzionari cinesi a bordo dell'Haixun 01 hanno detto a Xinhua di essere stati informati dell'ultimo avvistamento di oggetti galleggianti da parte del Joint Agency Coordination Center (JACC) australiano nella tarda notte di martedì.
La nave di salvataggio cinese Nanhaijiu 115 e la nave della marina cinese 998 stanno già lavorando nell'area di ricerca, hanno aggiunto.
L'attuale area di interesse degli sforzi di ricerca cinesi e austriaci è stata determinata calcolando i flussi di corrente oceanica utilizzando le posizioni in cui segnali sospetti sono stati rilevati da Haixun 01 e Ocean Shield come punti base, hanno affermato.
"Ocean Shield è stato in grado di riacquistare i segnali in altre due occasioni, nel tardo pomeriggio di ieri e più tardi la notte scorsa", ha affermato Angus Houston, capo del Joint Agency Coordination Center (JACC) australiano, aggiungendo che l'ultimo segnale sentito era debole.
Houston ha affermato che i nuovi rilevamenti hanno rafforzato la speranza che "stiamo cercando nell'area giusta", che si trova a circa 2200 chilometri a nord-ovest di Perth.
L'Ocean Shield, equipaggiato con un localizzatore di segnali acustici trainato fornito dagli Stati Uniti, ha sentito due segnali di impulsi sospetti lunedì.
Houston ha affermato che l'analisi dei dati dei primi due segnali ha confermato che erano coerenti con le scatole nere degli aerei e non di origine naturale.
Gli esperti "credono che i segnali siano coerenti con le specifiche e la descrizione di un registratore di dati di volo", ha detto Houston ai giornalisti.
Sebbene i nuovi rilevamenti fossero "ottimi indizi", Houston ha avvertito che c'è ancora molta strada da fare e che non è possibile trarre conclusioni definitive fino a quando "qualcuno non vede il relitto".
Ha detto che il veicolo subacqueo statunitense non sarà inviato a perlustrare il fondo dell'oceano finché tutte le possibilità di ricerca in superficie non saranno esaurite.
Fino a 11 aerei militari, quattro aerei civili e 14 navi si sono uniti alla caccia all'MH370 di mercoledì poiché l'area di ricerca è stata ridotta a circa 75,423 chilometri quadrati.
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- Haixun 01 si sta dirigendo verso una zona di ricerca di circa 75,000 chilometri quadrati dove gli oggetti sono stati individuati, a circa 20 gradi di latitudine sud e 98 gradi di longitudine est, per aiutare nella ricerca del jet malese MH370 disperso.
- L'attuale area di interesse degli sforzi di ricerca cinesi e austriaci è stata determinata calcolando i flussi di corrente oceanica utilizzando le posizioni in cui segnali sospetti sono stati rilevati da Haixun 01 e Ocean Shield come punti base, hanno affermato.
- Nel frattempo, diversi oggetti galleggianti sono stati individuati da aerei di pattuglia in un'area in cui la nave australiana Ocean Shield ha rilevato segnali sospetti, hanno detto mercoledì i funzionari della nave pattuglia cinese Haixun 01.
