La IATA annuncia cambiamenti alla leadership

I Associazione internazionale per il trasporto aereo (IATA) ha annunciato cambiamenti alla leadership approvati dalla 76a Assemblea Generale Annuale (AGM) della IATA.
 

• Robin Hayes, CEO di JetBlue è ora presidente del Board of Governors (BoG) della IATA, succedendo a Carsten Spohr, Chair IATA BoG (2019-2020) e CEO di Lufthansa. Hayes servirà per un mandato che inizierà immediatamente e terminerà alla conclusione della 78a Assemblea Generale Annuale dell'Associazione che si terrà nel 2022. Hayes servirà per un periodo prolungato come Presidente che copre due AGM a causa dell'interruzione dei cicli di governance resa necessaria dalla crisi COVID-19.
   
• Rickard Gustafson, CEO di SAS Group, servirà come Presidente del BoG dalla conclusione della 78a Assemblea IATA nel 2022 fino alla conclusione della 79a AGM nel 2023, dopo il mandato di Hayes.
   
• Willie Walsh, ex CEO di International Airlines Group (IAG) diventerà l'8 ° Direttore Generale della IATA dal 1 aprile 2021. Succederà ad Alexandre de Juniac, che guida la IATA dal 2016 e che lascerà IATA alla fine di marzo 2021.
   
• Sono state approvate le raccomandazioni del Comitato per le nomine per le nomine al BoG.

“Sono lieto di terminare il mio mandato di presidente della IATA BoG con una forte leadership in atto per assistere IATA attraverso la crisi e guidare il settore verso la ripresa. Ringrazio tutti i membri del BoG e Alexandre per il loro sostegno durante i 18 mesi in cui ho ricoperto il ruolo di presidente del BoG, in particolare durante il periodo di crisi. Questo sostegno ha consentito sforzi straordinari da parte della IATA durante la crisi. Questi sforzi hanno reso la nostra associazione ancora più rilevante. Con gli annunci della leadership di oggi possiamo essere certi che la IATA rimane in buone mani. Robin sarà un forte leader per il BoG. Sono fiducioso che Alexandre continuerà a essere una voce autorevole per il settore mentre completerà il suo mandato come Direttore generale e CEO. E Willie prenderà il sopravvento da aprile con la feroce determinazione della leadership per la quale è ben noto ”, ha detto Spohr.

 “Le aspettative per la leadership della IATA sono alte. Gestire la crisi è, ovviamente, in cima all'agenda. Dobbiamo riaprire i confini in modo sicuro e ricostruire la connettività globale vitale che è andata persa in questa crisi. C'è una grande aspettativa per il ruolo dell'aviazione nella distribuzione globale di vaccini quando saranno pronti. Il riavvio sicuro di gran parte del settore dopo mesi di fondazione è una sfida che richiederà alla IATA di collaborare con i governi a livello globale. Inoltre, nel lavoro aggiuntivo relativo a COVID-19, abbiamo un chiaro mandato per raggiungere il nostro obiettivo per il 2050 di ridurre le emissioni nette del trasporto aereo a metà dei livelli del 2005; e di esplorare i percorsi verso lo zero netto a livello globale. Non vedo l'ora di portare avanti queste priorità con il supporto di Alexandre, Willie, il BoG e tutti i nostri membri ", ha affermato Hayes.

Hayes è stato nominato presidente di JetBlue nel 2014 e nominato CEO nel 2015, posizione che comprende anche le controllate JetBlue Technology Ventures e JetBlue Travel Products. È entrato in JetBlue nel 2008 come Vicepresidente esecutivo e Direttore commerciale dopo 19 anni di carriera con British Airways. 

“I prossimi mesi saranno critici. C'è molto lavoro da fare per riaprire i confini con i test. E stiamo facendo i preparativi per l'eventuale distribuzione globale di vaccini. Non vedo l'ora di lavorare con Robin per muovermi il più possibile su questi e altri progetti critici IATA prima di passare a Willie a marzo. Nel frattempo, mi congratulo con Willie per la sua nomina e ringrazio Carsten e gli altri membri del Consiglio per il loro supporto durante il mio tempo alla IATA ", ha detto de Juniac.

“Sono onorato della fiducia riposta in me per assumere le responsabilità di Direttore Generale della IATA. Le associazioni svolgono un ruolo fondamentale nel nostro settore e nessuna è più importante della IATA. Deve essere un convinto sostenitore del settore: portare avanti le priorità di ripresa dalla crisi, garantire la sostenibilità e aiutare le compagnie aeree a sopravvivere abbassando i costi, riducendo le tasse ed eliminando i blocchi normativi per il successo. Molti dei servizi IATA sono essenziali per le compagnie aeree per fare affari, compresi i sistemi di regolamento che in tempi normali gestiscono circa la metà delle entrate del settore, oltre 400 miliardi di dollari all'anno. E gli standard di settore IATA sono essenziali per operazioni globali sicure ed efficienti. Il lavoro del Direttore Generale della IATA comporta una grande responsabilità per un settore che è fondamentale per il benessere economico e sociale del mondo. Non vedo l'ora di continuare la trasformazione iniziata da Alexandre, rendendo IATA un'associazione ancora più efficace che soddisfa le esigenze dei suoi membri e supera le loro aspettative ", ha detto Walsh.

Walsh è un veterano del settore aereo. Ha ricoperto il ruolo di CEO di International Airlines Group (IAG) dalla sua creazione sotto la sua guida nel 2011 fino al 2020, CEO di British Airways come CEO (2005-2011) e CEO di Aer Lingus (2001-2005) dopo una carriera in quella compagnia aerea e le sue società associate che hanno iniziato come cadetto pilota nel 1979. Walsh conosce molto bene la IATA, avendo servito nel suo consiglio di amministrazione per quasi 13 anni tra il 2005 e il 2018, anche come presidente (2016-2017).