Il turismo costiero del Kenya diffida degli allarmi sull'acqua

(eTN) - Gli avvertimenti su un deficit idrico di circa il 65% si profilavano quando il segretario permanente del Kenya al ministero dell'Acqua ha ammesso a una funzione nel distretto di Malindi alcuni giorni fa, quando ha aperto una stazione dell'acqua ristrutturata a Baricho. Dopo i miglioramenti alla stazione di pompaggio e ai lavori idrici, oltre un milione di persone sarà in grado di avere un accesso più affidabile all'acqua sicura dal Coast Water Services Board, ma la crescente domanda lascerebbe comunque solo il 35% della popolazione costiera con accesso alle condutture acqua. Il PS ha ammesso che la crescita industriale, i nuovi hotel e più aree residenziali hanno superato l'aumento dell'offerta, che arriva sulla costa del Kenya attraverso il gasdotto Mzima Springs e l'acquedotto di Baricho.

L'allarme del PS ha scosso alcune parti interessate del settore dell'ospitalità e dei servizi, già colpite da un allungamento della fornitura di acqua dalla costa sud di Mombasa a Ukunda e Tiwi sulla costa nord di Nyali, Bamburi e lungo la costa fino a Kilifi e Malindi.

“Quando senti che ti chiedi come più resort otterranno la quantità di acqua fresca di cui hanno bisogno. Se il turismo deve espandersi, se deve arrivare il nuovo centro congressi, acqua, elettricità, servizi di fognatura e accesso stradale saranno cruciali. Il presidente porrà molto presto la prima pietra del nuovo porto di Lamu. Vision 2030 vede la nascita di un'intera città turistica. La domanda è, come qui a Mombasa, da dove verrà l'acqua, dove verranno trattate le acque reflue invece di scaricarle nell'oceano di notte? Mi auguro che i progettisti abbiano reso queste opere infrastrutturali una priorità per evitare che nuove strutture entrino in funzione e non c'è abbastanza acqua o le linee elettriche non sono state raggiunte ".

Molte parti interessate del turismo costiero si sono lamentate in passato della presunta negligenza subita mentre Nairobi, la capitale, stava subendo una grande trasformazione negli ultimi anni con la nuova super autostrada per Thika e un'autostrada ampliata attraverso il fiume Athi fino al confine con la Tanzania a Namanga e ad Arusha. “Intorno a Nairobi è pronta la tangenziale nord, la tangenziale sud in costruzione, sono state aperte nuove strade di collegamento, è stata aperta l'autostrada per Namanga e Arusha e lo stesso per Thika. Sulla costa non abbiamo ancora un facile accesso stradale dall'autostrada di Nairobi alla costa meridionale; quella strada è in pessime condizioni, la nuova tangenziale è lontana dall'essere costruita, l'incrocio per Mombasa a Changamwe è sempre e solo riparato, quindi sì, ci lamentiamo. Il governo non può dire di sostenere il turismo e quindi di non fornire acqua, elettricità, collegamenti fognari e strade. Il nuovo governo deve dimostrare a se stesso di dare pari risorse alla costa mentre si consegnava per progetti intorno a Nairobi. Quello che è successo lì è fantastico, ma deve essere ripetuto anche qui sulla costa. Abbiamo bisogno di quella nuova autostrada che collega Mombasa a Lunga Lunga e poi via Tanga a Dar es Salaam. Solo allora l'Africa orientale potrà finalmente essere all'altezza del suo potenziale e la fascia costiera potrà essere pienamente sfruttata per lo sviluppo del turismo e del tempo libero ".

Aggiunge questo corrispondente, la sezione dentro e fuori Mombasa all'autostrada di Nairobi, spesso interrompendo il traffico in ingorghi di un'ora; il collo di bottiglia della Likoni Ferry, costantemente sotto pressione per guasti e incidenti periodici; e anche la necessità di un secondo ponte che colleghi l'isola di Mombasa con la terraferma settentrionale per ridurre l'accumulo di traffico spesso lungo durante le ore di punta. In effetti, il nuovo governo dovrà affrontare molte sfide per soddisfare la Vision 2030 del paese e trasformare in meglio la vita dei kenioti.