IATA: I colli di bottiglia del carico aereo potrebbero mettere a rischio vite umane

La International Air Transport Association (IATA) ei suoi membri hanno rinnovato il loro appello ai governi affinché adottino misure urgenti per garantire che le linee essenziali di approvvigionamento di merci aviotrasportate rimangano aperte, efficienti ed efficaci.

“Il carico aereo è un partner vitale nella lotta globale contro COVID-19. Ma stiamo ancora vedendo esempi di voli cargo pieni di forniture mediche e attrezzature salvavita messe a terra a causa di processi ingombranti e burocratici per garantire slot e permessi operativi. Questi ritardi stanno mettendo in pericolo vite umane. Tutti i governi devono intensificarsi per mantenere aperte le catene di approvvigionamento globali ", ha affermato Alexandre de Juniac, Direttore generale e CEO della IATA.

La crisi del COVID-19 ha visto quasi l'intera flotta mondiale di aerei passeggeri a terra; una flotta che normalmente trasporta quasi la metà delle spedizioni aeree totali. Le compagnie aeree si stanno adoperando per colmare il divario tra la domanda di merci e il sollevamento disponibile con tutti i mezzi possibili, compresa la reintroduzione dei servizi cargo e l'utilizzo di aeromobili passeggeri per le operazioni cargo. Per sostenere questi sforzi, i governi devono rimuovere gli ostacoli chiave:

• Introduzione di procedure accelerate per il sorvolo e i permessi di atterraggio per le operazioni cargo, in particolare nei principali hub di produzione in Asia - Cina, Corea e Giappone - in risposta all'aumento del numero di charter cargo che sostituiscono le operazioni passeggeri ritirate.
• Esenzione dei membri dell'equipaggio di condotta che non interagiscono con il pubblico dai requisiti di quarantena di 14 giorni per garantire il mantenimento delle catene di approvvigionamento del carico
• Supporto dei diritti di traffico temporanei per le operazioni di carico in cui possono essere applicate restrizioni
• Rimuovere gli ostacoli economici, come le tariffe per il sorvolo, le tariffe di parcheggio e le restrizioni sugli slot per supportare le operazioni di trasporto aereo delle merci durante questi tempi senza precedenti
• Eliminazione del coprifuoco orario di operatività per i voli cargo per facilitare le operazioni della rete cargo aerea globale più flessibile

L'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) ha ribadito l'importanza delle merci aviotrasportate nella lotta per rallentare la diffusione del COVID-19:

“In tutto il mondo, gli operatori sanitari in prima linea che combattono contro il COVID-19 devono ricevere continuamente le attrezzature mediche e il materiale protettivo necessari. È nostro dovere collettivo mantenere aperte queste linee di rifornimento continuando le operazioni di trasporto aereo di merci. La riduzione del flusso di passeggeri aerei sta seriamente danneggiando le nostre operazioni di trasporto merci programmate. Chiediamo alle compagnie aeree e ai governi di unirsi allo sforzo globale per garantire che la capacità di trasporto merci dedicata continui a operare su rotte passeggeri precedentemente ad alto volume che sono ora chiuse ", afferma Paul Molinaro, Capo, Supporto operativo e logistica, OMS.

“Le merci aviotrasportate sono in prima linea, non solo combattendo il COVID-19, ma facendo sì che le catene di approvvigionamento globali siano mantenute per i materiali più sensibili al fattore tempo, inclusi cibo e altri prodotti acquistati online a sostegno delle politiche di quarantena e allontanamento sociale implementate dagli stati. Ma possiamo continuare a farlo solo se lavoriamo insieme con il sostegno dei governi. Mantenere aperte le linee di approvvigionamento sostiene anche posti di lavoro nelle economie locali, ad esempio i produttori di deperibili in Africa e America Latina. Insieme siamo più forti ", ha affermato Glyn Hughes, Global Head of Air Cargo IATA.

Mantenere in movimento il carico aereo

Le compagnie aeree stanno adottando misure straordinarie per garantire il flusso di merci vitali per via aerea. Alcuni esempi includono:

• Delta, American e United hanno avviato voli solo cargo, utilizzando aerei passeggeri a livello nazionale e internazionale per rafforzare la ridotta capacità di trasporto aereo globale
• Air Canada, Aeromexico, Austrian, British Airways, Cathay Pacific, Emirates, Iberia, Korean, LATAM Lufthansa, Qantas, Scoot, Swiss e molti altri vettori hanno reso disponibili alcuni aerei passeggeri nelle loro flotte per operazioni di carico charter
• Ethiopian Airlines svolge un ruolo chiave nel trasporto di apparecchiature mediche COVID-19 attraverso il suo hub verso le 54 nazioni africane, incluso il trasporto di apparecchiature donate di recente dalla Jack Ma Foundation
• Croatian Airlines ha operato un volo charter da Abu Dhabi a Zagabria fornendo attrezzature mediche critiche
• China Eastern ha consegnato una quantità significativa di forniture mediche a supporto dei medici in Italia
• Austrian ha utilizzato un aereo B2 da 777 passeggeri per trasportare apparecchiature mediche dalla Cina all'Austria
• Airlink, un'organizzazione senza scopo di lucro che lavora con partner aeronautici e logistici per il trasporto di soccorritori e forniture di emergenza, ha trasportato 16,127 libbre, di forniture mediche e aiuti alimentari per aiutare i soccorsi COVID-19
• FedEx Express ha aiutato il governo degli Stati Uniti a trasportare campioni di COVID-19 da oltre 50 centri di test drive-thru remoti presso i principali rivenditori in 12 stati.
• La Fondazione UPS ha ampliato la sua risposta ai soccorsi al Coronavirus, fornendo forniture mediche urgenti, cibo e alloggi e assistenza finanziaria per aiutare negli sforzi di recupero
• Airbus ha trasportato 2 milioni di maschere facciali dalla Cina all'Europa su un A330-800 di prova - la maggior parte sarà donata a Spagna e Francia