TOKYO – Il governo giapponese ha chiesto alla Development Bank of Japan, sostenuta dallo stato, di estendere un maggiore sostegno finanziario alla Japan Airlines Corp. nell'ultima misura di Tokyo per assistere il vettore in difficoltà.
In una dichiarazione sul suo sito Web domenica, il DBJ ha affermato che prenderà in considerazione e deciderà con urgenza la richiesta al fine di cooperare con l'operazione sicura di Japan Airlines, nota anche come JAL.
I media locali hanno riferito che i ministri del governo, incluso il vice primo ministro Naoto Kan, hanno chiesto alla banca statale di raddoppiare la linea di credito esistente di JAL a 200 miliardi di yen, ovvero circa $ 2.14 miliardi. Una portavoce della JAL ha rifiutato di commentare la cifra.
Le azioni di JAL sono crollate del 24% a 67 yen il 30 dicembre, l'ultimo giorno di negoziazione del 2009, a seguito di segnalazioni secondo cui il vettore sta studiando una protezione contro il fallimento giudiziaria anche se esplora un'alternativa stragiudiziale sotto gli auspici del governo. Lunedì riapre il mercato.
Aumentare i finanziamenti statali per il salvataggio di JAL potrebbe essere un modo per il governo di convincere i finanziatori del settore privato della compagnia aerea ad accettare il suo piano per JAL. Si ritiene che le banche siano scontente della possibilità che la compagnia aerea chieda protezione dal fallimento perché ciò potrebbe costringerle a cancellare una parte maggiore dei loro prestiti a JAL. Le banche hanno rifiutato di commentare.
La compagnia aerea sta anche cercando di convincere i pensionati a piegarsi sui benefici pensionistici per alleggerire il suo onere finanziario. Una liquidazione legale li costringerebbe ad accettare benefici ridotti. I pensionati stanno votando se accettare la proposta.
In un'intervista pubblicata domenica sul quotidiano Asahi, il presidente della Japan Airlines Haruka Nishimatsu ha affermato di ritenere che JAL potrebbe ristrutturarsi senza la necessità di richiedere una protezione in caso di bancarotta sponsorizzata dal tribunale.
A novembre, JAL ha ottenuto una linea di credito fino a 100 miliardi di yen dalla Development Bank come parte dei 125 miliardi di yen di cui ha bisogno per il resto dell'anno fiscale che si concluderà il 31 marzo.
JAL sta valutando le aperture in competizione dei vettori statunitensi Delta Air Lines Inc. e American Airlines di AMR Corp. per formare una stretta alleanza. Nonostante i suoi problemi, JAL offre il potenziale per un maggiore accesso alle rotte asiatiche in rapida crescita. Attualmente è membro dell'alleanza di compagnie aeree Oneworld, di cui American è membro.
