Funzionari del turismo del Montana che prendono di mira i motociclisti

Il Montana si sta scaldando con i motociclisti. Il Dipartimento dei trasporti statale ha creato un nuovo sito Web che suggerisce 10 dei migliori giri in moto nello stato e allo stesso tempo fornisce una dose di consigli per tornare da un giro con le pelli intatte. Oltre a quel sito Web, l'MDT ha incaricato uno dei suoi manager di iniziare un nuovo sforzo per avvisare i motociclisti della costruzione di strade e delle deviazioni in modo da consentire ai motociclisti di scegliere un percorso alternativo prima di entrare nella zona di costruzione.

MDT si è anche unita ad altre agenzie governative federali, statali e locali quando ha dichiarato maggio mese della sicurezza motociclistica del Montana. E sul sito Web di casa dell'MDT (www.mtdt.mt.gov) c'è "Condividi la strada con le moto", un saggio che ricorda ai conducenti di auto e camion che i mesi caldi fanno emergere i motociclisti e offre ai conducenti consigli sulla sicurezza per aiutare per proteggere i motociclisti. Al nuovo sito Web www. I lettori di RideMT.com possono rivedere una delle 10 corse suggerite, commentare le corse esistenti o suggerire le proprie.

Possono anche prendersi una pausa frivola per disegnare i baffi di un motociclista sulla base di un quiz sul profilo di tre o quattro domande. "Che bel sito", ha detto Elizabeth Moore di Highwood. “Ci sono informazioni lì per il residente così come per il pilota in visita. Mi piace molto il link per consigliare un giro, poiché molte persone avranno le proprie idee su quale potrebbe essere il loro giro preferito in Montana. Moore e suo marito, David, sono motociclisti accaniti che si sono trasferiti qui cinque anni fa dal Texas. "Abbiamo fatto molti di questi (gite) nei nostri primi giorni nel Montana, in macchina, prima di avere una bicicletta", ha detto Dave Moore. “Questo sito ci ha ricordato quanto fossero belle queste giostre e quanto sarebbero state spettacolari a cielo aperto con il vento che ci sfiorava su due ruote. Ci ha fatto venire voglia di tornare indietro e scoprirlo”. "Il 'crescere il tuo 'baffo' è stata una rivolta", ha detto Elizabeth Moore. "Sono tornato indietro e ho scelto risposte diverse ogni volta, solo per vedere come sarebbe andata a finire". Sam Steffan, uno dei direttori dell'Harley Owners Group dell'area di Great Falls, che spesso guida le corse dei club, ha affermato che il sito Web è fantastico. "Mi piacciono alcune delle giostre a est di noi", ha detto. "Non viaggiamo quasi mai in quel modo."

Se clicchi su una delle 10 corse sul sito Web della moto, viene visualizzata una mappa con le distanze, i parcheggi e l'alloggio. C'è anche la possibilità di aggiungere commenti e nominare il tuo "miglior giro" preferito. Charity Watt-Levis, responsabile dell'informazione pubblica per il Dipartimento dei trasporti, ha affermato che il progetto per espandere la segnaletica che consiglia ai motociclisti di costruire strade ostili è al suo primo anno; il nuovo responsabile dello sforzo è Jim Wingerter di Great Falls, un ex project manager per MDT. “Si tratta di una specie di progetto pilota. Questo è il primo anno", ha detto Watt-Levis. “Questi segnali non saranno presenti su tutti i progetti con superficie non asfaltata quest'estate, quindi i motociclisti non possono presumere che la mancanza del segnale significhi che ci si può aspettare una superficie pavimentata. Watt-Levis ha detto che i cartelli leggeranno: "Avviso sul motociclo, strada non asfaltata da percorrere, prendere in considerazione un percorso alternativo". “Un esempio di posizionamento sarà per la Highway 212 nell'area di Broadus. Un segnale sarà alla "Y" di Broadus per il traffico in direzione ovest. Un segnale sarà all'incrocio tra Lame Deer, Montana 29 e USA 12 in direzione est. E uno sarà vicino all'area del sito di Custer Battlefield vicino alla I-90 e agli Stati Uniti 212 per il traffico in direzione est”. Un altro luogo in cui probabilmente verranno affissi i segnali è vicino al Glacier National Park sull'autostrada 49. "Quella superficie non è in costruzione ma non va bene", ha detto Watt-Levis. "È orribile quando finisci su una superficie per la quale non sei attrezzato o non sei interessato a portare la tua bicicletta", ha detto. "Tutto si riduce alla sicurezza del traffico". Due anni fa, Gayle Fisher, direttrice della regione turistica di Russell Country, ha portato scrittori di tre riviste nazionali di motociclismo in un tour del Montana centro-settentrionale come parte del viaggio mediatico Ridin' High, Flyin' Low. Le riviste di motociclismo Es cape, American Iron e American Rider hanno tutti pubblicato articoli sul loro viaggio. La banda ha guidato le Harley della serie Eagle Rider a Fort Benton e ha colpito Fort Benton, White Sulphur Springs, Great Falls, Choteau e punti nel mezzo. Hanno anche sorvolato il Bob Marshall Wilderness. Nel complesso, le iniziative potrebbero ricordare ai motociclisti in viaggio l'ospitalità che il South Dakota offre ai motociclisti all'inizio di agosto, quando lo stato ospita circa 600,000 motociclisti diretti allo Sturgis Motorcycle Rally. I lavoratori del turismo statale in uniforme presidiano le aree di sosta in gran parte dello stato e offrono snack gratuiti, acqua ghiacciata e consigli per i motociclisti. Ma Watt-Levis ha detto che mentre al Dipartimento dei Trasporti piace l'idea di corteggiare più motociclisti, lo sforzo è davvero mirato a mantenere in vita i motociclisti nel Montana. I dati del suo ufficio mostrano che tra il 1998 e il 2007 il numero di vittime di incidenti motociclistici è passato da 14 a 36. Gli analisti non sono sicuri del motivo dell'aumento, ma considerano sempre diversi fattori: c'è stato un enorme aumento del numero di motociclette vendute nel Montana e nel resto della nazione e perché molte nuove moto vengono acquistate da maschi di mezza età che non conoscono o tornare alla guida della moto.

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