Selbyville, Delaware, Stati Uniti, 7 ottobre 2020 (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc -: si prevede che il mercato delle celle a combustibile traccerà un grafico di crescita altamente remunerativo nel prossimo lasso di tempo. Una cella a combustibile è un dispositivo in grado di convertire l'energia potenziale chimica in energia elettrica. Una cella a membrana a scambio protonico (PEM) utilizza sia ossigeno che gas idrogeno come combustibile. I prodotti della reazione nella cella sono calore, acqua ed elettricità. Questo è il più grande miglioramento rispetto ai motori a combustione interna, alle centrali nucleari, alle centrali elettriche a carbone, che producono tutti sottoprodotti molto dannosi durante le loro operazioni.
Le celle a combustibile si distinguono per la varietà delle loro possibili applicazioni. Possono anche fornire alimentazione a sistemi grandi come una centrale elettrica e piccoli come un computer portatile.
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Le celle a combustibile possono essere utilizzate in un'ampia gamma di applicazioni che includono movimentazione di materiali, cancelleria, trasporti, emergenza e applicazioni di alimentazione di backup portatile. La domanda di queste celle è in aumento poiché possono funzionare a efficienze più elevate e hanno la capacità di trasformare l'energia chimica nel combustibile in energia elettrica con efficienze fino al 60%.
Vantano inoltre livelli di emissioni inferiori rispetto ai motori a combustione convenzionale. Infatti, le celle a combustibile a idrogeno rilasciano solo acqua, quindi non ci sono emissioni di anidride carbonica e non ci sono inquinanti atmosferici che solitamente creano smog oltre a causare problemi di salute al punto di funzionamento.
In base al prodotto, il mercato è segmentato in PEMFC, SOFC e DMFC. La PEMFC, ovvero la cella a combustibile con membrana a scambio protonico, utilizza una membrana polimerica acida a base d'acqua come suo elettrolita con elettrodi a base di platino. Le celle PEMFC funzionano a basse temperature con la capacità di adattare l'uscita elettrica per soddisfare i requisiti di alimentazione dinamica.
I DMFC vengono utilizzati in applicazioni con requisiti di alimentazione modesti come caricabatterie o dispositivi elettronici mobili e alimentatori portatili.
Inoltre, il SOFC utilizza un elettrolita di ossido solido per eseguire ioni di ossigeno negativi dal catodo all'anodo. Hanno una vasta gamma di applicazioni, dalla generazione di energia stazionaria con uscite che vanno da 100 W a 2 MW da utilizzare come unità di alimentazione ausiliarie nei veicoli.
Per quanto riguarda le applicazioni, il mercato è classificato in fisso, da trasporto e portatile. Le celle a combustibile possono essere utilizzate per molte applicazioni di trasporto che includono autobus, automobili, scooter, biciclette e automobili. La maggior parte dei veicoli dimostrativi a celle a combustibile è stata creata per adattarsi a ciascuno di questi tipi di veicoli.
Le celle a combustibile portatili, che sono generalmente fonti di alimentazione leggere e di lunga durata, possiedono la capacità di ritardare il tempo in cui un dispositivo può essere utilizzato senza ricarica. Le applicazioni portatili delle celle a combustibile includono utensili elettrici, caricabatterie, veicoli subacquei, laptop, veicoli aerei senza equipaggio, attrezzature militari, sensori non presidiati e telefoni cellulari.
Le applicazioni di potenza stazionaria, nel frattempo, sono state utilizzate commercialmente da circa vent'anni. Le celle a combustibile stazionarie vengono utilizzate per alimentare case non collegate alla rete o per fornire energia supplementare. Queste celle a combustibile spesso utilizzano il gas naturale come fonte di combustibile, a differenza di altri tipi di celle a combustibile. Gli Stati Uniti, il Giappone e la Germania hanno il maggior numero di centrali elettriche fisse. Si prevede che le suddette applicazioni stimoleranno la crescita del mercato delle celle a combustibile nei prossimi anni.
Da un quadro di riferimento regionale, il programma di elettrificazione in corso da parte delle autorità governative per fornire elettricità nelle aree remote e off-grid guiderà la crescita del mercato delle celle a combustibile in Medio Oriente e Africa.
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Si prevede che la crescita del mercato delle celle a combustibile in America Latina assisterà a un'enorme crescita a causa dell'aumento degli investimenti verso lo sviluppo di infrastrutture per l'idrogeno e la distribuzione di FCV.
SOMMARIO:
Capitolo 3 Approfondimenti sul settore delle celle a combustibile
3.1 Segmentazione del settore
3.2 Panorama del settore, 2015-2026 (milioni di dollari)
3.3 Analisi dell'ecosistema industriale
3.3.1 Matrice del fornitore
3.4 Innovazione e sostenibilità
3.4.1 Ballard Power Systems
3.4.2 SFC Energy
3.4.3 Plug Power
3.4.4 AFC Energy
3.5 Panorama regolamentare
3.5.1 USA
3.5.1.1 Fuel Cell and Hydrogen Energy Association (FCHEA)
3.5.1.1.1 Sicurezza, codici e standard
3.5.1.2 Standard CSA per le celle a combustibile
3.5.1.3 Norme di abilitazione del Comitato per la sicurezza dei veicoli a celle a combustibile SAE (automotive)
3.5.1.4 NFPA 2: Hydrogen Technologies Code
3.5.1.5 Panoramica di regolamenti, codici e standard relativi alla sicurezza delle infrastrutture per l'idrogeno
3.5.2 Europa
3.5.2.1 Investimenti: finanziamento governativo e collaborativo per l'idrogeno e le celle a combustibile
3.5.3 Giappone
3.5.3.1 Investimenti: finanziamento governativo e collaborativo per l'idrogeno e le celle a combustibile
3.5.3.2 Obiettivi del governo
3.5.4 Corea del Sud
3.5.4.1 Obiettivi del governo
3.6 Stazione di rifornimento di idrogeno negli Stati Uniti (2018 e 2019)
3.6.1 Stazioni di rifornimento di idrogeno previste negli Stati Uniti
3.7 Forze di impatto dell'industria
3.7.1 Driver di crescita
3.7.1.1 Prospettive positive e incentivi del governo
3.7.1.2 Rispettoso dell'ambiente e un'alternativa migliore rispetto alle opzioni esistenti
3.7.1.3 Più efficiente delle batterie
3.7.2 Insidie e sfide del settore
3.7.2.1 Mancanza di infrastrutture
3.8 Analisi del potenziale di crescita
3.9 Principali progetti di stazioni di idrogeno installati nei paesi
3.9.1 Australia
3.9.2 Austria
3.9.3 Belgio
3.9.4 Brasile
3.9.5 Canada
3.9.6 Cina
3.9.7 Danimarca
3.9.8 Francia
3.9.9 India
3.9.10 Italia
3.9.11 Spagna
3.9.12 Corea del Sud
3.9.13 Giappone
3.9.14 Svezia
3.10 Annunciate stazioni di idrogeno nei paesi chiave
3.10.1 Australia
3.10.2 Canada
3.10.3 Cina
3.10.4 Danimarca
3.10.5 Inghilterra
3.10.6 Francia
3.10.7 Germania
3.10.8 Giappone
3.10.9 Corea del Sud
3.11 Analisi di Porter
3.12 Panorama competitivo, 2019
3.12.1 Dashboard della strategia
3.12.1.1 Hydrogenics Corporation
3.12.1.2 Ballard Power Systems
3.12.1.3 FuelCell Energy
3.12.1.4 SFC Energy
3.12.1.5 Plug Power
3.13 Analisi PESTEL
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