IATA: la domanda di merci aviotrasportate raggiunge il massimo storico nel marzo 2021

• La domanda di marzo ha raggiunto il livello più alto registrato dall'inizio della serie nel 1990
• La performance più debole dei vettori dell'Asia-Pacifico e dell'Africa ha contribuito a una crescita più morbida a marzo
• La capacità globale, misurata in tonnellate-chilometro di carico disponibile (ACTK), ha continuato a recuperare a marzo

I Associazione internazionale per il trasporto aereo (IATA) hanno pubblicato i dati di marzo 2021 per i mercati globali delle merci aviotrasportate che mostrano che la domanda di merci aviotrasportate ha continuato a sovraperformare i livelli pre-COVID (marzo 2019) con una domanda in aumento del 4.4%. La domanda di marzo ha raggiunto il livello più alto registrato dall'inizio della serie nel 1990. Anche la domanda su base mensile è aumentata, sebbene a un ritmo più lento rispetto al mese precedente, con volumi in aumento dello 0.4% a marzo rispetto ai livelli di febbraio 2021.   

Perché i confronti tra i risultati mensili del 2021 e del 2020 sono distorti dall'impatto straordinario di COVID-19, se non diversamente specificato, tutti i confronti da seguire si riferiscono a marzo 2019, che ha seguito un modello di domanda normale.

• La domanda globale, misurata in cargo ton-chilometro (CTK), è aumentata del 4.4% rispetto a marzo 2019 e dello 0.4% rispetto a febbraio 2021. Si tratta di un tasso di crescita più lento rispetto al mese precedente, che ha visto aumentare la domanda del 9.2% rispetto a febbraio 2019. Una performance più debole dei vettori dell'Asia-Pacifico e dell'Africa rispetto a febbraio ha contribuito a una crescita più morbida a marzo. 

• La capacità globale, misurata in tonnellate-chilometro di carico disponibile (ACTK), ha continuato a recuperare a marzo, in aumento del 5.6% rispetto al mese precedente. Nonostante ciò, la capacità rimane dell'11.7% al di sotto dei livelli pre-COVID-19 (marzo 2019) a causa del continuo incaglio degli aerei passeggeri. Le compagnie aeree continuano a utilizzare cargo dedicati per colmare la mancanza di capacità di carico disponibile. La capacità internazionale dei cargo dedicati è aumentata del 20.6% nel marzo 2021 rispetto allo stesso mese del 2019 e la capacità di carico del ventre degli aerei passeggeri è diminuita del 38.4%.

• Le condizioni economiche sottostanti rimangono favorevoli per il trasporto aereo di merci:

• Ciò è evidenziato dalla nuova componente degli ordini di esportazione dell'indice PMI (Purchasing Managers 'Index) manifatturiero che a marzo si è attestato a 53.4. I risultati superiori a 50 indicano una crescita della produzione rispetto al mese precedente. 
• La domanda di esportazioni è cresciuta ampiamente a marzo. Questo si è concentrato nei paesi sviluppati nei mesi di gennaio e febbraio.
• I tempi di consegna dei manufatti stanno aumentando, il che normalmente indica una maggiore domanda di merci aviotrasportate nel tentativo di ridurre i tempi di spedizione.
• Il commercio globale è aumentato dello 0.3% a febbraio, il nono aumento mensile consecutivo e la crescita continua più lunga da oltre due decenni.

“Le merci aviotrasportate continuano ad essere il punto luminoso per l'aviazione. La domanda ha raggiunto il massimo storico a marzo, in crescita del 4.4% rispetto ai livelli pre-COVID (marzo 2019). E le compagnie aeree stanno adottando tutte le misure per trovare la capacità necessaria. La crisi ha dimostrato che le merci aviotrasportate possono affrontare sfide fondamentali adottando rapidamente le innovazioni. È così che soddisfa la crescente domanda anche se gran parte della flotta passeggeri rimane a terra. Il settore deve mantenere questo slancio post-crisi per guidare l'efficienza a lungo termine del settore con la digitalizzazione ", ha affermato Willie Walsh, Direttore generale della IATA.