FRAPORT: tutti gli obiettivi finanziari del 2019 raggiunti

Fraport AG guarda indietro a un anno fiscale 2019 positivo (che termina il 31 dicembre). Fraport ha raggiunto tutti gli obiettivi finanziari per il 2019, nonostante il contesto di mercato sempre più difficile verso la fine dell'anno. Inoltre, l'epidemia di coronavirus ha colpito massicciamente l'industria dell'aviazione nelle ultime settimane. Pertanto, al momento non è possibile fornire previsioni affidabili per l'attività per il 2020. Nel complesso, il consiglio di amministrazione di Fraport prevede che il risultato del Gruppo diminuirà in modo significativo per l'esercizio in corso.

Il presidente del consiglio di amministrazione di Fraport, Dr. Stefan Schulte, ha dichiarato: “Dopo molti anni di forte crescita, l'industria aeronautica si trova ora in una grave crisi. In questa fase non è ancora possibile prevedere quando finirà la crisi. Anche prima dello scoppio del coronavirus, la nostra azienda stava navigando in un contesto di mercato più difficile. Nell'ultimo trimestre del 2019, la nostra attività è stata influenzata da una serie di fattori negativi: tra cui il rallentamento economico, maggiori incertezze geopolitiche, consolidamento delle offerte di voli e fallimenti di compagnie aeree e tour operator. Nonostante questi fattori avversi, il nostro Gruppo ha conseguito una forte performance raggiungendo tutti gli obiettivi finanziari nel 2019. Ciò è stato ampiamente possibile anche grazie al nostro portafoglio internazionale diversificato ".

Obiettivi di fatturato e guadagni raggiunti

Nell'anno fiscale 2019, i ricavi del Gruppo Fraport sono cresciuti del 6.5% a circa 3.7 miliardi di euro. Dopo l'adeguamento delle entrate relative alle spese in conto capitale per misure di espansione (basate sull'IFRIC 12), le entrate del gruppo sono aumentate del 4.5% a quasi 3.3 miliardi di euro. Tale incremento è principalmente attribuibile all'andamento del traffico complessivamente positivo ottenuto in tutto il Gruppo. In particolare, contributi notevolmente maggiori alla crescita dei ricavi sono venuti dalla sede di Fraport, l'aeroporto di Francoforte, insieme alle filiali della società Fraport Grecia, Fraport USA e Lima (Perù).

Il risultato operativo (EBITDA di Gruppo) è cresciuto del 4.5% a quasi 1.2 miliardi di euro. Ciò include un effetto una tantum positivo di 47.5 milioni di euro, derivante dalla prima applicazione dell'IFRS 16. Il principio di rendicontazione finanziaria internazionale obbligatorio IFRS 16 ha stabilito nuove regole per la contabilizzazione dei leasing, con particolare riferimento alla contabilizzazione dei contratti di locazione concluso da Fraport USA. A causa dei maggiori ammortamenti, l'EBIT del Gruppo è sceso del 3.5% a 705.0 milioni di euro su base annua.

Il risultato del gruppo (utile netto) è diminuito del 10.2 percento a 454.3 milioni di euro su base annua nel periodo in esame. Il calo può essere principalmente attribuito alla riduzione degli "altri proventi operativi" rispetto all'esercizio 2018, quando questa voce è stata sostenuta dai ricavi aggiuntivi derivanti dalla vendita della partecipazione di Fraport in Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (che ha portato a un aumento di 75.9 milioni di euro nel risultato del Gruppo 2018 ). Rettificato per questo effetto una tantum, il risultato del Gruppo ha registrato una crescita sottostante di circa 24 milioni di euro o quasi il sei percento nel 2019 (sulla base di un risultato di Gruppo rettificato del 2018 di circa 430 milioni di euro).

Il flusso di cassa operativo è aumentato di 150 milioni di euro o del 18.7 percento su base annua, raggiungendo i 952.3 milioni di euro. Questo aumento è dovuto alla performance operativa positiva generata in tutto il Gruppo, nonché all'applicazione dell'IFRS 16 e al miglioramento del capitale circolante. Come previsto, il flusso di cassa disponibile è sceso a meno 373.5 milioni di euro, riflettendo le ingenti spese in conto capitale presso l'aeroporto di Francoforte e gli aeroporti del Gruppo Fraport in tutto il mondo.

