Domani sciopero Lufthansa

di Lufthansa i piloti dovrebbero scioperare venerdì 2 settembre.

I voli passeggeri e cargo del venerdì potrebbero essere cancellati secondo Lufthansa e il suo sindacato Vereinigung Cockpit (VR). Secondo fonti eTN, gli scioperi sono più probabili per i veri voli Lufthansa a lungo raggio e non così probabili per le frequenze Lufthansa City.

Nel mese di luglio, eTurboNews segnalato su una probabilità ofa sciopero.

Tale misura danneggerà notevolmente i passeggeri che volano da e verso la Germania e i passeggeri in transito prenotati su questa compagnia aerea. Monaco e Francoforte sono gli hub principali della compagnia di bandiera tedesca.

La Lufthansa aveva offerto un aumento di 900 euro per i suoi piloti, ma questo non è bastato al sindacato.

Il sindacato chiede adeguamenti a causa dell'inflazione su tutta la linea.

Lufthansa non è in grado di prevedere quali voli verranno modificati esattamente, ma un portavoce dei media ha affermato che la compagnia aerea farà tutto il possibile per ridurre al minimo l'impatto sui passeggeri.

Le richieste di VC aumenterebbero gli stipendi di oltre il 40% o circa 900 milioni di euro nei prossimi due anni.

Ha affermato Michael Niggemann, responsabile del lavoro per Lufthansa.

Non riusciamo a capire la richiesta di sciopero di VC. Personale. Questa richiesta non tiene conto dei danni di lunga data che Corona ha già causato a Lufthansa e all'industria aeronautica e, naturalmente, all'economia mondiale. Migliaia di nostri passeggeri saranno vittime di tale escalation.

Lufthansa ha rilasciato questa spiegazione:

• Interessato: Lufthansa e Lufthansa Cargo partenze negli aeroporti tedeschi il 2 settembre 2022
• Offerta Lufthansa: 900 euro di stipendio base in più al mese per i piloti di Lufthansa e Lufthansa Cargo e nuovo accordo prospettico
• La domanda di VC aumenterebbe i costi del personale di oltre il 40 percento a causa dell'inflazione compensi e una nuova scala salariale, tra le altre cose.
• Michael Niggemann, Chief Human Resources Officer: “Dobbiamo trovare soluzioni attraverso la negoziazione."

   

Il sindacato tedesco dei piloti Vereinigung Cockpit (VC) ha invitato i suoi membri di Lufthansa e Lufthansa Cargo a scioperare dalle 00:01 alle 23:59 CET il 2 settembre. Ciò influirà sulle partenze di Lufthansa e Lufthansa Cargo negli aeroporti tedeschi.

La compagnia aerea non è in grado di fornire informazioni più specifiche sull'impatto degli scioperi in questo momento. Lufthansa farà tutto il possibile per ridurre al minimo l'impatto delle misure di sciopero per i suoi passeggeri. I passeggeri sono tenuti a controllare continuamente www.lufthansa.com per informazioni sul proprio volo.

Michael Niggemann, Direttore delle Risorse Umane e Direttore del Lavoro di Deutsche Lufthansa AG: “Non possiamo capire la richiesta di sciopero di VC. Il management ha fatto un'offerta molto buona e socialmente equilibrata, nonostante i continui oneri della crisi del Covid e le prospettive incerte per l'economia globale. Questa escalation va a scapito di molte migliaia di clienti".

Nello specifico, il Gruppo ha presentato un'offerta con durata di 18 mesi, in cui i piloti di Lufthansa e Lufthansa Cargo riceveranno complessivamente 900 euro in più di retribuzione base al mese in due fasi. Ciò andrà a vantaggio in particolare degli stipendi di livello base. Un copilota entry-level riceverà oltre il 18% di retribuzione base aggiuntiva per tutta la durata dell'accordo, mentre un capitano nella fase finale riceverà il cinque%. Con l'accordo per il personale di terra, il Gruppo ha dimostrato di essere disposto ad effettuare significativi incrementi retributivi.

In alternativa, a VC è stata offerta la possibilità di destinare tutto o parte di questo volume altrove, ad esempio per modifiche strutturali come adeguamenti della scala retributiva.

Inoltre, il Gruppo offre a VC l'opportunità di concludere congiuntamente un nuovo accordo prospettico (tedesco: 'Perspektivvereinbarung' / PPV), che garantisce al personale di cabina di pilotaggio Lufthansa e al personale di cabina di pilotaggio Lufthansa Cargo una dimensione minima della flotta.

Le richieste di VC aumenterebbero i costi del personale di oltre il 40%.

Al contrario, VC chiede non solo un aumento salariale del 5.5% entro la fine dell'anno come primo passo, ma anche una compensazione aggiuntiva rispetto all'inflazione a partire da gennaio 2023. Secondo le stime attuali, ciò aumenterebbe il costo del personale per il personale di cabina di pilotaggio a Lufthansa e Lufthansa Cargo di un buon 16% nel biennio proposto da VC. 

Inoltre, VC chiede, tra le altre cose, una nuova scala retributiva con uno stipendio base più alto e più soldi, ad esempio, per i giorni di malattia, le ferie o la formazione. Oltre al 16 percento, ciò aumenterebbe i costi del personale della cabina di pilotaggio di ulteriori 25 punti percentuali sulla base dei dati degli anni precedenti. Anche senza tenere conto delle conseguenze finanziarie della crisi del Covid, questo non è accettabile.

In totale, le richieste di VC aumenterebbero i costi del personale della cabina di pilotaggio da 2.2 miliardi di euro probabilmente di oltre il 40% – ovvero circa 900 milioni di euro – nei prossimi due anni.

Da anni massicci investimenti presso Lufthansa e Lufthansa Cargo

In nessun’altra parte del Gruppo si è investito tanto quanto nella crescita dell’occupazione presso Lufthansa e Lufthansa Cargo. Dal 2010, circa il 60% di tutti i nuovi aerei è stato impiegato in queste due operazioni di volo. Entro il 2024, il Gruppo prevede 33 nuovi aerei a lungo raggio all’avanguardia, che andranno tutti a Lufthansa, insieme ai lavori associati.

Tra il 2010 e l’inizio della crisi Covid, ad esempio, il numero di posti di lavoro nella cabina di pilotaggio di Lufthansa e Lufthansa Cargo è cresciuto del 18%, e fino al 45% nell’hub di Monaco. Questa crescita si riflette anche nel recente passato: dal 2017 e dalla conclusione dell'accordo di prospettiva con Vereinigung Cockpit, non solo sono stati assunti quasi 700 copiloti presso Lufthansa e Lufthansa Cargo, ma sono stati anche nominati 400 copiloti già impiegati capitani, sviluppando così la carriera. Quest’anno verranno create anche nuove posizioni di capitano, per un totale di 125.

“Vogliamo continuare questa crescita con i nostri colleghi di cabina di pilotaggio di Lufthansa e Lufthansa Cargo”, afferma Michael Niggemann. "Vogliamo trovare soluzioni al tavolo delle trattative: le nostre offerte sul contratto collettivo di lavoro o anche su un accordo globale che includa un nuovo accordo prospettico sono una buona base per continuare i colloqui con VC."