ST. GEORGE'S, Grenada (eTN) - La Grenada Hotel and Tourism Association (GHTA) ha rilasciato una dichiarazione a sostegno della decisione del governo di Grenada di chiedere ad American Airlines di ridurre la frequenza dei suoi voli a tre voli a settimana a partire da febbraio 2009.
La compagnia aerea ha ripreso un servizio giornaliero non-stop per l'isola dall'aeroporto internazionale di Miami a novembre, dopo un'assenza di dieci anni. Ma, pochi giorni dopo l'arrivo, il presidente dell'Airlift Committee dell'isola, Michael McIntyre, ha annunciato la richiesta di riduzione.
“È opinione del GHTA che la recessione dell’economia globale sia un fattore importante nella perdita di arrivi di visitatori nella maggior parte delle destinazioni turistiche, e in effetti, diverse destinazioni dei Caraibi sono colpite in misura molto maggiore rispetto a Grenada, e questa tendenza continuerà nei prossimi mesi”, ha affermato McIntyre. “Stando così le cose, forse era l’ambiente sbagliato in cui iniziare i voli giornalieri tra Miami e Grenada che sarebbe stato insostenibile, e quindi è opinione della GHTA che il governo di Grenada abbia preso una saggia decisione nel chiedere all’American Airlines una riduzione del servizio a tre voli settimanali”.
Attualmente, il governo di Grenada effettua pagamenti a tutti i vettori aerei internazionali che servono l'isola. Nel caso dei vettori con sede in Europa, i fondi pagati dal governo di Grenada vengono utilizzati per assistere nella commercializzazione dei voli. Il contratto negoziato con American Airlines richiedeva al governo grenadiano di depositare 1.5 milioni di dollari su un conto LC della Bank of Nova Scotia da utilizzare nel caso in cui il carico utile fosse sceso al di sotto della cifra mensile concordata.
L'associazione ha affermato che per garantire il servizio di American Airline, il governo di Grenada, pur chiedendo contributi ad altre entità interessate, ha effettuato il pagamento richiesto in anticipo, e ora si trova nella posizione di dover chiedere assistenza per mantenere il servizio fornito da British Airways insieme a quello di American Eagle e Air Jamaica, e per garantire il servizio di Monarch Airlines dal Regno Unito.
