Heathrow ha annunciato oggi che l'aeroporto hub del Regno Unito ha firmato un accordo storico sui diritti aeroportuali del valore di centinaia di milioni di sterline con le compagnie aeree che operano nell'aeroporto. A seguito di negoziati dettagliati negli ultimi mesi, Heathrow e le principali compagnie aeree che operano nell'aeroporto hanno concordato termini che dovrebbero offrire vantaggi significativi ai passeggeri nel liberare fondi per guidare gli investimenti e la crescita. La CAA ha sostenuto la negoziazione dell'accordo commerciale e dovrebbe lanciare una consultazione pubblica sulla soluzione nelle prossime settimane.
Secondo i termini dell'accordo, Heathrow stabilirà un nuovo incentivo alla crescita che incoraggerà le compagnie aeree ad aumentare il numero di passeggeri all'aeroporto prima dell'espansione. Le compagnie aeree a Heathrow attualmente operano con fattori di carico medi inferiori alla media globale IATA. Se le compagnie aeree di Heathrow raggiungessero le medie globali per il rifornimento di aeromobili, c'è un'opportunità di ridurre le tariffe per i passeggeri del 10-20% rispetto a quello che potrebbero essere altrimenti, oltre ad aiutare Heathrow a raggiungere l'obiettivo di accessibilità economica per l'espansione del governo. Con più passeggeri su ogni volo esistente, Heathrow sarebbe in grado di distribuire i costi di sviluppo dell'espansione su una base passeggeri più ampia, contribuendo a mantenere le tariffe aeroportuali vicine ai livelli del 2016 in termini reali durante tutto il progetto di espansione.
Se la CAA dovesse dare l'approvazione finale all'accordo commerciale, l'attuale accordo regolamentare sarebbe esteso fino a dicembre 2021, eliminando la necessità di negoziare un accordo regolamentare provvisorio iH7. Ciò consentirebbe a tutte le parti - dall'autorità di regolamentazione alle compagnie aeree e all'aeroporto - di concentrare le proprie risorse sull'accordo con l'accordo normativo che sarà in vigore durante i principali lavori di espansione a partire dal 2022 (a condizione che l'aeroporto abbia successo nell'applicazione dell'ordine di consenso allo sviluppo) . L'accordo commerciale non intende fornire un quadro alternativo per futuri accordi normativi, che continueranno a essere determinati dalla CAA. Si basa su sconti commerciali che integrano la regolamentazione esistente, assicurando le protezioni che la regolamentazione attualmente fornisce agli investitori e rappresentando un'offerta aggiuntiva per le compagnie aeree che riflette il continuo impegno di Heathrow a far crescere l'aeroporto e fornire ai passeggeri.
Il CEO di Heathrow John Holland-Kaye ha dichiarato:
"Negli ultimi mesi abbiamo lavorato duramente con le nostre compagnie aeree partner per concordare un accordo sui diritti aeroportuali fino al 2021. Siamo lieti che il risultato sia il primo accordo commerciale in assoluto a Heathrow che sbloccherà centinaia di milioni di sterline di potenziale investimento per i nostri passeggeri. Abbiamo dimostrato che possiamo ottenere di più lavorando insieme e continueremo a lavorare per sfruttare questo slancio man mano che ci espandiamo ".
COSA TOGLIERE DA QUESTO ARTICOLO:
- This would allow all parties – from the regulator to airlines and the airport – to focus their resources on agreeing the regulatory settlement that will be in place during the main expansion works from 2022 (subject to the airport being successful in its development consent order application).
- With more passengers on each existing flight, Heathrow would be able to spread the development costs of expansion across a larger passenger base – helping to keep airport charges close to 2016 levels in real terms throughout the expansion project.
- The CAA has supported the negotiation of the commercial arrangement and is expected to launch a public consultation on the solution in the coming weeks.
