In termini di ferrovie, l'Indonesia e il Myanmar hanno il chilometraggio ferroviario maggiore tra i paesi del sud-est asiatico con un chilometraggio ferroviario totale di oltre 6,000 km nel 2020. A partire dal 2022, il Laos ha un chilometraggio ferroviario totale di oltre 400 km.
Lo sviluppo del settore dei trasporti nei paesi del sud-est asiatico varia notevolmente. La Thailandia ha il maggior chilometraggio su strada tra i paesi del sud-est asiatico, con un chilometraggio totale su strada di circa 700,000 km nel 2020, seguita da Vietnam e Indonesia con circa 600,000 km.
I livelli economici dei 10 paesi del sud-est asiatico variano notevolmente, con Singapore che è l'unico paese sviluppato con un PIL pro capite di circa 73,000 dollari USA nel 2021.
Myanmar e Cambogia avranno un PIL pro capite inferiore a 2,000 dollari USA nel 2021.
Anche la popolazione e i livelli salariali minimi variano notevolmente da paese a paese, con il Brunei, che ha la popolazione più piccola, con una popolazione totale di meno di 500,000 persone nel 2021, e l'Indonesia, che ha la popolazione più numerosa, con una popolazione di circa 275 persone. milioni di persone nel 2021.
I paesi economicamente più avanzati del sud-est asiatico non hanno un salario minimo legale, con il salario minimo effettivo che supera i 400 dollari al mese (per le cameriere straniere), mentre il livello salariale minimo più basso in Myanmar è di soli 93 dollari al mese.
Singapore è il paese più sviluppato in Sud-est asiatico In termini di trasporto dell'acqua. Nel 2020, il porto di Singapore avrà un flusso di merci per il commercio estero di 590 milioni di tonnellate e un flusso di container di 36,871,000 TEU, mentre il Myanmar avrà un flusso di container di solo circa 1 milione di TEU.
Con oltre duecento aeroporti che servono rotte nazionali, l'Indonesia si colloca tra i primi paesi del sud-est asiatico in termini di traffico nazionale di passeggeri e merci.
Tra le rotte internazionali, La Thailandia si è classificata al primo posto tra i paesi del sud-est asiatico con oltre 80 milioni di passeggeri internazionali nel 2019, mentre Brunei e Laos avevano solo circa 2 milioni di passeggeri internazionali.
In termini di merci, l'aeroporto di Singapore ha avuto il più alto traffico di merci internazionali, con 930,000 tonnellate di merci internazionali caricate e 1,084,000 tonnellate scaricate nel 2019, 50 volte il flusso di merci internazionali del Brunei e del Laos nello stesso periodo.
Nel complesso, l'industria dei trasporti nei paesi del sud-est asiatico si è sviluppata negli ultimi anni, in particolare con l'ascesa di mercati emergenti come il Vietnam e la Thailandia, con una rapida crescita economica, che ha guidato lo sviluppo dell'industria dei trasporti.
L'industria dei trasporti del sud-est asiatico continuerà a crescere dal 2023 al 2032. Da un lato, la manodopera a basso costo e il costo del terreno hanno attratto un gran numero di investitori stranieri a spostare la loro capacità produttiva nel sud-est asiatico e la portata del commercio estero si è ampliata, promuovendo lo sviluppo della sua industria dei trasporti.
D'altra parte, la crescita economica del sud-est asiatico e l'aumento della domanda interna di passeggeri e merci promuoveranno anche lo sviluppo del settore dei trasporti.
