Il capo della IATA chiede che lo spazio aereo unico europeo riduca l'inquinamento delle compagnie aeree

GINEVRA (Thomson Financial) – Il capo dell'ente aereo internazionale IATA, Giovanni Bisignani, ha esortato lunedì i governi europei a lavorare per uno spazio aereo unico europeo per aumentare l'efficienza e ridurre le emissioni di carbonio.

Bisignani ha chiesto ai governi di andare oltre la politica e le misure economiche.

GINEVRA (Thomson Financial) – Il capo dell'ente aereo internazionale IATA, Giovanni Bisignani, ha esortato lunedì i governi europei a lavorare per uno spazio aereo unico europeo per aumentare l'efficienza e ridurre le emissioni di carbonio.

Bisignani ha chiesto ai governi di andare oltre la politica e le misure economiche.

Ha detto che la prossima presidenza dell'Unione europea sotto la Francia dovrebbe mostrare una forte leadership verso un cosiddetto accordo a cielo aperto.

Gli attivisti ambientali hanno fatto pressioni per ridurre le emissioni del settore aereo e stanno esortando i viaggiatori a ridurre i loro viaggi aerei.

Il termine "cieli aperti" viene solitamente utilizzato per indicare la riduzione o la rimozione delle barriere normative e protettive che limitano la concorrenza transfrontaliera.

"Dobbiamo incoraggiare il presidente Sarkozy a prendere la guida per abbattere i confini e costruire un cielo unico europeo", ha detto Bisignani al terzo vertice sull'aviazione e l'ambiente a Ginevra.

Bisignani, che è direttore generale e amministratore delegato dell'International Air Transport Association (IATA), ha sottolineato il rapporto vincitore del premio Nobel dell'Intergovernmental Panel on Climate Change, secondo il quale una maggiore concorrenza nel trasporto aereo potrebbe aumentare l'efficienza di 12 per cento.

Ciò equivale a un risparmio di oltre 70 milioni di tonnellate di emissioni di carbonio, ha affermato.

All'inizio di questo mese, i firmatari di Bangkok del Protocollo di Kyoto delle Nazioni Unite del 1997 hanno promesso di esplorare modi per ridurre le emissioni di carbonio degli aerei.

L'industria dei trasporti globale rappresenta circa il 3% delle emissioni mondiali di gas serra, ma i viaggi aerei e marittimi sono stati esclusi dai tagli alle emissioni promessi dalle nazioni ricche con il patto di Kyoto.

forbes.com

COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:

  • Bisignani, che è direttore generale e amministratore delegato dell'International Air Transport Association (IATA), ha sottolineato il rapporto vincitore del premio Nobel dell'Intergovernmental Panel on Climate Change, secondo il quale una maggiore concorrenza nel trasporto aereo potrebbe aumentare l'efficienza di 12 per cento.
  • The head of the international airline body IATA, Giovanni Bisignani, urged European governments on Monday to work towards a single European airspace to raise efficiency and reduce carbon emissions.
  • L'industria dei trasporti globale rappresenta circa il 3% delle emissioni mondiali di gas serra, ma i viaggi aerei e marittimi sono stati esclusi dai tagli alle emissioni promessi dalle nazioni ricche con il patto di Kyoto.

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Circa l'autore

Linda Hohnholz

Caporedattore per eTurboNews con sede nel quartier generale eTN.

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