Gli aeroporti nel portafoglio internazionale di Fraport riportano risultati di traffico contrastanti

Nel 2019, l'aeroporto di Francoforte (FRA) di Fraport ha raggiunto un altro record di traffico annuale, con oltre 70.5 milioni di passeggeri che viaggiano attraverso il più grande hub aereo della Germania. Ciò rappresenta un aumento dell'1.5% rispetto al 2018. La maggior parte degli aeroporti del Gruppo Fraport in tutto il mondo ha registrato anche una crescita del traffico nel 2019. In cima alla classifica ci sono l'Aeroporto di Antalya (AYT) in Turchia (+ 10.0% a oltre 35.5 milioni di passeggeri), Pulkovo Aeroporto (LED) a San Pietroburgo, Russia (in crescita dell'8.1% a 19.6 milioni di passeggeri) e Aeroporto di Lima (LIM) in Perù (in aumento del 6.6% a 23.6 milioni di passeggeri). Tuttavia, l'economia globale e le misure di consolidamento in corso delle compagnie aeree hanno avuto un impatto anche sugli aeroporti nel portafoglio internazionale di Fraport. In particolare, gli aeroporti del Gruppo in Slovenia e Bulgaria hanno registrato forti cali di traffico, soprattutto nella seconda metà del 2019.

Prospettive incerte - Misure di riduzione dei costi implementate rapidamente

Nelle ultime settimane, l'epidemia di coronavirus ha portato a massicce cancellazioni di voli e una domanda molto debole sia nel traffico intercontinentale che in quello europeo. Nel febbraio 2020, il traffico passeggeri dell'aeroporto di Francoforte è crollato complessivamente del 14.5%. Il trend negativo ha subito un'accelerazione notevole nel corso del mese, con il traffico passeggeri in calo del 30% nell'ultima settimana di febbraio. Il numero di passeggeri è addirittura diminuito di circa il 2020% nella prima settimana di marzo XNUMX.

Fraport ha lanciato una serie di misure di riduzione dei costi per contrastare la situazione. Tutti i costi vengono ora riesaminati rigorosamente, autorizzando solo le spese essenziali per le operazioni aziendali. Fraport AG ha sostanzialmente sospeso l'assunzione di nuovo personale. Anche il ricambio regolare del personale sarà utilizzato per ridurre i costi del personale. Ai dipendenti operativi è stato chiesto di riorganizzare i turni di lavoro, eventualmente rimandandoli all'estate o all'autunno. Inoltre, ai dipendenti sono state offerte ferie volontarie non retribuite o una riduzione temporanea dell'orario di lavoro. È in preparazione un accordo per il lavoro a breve termine.

Il CEO Schulte: “Dobbiamo presumere che il forte calo dei volumi di traffico aereo continuerà nelle prossime settimane e mesi. Allo stesso tempo, non siamo in grado di prevedere in modo affidabile l'entità e la durata di questo sviluppo. Pertanto, non siamo in grado di fornire una guida dettagliata per l'intero anno 2020. Al di fuori della nostra responsabilità nei confronti dei nostri dipendenti e dell'azienda nel suo complesso, è ora fondamentale adattare la distribuzione del personale alla domanda ridotta - il più rapidamente possibile e in modo socialmente responsabile maniera. Dobbiamo ridurre i nostri costi variabili, ove possibile ".

Senza l'epidemia di coronavirus, Fraport AG si aspettava che le prestazioni del traffico dell'aeroporto di Francoforte per il 2020 restassero all'incirca allo stesso livello del 2019. Tenendo conto dell'attuale sviluppo, ci si può aspettare un calo significativo del numero di passeggeri alla FRA per l'intero anno. Ciò porterà anche a un netto calo dei ricavi del Gruppo per l'aeroporto di Francoforte. Il consiglio di amministrazione attualmente prevede che la perdita di traffico alla FRA si tradurrà in un effetto EBITDA negativo di circa 10-14 euro per passeggero scomparso.

Inoltre, l'impatto dell'epidemia di coronavirus sul traffico passeggeri negli altri aeroporti del Gruppo Fraport è in questo momento imprevedibile e potrebbe avere ulteriori effetti frenanti sui ricavi del Gruppo (rettificati per IFRIC 12) e altri dati finanziari chiave. Nel complesso, il consiglio di amministrazione prevede che l'EBITDA del Gruppo, l'EBIT del Gruppo e il risultato del Gruppo (utile netto) diminuiranno sensibilmente durante l'intero anno. Tuttavia, il consiglio di amministrazione intende mantenere un dividendo stabile di € 2.00 per azione per l'anno fiscale 2020.

Fonte: FRAPORTO